28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…rağmen tünelin hâlâ tek tüplü bir yapı ile hizmet veriyor olması, artan trafik yoğunluğu ve ağır tonajlı araç geçişleri düşünüldüğünde ciddi güvenlik riskleri doğurmaktadır. Bu durum bölge illerinin ekonomik hareketliliğini ve güvenli ulaşım hakkını…
…okulların ve yoğun yaşam alanlarının ortasında kalmış, fiilen şehir içi yol niteliği kazanmıştır. Buna rağmen ağır tonajlı araç trafiğine açık tutulması; yayalar, öğrenciler ve sürücüler açısından ciddi can ve mal güvenliği riskleri doğurmaktadır. Türkiye…
…yıl olmamış bizim baktığımız verilere göre. Teknik bilgiye hâkim olmak için soruyorum: Günümüzde taşımacılık sektöründe, evet, tonajlar artıyor ancak gemi trafiği azalıyor daha büyük tonajlı gemilere geçildiği için. Bu önümüzdeki yıllarda İstanbul Boğazı'nı…
…ölümlere sebebiyet veren tırların Cengiz Holding'e bağlı Eti Bakır fabrikasına ait olduğu, bakımlarının zamanında yapılmadığı, tonajlarının kontrol edilmediği bilgisi kamuoyunda geniş yer kaplamış, söz konusu mevkide ağır tonajlı araçların geçişi için yol yapılması…
…yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Kocaeli'nin Gebze İlçesi'ne bağlı Balçık Mahallesi?nden geçen ağır tonajlı araçlar mahalleyi yaşanmaz hale getirmiş; toz, aşırı gürültü ve duman nedeniyle Balçıklılar büyük sıkıntı yaşamaktadır. Mahalleliler; bölgede…
…yoluna dönüşmüştür. Özellikle yüksek eğim, keskin virajlar, dar yol yapısı ve standart dışı imalatlar nedeniyle, ağır tonajlı tırlar ve ticari araçlar sık sık yolda kalmakta, geçişler kilitlenmekte ve bölge içi ulaşım tamamen felç olmaktadır…
…açıkça ortaya koymaktadır. Kaya düşmesi ve heyelan riski, yetersiz drenaj, standart dışı bariyerler, riskli kavşaklar, ağır tonajlı araç trafiği, yetersiz aydınlatma, eksik işaretleme ve denetim sorunları uzun süredir bilinmektedir. Sorun, risklerin bilinmemesi değil; bilinen…
…mezkur yol, gündelik yaşamda birçok sorunu beraberinde getirmiştir. Nusaybin ve Urfa istikametine uzanan çevre yolu, ağır tonajlı araçların yoğun olarak kullandığı ana ulaşım akslarından biridir. Mahalle sakinleri, öğrenciler ve veliler; özellikle Akdoğan (Erade) Yolu…
…rağmen taşımanın son dönemde yaklaşık 510 kilometrelik karayolu güzergâhına kaydırıldığı ve bu uygulamanın sürdüğü belirtilmektedir. Ağır tonajlı ve yüksek hacimli yüklerin karayoluyla taşınması; çevresel etkiler, trafik güvenliği, yol bakım maliyetleri ve kamu kaynaklarının etkin…
…Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisi'ne günlük kaç adet ağır tonajlı atık taşıma aracının giriş-çıkış yapması öngörülmektedir? SORU 2- Bu araçların kullanacağı ana güzergâhın Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa…
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası