Hatay ilindeki bazı yolların yapımına ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 54 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98'inci ve İçtüzüğün 96 ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
6 Şubat deprem felaketiyle Hatay'da kamu yatırımlarının yetersid olduğunu bir kez daha görülmüştür. Depremin hemen ardından yaşanan trafik sorunu yıllardır tadinamlanmayan Hatay otobanının önemini, Belen Geçidi'nin yetersizliğini ve şehrin tek girişi olan Bahçelievler Kavşağının meydana getirdiği kaosu gözler önüne sermiştir.
Sarımazı-Topboğazı arasında ulaşımın sağlandığı Belen Geçidi, araç yoğunluğuyla hem trafik kazalarına neden olmakta hem de yolun tıkanmasıyla zaman kaybına neden olarak büyük maddi ve manevi zarara yol açmaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Ayrıca Hatay il merkezinin hemen her noktasına ulaşımın sağlandığı Bahçelievler Kavşağı (Honda Kavşağı) üzerinden 5 ilçeye bağlantı sağlanmaktadır. Antakya başta olmak üzere, Defne, Samandağ, Yayladağı, Altınözü, hatta Kumlu ve Reyhanlı ilçe yolu bu kavşaktan geçmektedir.
Depremin ortaya çıkardığı tablo zaten yıllardır yetersizliği bilinen şehrin giriş ve çıkışı üzerinden yeni bir proje hazırlanmasının gerekliliğini ortaya koymuştur. Bununla birlikte ilçeler arasında yapımı tamamlanmayan yollar bulunmaktadır. Altınözü ve Antakya yolu bunlardan sadece bir tanesidir.
Bu sebeple;
SORULAR
Sarımazı ile Topboğazı arası yarım kalan 23 km uzunluktaki Hatay otobanı ne zaman tamamlanacaktır? Adı geçen bölgedeki yol için tünel ve otoban geçişinin yatırım programına alınması düşünülmekte midir?
TBMM Halkla İlişkiler Binası, E Blok Kat:5 Oda No:E511, Bakanlıkla/ANKARA
Hatay otobanın yapılış sürecinde Bahçelievler Kavşağı bağlantı yolu olmaktan çıkarılacak mıdır? Sabah ve akşam mesai saatlerinde çileye dönüşen yol birçok riski barındırmakla birlikte alternatif güzergahlar belirlenecek midir?
Yayladağı sınır kapısına bağlantı görevi gören Altınözü- Antakya yolu ne zaman tamamlanacaktır?
6 Şubat depreminin ardından büyük hasar görev köprü ve yolların yeniden yapım sürecine ne zaman başlanacaktır? Geçici yamayla onarılan yollar standartlara uygun olmadığı için sürücülere tehlike arz etmekte olduğu tarafınızca ilgili mercilere iletilmiş midir?
Büyük tehlike arz eden mütemadiyen trafik kazasının yaşandığı Antakya Altınözü yolu Küncülü Boğaz mevkiine ilişkin çözüm planı var mıdır? Ayrıca Enek-Narlıca Karayolunun tamamlanması düşünülmekte midir?
TBMM Halkla İlişkiler Binası, E Blok Kat:5 Oda No:ES11, Bakanlıklar/ANKARA
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
İskenderun-Hatay Otoyolu, 7 km'si bağlantı yolu olmak üzere toplam 42 km uzunluğunda projelendirilmiştir. Güzergahın yatay-düşey hat ve yan yol planları ile kavşak projeleri onaylanmıştır. Tünel uygulama projeleri tamamlanmış olup, viyadük ve diğer sanat yapılarına ait proje çalışmaları devam etmektedir.
Bahçelievler Kavşağı farklı seviyeli kavşak olarak hizmet vermektedir. İskenderun-Hatay Otoyol güzergahı, Belen Otoyol Kavşağı'ndan (Sarımazı) başlayıp, Amanos Dağlarını aştıktan sonra Amik Ovası'nda ilerleyerek Antakya-Reyhanlı Yolu Alaattin Köyü mevkiinde son bulmaktadır. Projenin uygulanması ile Bahçelievler Kavşağı'nda transit trafiği yoğunluğunu azalmış olacaktır. Ayrıca mevcut Bahçelievler Kavşağı'ndaki yerel trafiğin rahatlatılması amacıyla sağa serbest dönüş kolları için proje çalışmaları devam etmektedir. Küncülü Boğaz mevkii ile Enek-Narlıca kesimlerini de içeren ilk 10 km'sinin onaylı projesi bulunmaktadır. Ancak sit alanlarına isabet etmesinden dolayı proje değişikliği yapılmış olup, revize proje tamamlanma aşamasındadır. o Yolun devamındaki 10,3 km'lik kesimin 9,2 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmış olup 1,1 km'lik kesimde çalışmalar devam etmektedir.
Hatay il sınırları içerisinde yer alan ve Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk alanında bulunan hasar gören yollarda ilk etapta gerekli onarımlar yapılarak söz konusu güzergahlar trafiğe açılmıştır. Kalıcı onarım çalışmaları kapsamında depremde hasar gören Antakya-Reyhanlı Yolu, Nurdağı-İslâhiye-Hassa Yolu ve Hatay Havalimanı yollarının ihalesi yapılarak sözleşme imzalanmıştır. İhale kapsamında Demirköprü'de imalatlara başlanmış olup çalışmalar devam etmektedir.
Ayrıca depremde zarar gören Hatay ilindeki 5 adet tarihi köprünün ihalesi yapılmıştır. Depremde hasar gören muhtelif köprülerin bakım ve onarımları ile ilgili ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan