Altıntaş, Ulaştırma Bakanlığına şehirlerarası otobüs kazaları ve takograf hilelerini sordu

Demokrat Parti İzmir Milletvekili Haydar Altıntaş, 2025'ten bu yana şehirler arası yolcu otobüslerinin karıştığı trafik kazalarına ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 5 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52708 esas numarasıyla kayda girdi.

Altıntaş, önergesinde şunları kaydetti:

“Saygılarımla. 04.11.2026 O, Çi dar ALTINTAŞ İzmir Milletvekili”

“Türkiye genelinde şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan otobüslerin karıştığı ölümlü ve ağır yaralanmalı trafik kazaları, her yıl yüzlerce yurttaşımızın hayatını kaybettiği ve binlercesinin sakat kaldığı ağır bir can güvenliği krizine dönüşmüştür. Emniyet Genel Müdürlüğü ve kaza inceleme heyetlerinin teknik raporlarında; şehirlerarası otobüs kazalarının en temel nedeninin şoförlerin aşırı yorgunluğu, uykusuzluğu ve direksiyon başında uyuyakalması olduğu açıkça vurgulanmaktadır.”

Altıntaş, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

1. 2025 ve 2026 yıllarında Türkiye genelinde şehirlerarası yolcu otobüslerinin karıştığı toplam trafik kazası sayısı kaçtır? Bu kazalarda hayatını kaybeden ve yaralanan yolcu ve mürettebat sayısı nedir?
2. Söz konusu dönemde meydana gelen kazaların kaçında kazanın birincil sebebinin şoförün uykusuzluğu, yorgunluğu veya yasal sürüş süresini aşması olduğu belirlenmiştir?
3. 2026 yılı içerisinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Emniyet/Jandarma birimlerince şehirlerarası otobüslere yönelik yapılan denetimlerde takograf manipülasyonu yaptığı (mıknatıs kullanma, sahte kart okutma, süreyi aşma vb.) tespit edilen otobüs ve şoför sayısı kaçtır? Bu ihlaller nedeniyle yetki belgesi askıya alınan veya iptal edilen otobüs firması var mıdır? Takograflara mıknatıs takılması gibi hileleri anlık olarak tespit edebilen 'Akıllı Takograf' (Smart Tachograph / Gen2) sisteminin tüm şehirlerarası yolcu otobüslerinde zorunlu hale getirilmesine yönelik takvim nedir? Otobüs firmalarının sefer planlamalarında çift şoför bulundurma zorunluluğunu U-ETDS (Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi) üzerinden anlık ve biyometrik (yüz tanıma veya parmak izi) doğrulama ile denetleyecek bir teknolojik altyapı kurulması planlanmakta mıdır?
4. Şehirlerarası otobüs şoförlerinin çalışma koşullarını iyileştirecek, sefer başı ve prim usulü çalıştırmayı yasaklayarak insanca yaşanabilir sabit ücret ve zorunlu dinlenme tesisleri standartlarını güvenceye alacak bir sektörel denetim protokolü yürürlüğe konulacak mıdır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52708 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e41b8b34-097e-4b80-9de6-01a1afcfc5ea

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia