…olmak üzere çeşitli alanlarda doğrudan ve dolaylı istihdam oluşması beklenmektedir. Bunun yanı sıra saha erişimi ve lojistik ihtiyaçlar kapsamında gerçekleştirilecek altyapı iyileştirmelerinin bölgesel ulaşım imkânlarına katkı sağlaması; artan faaliyet yoğunluğunun ise lojistik, konaklama, bakım…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…nin ana ulaşım ağlarına bağlayan stratejik bir bölgesel koridordur. Bu güzergâh, hem bölge illerinin ticaret ve lojistik akışında hem de yurttaşların günlük ulaşımında hayati bir rol oynamaktadır. Buna rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir…
…yirmi yılda İstanbul'da uygulamaya konulan büyük ölçekli altyapı projeleri kamuoyuna çoğunlukla "kalkınma", "küresel rekabet" ve "lojistik merkez olma" söylemleriyle sunulmuştur. Ancak bu projeler yalnızca ulaştırma yatırımları değildir; aynı zamanda kamusal varlıkların, doğal alanların…
…etmiş; çiftçilerimiz Orta Doğu'da yaşanan savaşla birlikte mazot, gübre, yem, enerji, sulama, işçilik, nakliye ve lojistik gibi girdi maliyetlerinde ortaya çıkan artışlar ve beklentiler karşısında endişeye düşmüştür. Bütün bunlara ilaveten İran'ın…
…yürütülmesi, hizmetlerin hızını ve etkinliğini nasıl etkileyecektir? 9) Yerel müdahale kapasitesinin ortadan kalkmasının, özellikle teknik arızalar, lojistik süreçler ve dağıtım faaliyetleri açısından hizmet gecikmelerine yol açabileceği yönündeki değerlendirmeler hakkında Bakanlığınızın görüşü nedir? 10) Eskişehir…
…aşağıda yer verilmiştir: 1. 5) Körfez bölgesindeki son gelişmeler sonucu Hürmüz Boğazında trafiğin durma noktasına gelmesi Lojistik anlamda bölgedeki ticarette bir darboğaz yaşanmasına sebep olmuştur. Krizin etkilerinin bertaraf edilmesi noktasında, ülkemizin alternatif ulaştırma koridorları…
…Rİ vay Numerâ aaa GENE: "UPAK GENEL GEREKÇE Akaryakıt ürünleri üzerindeki vergi yükü, üretim ve lojistik maliyetlerini doğrudan artırarak enflasyonun temel sebeplerinden biri haline gelmiştir. Mevcut sistemde hem 920 gibi yüksek bir katma değer…
…yirmi yılda İstanbul'da uygulamaya konulan büyük ölçekli altyapı projeleri kamuoyuna çoğunlukla "kalkınma", "küresel rekabet" ve "lojistik merkez olma" söylemleriyle sunulmuştur. Ancak bu projeler yalnızca ulaştırma yatırımları değildir; aynı zamanda kamusal varlıkların, doğal alanların…
…üretim ekonomisinin içindedir, Türkiye Avrupa'nın sanayi ortağıdır, Türkiye Avrupa'nın tedarik zinciridir, Türkiye Avrupa'nın lojistik kapısıdır, Türkiye Avrupa'nın enerji geçiş noktasıdır. Bu sürece katkı sunan başta Ticaret Bakanımız Sayın Ömer Bolat…
…Çanakkale ana ulaşım aksı üzerinde stratejik bir konuma sahip bir bölge olması nedeniyle (Bandırma ve Kapıdağ Lojistik Koridoru); Karacabey—Bandırma—Çanakkale hattı üzerinde, Erdek-İlhanlar bölgesi ve Erdek Limanı projesi ile birlikte doğrudan Bandırma…
İlk 1.000 sonuç gösteriliyor; daha eskilere ulaşmak için süzgeç ya da tarih aralığı kullanın.
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
