Altıntaş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına YHT bilet zamlarını sordu

Demokrat Parti İzmir Milletvekili Haydar Altıntaş, Yüksek hızlı tren biletlerine yapılan zamlara ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 3 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52494 esas numarasıyla kayda girdi.

Altıntaş, önergesinde şunları kaydetti:

“Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık A.Ş. tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren (YHT), ana hat ve bölgesel yolcu trenleri, ekonomik, güvenli ve çevreci bir ulaşım alternatifi olarak yurttaşlarımızın en çok tercih ettiği kamu hizmetlerinin başında gelmektedir. Ancak son bir yıl içerisinde bilet tarifelerine art arda yapılan zamlar neticesinde, örneğin Ankara-İstanbul YHT hattında tek yön standart ekonomi bilet fiyatı 990 TL seviyesine fırlamış; gidiş-dönüş seyahat masrafı 2 bin TL bandına yaklaşmıştır. Yapılan bu fahiş artışlar, demiryolu ulaşımını dar gelirli yurttaşlarımız, emekliler ve üniversite öğrencileri için karşılanamaz bir lükse dönüştürmüştür.”

“Bilet fiyatlarındaki artışın yanı sıra, tren bileti temininde yaşanan derin kriz kronikleşmiştir. YHT ve ana hat tren biletlerinin satışa açıldığı gece saatlerinde saniyeler içerisinde tükenmesi sebebiyle…”

Altıntaş, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

1. 2026 yılı içerisinde YHT, ana hat ve bölgesel tren bilet tarifelerine yapılan zamların toplam kümülatif oranı yüzde kaçtır? Bilet zamları belirlenirken hangi maliyet parametreleri esas alınmıştır?
2. YHT seferlerinin ortalama doluluk oranı nedir? Talebi karşılamak üzere yeni YHT tren seti alımı veya teslimatı planlanmakta mıdır?
3. Tren biletlerinin satışa sunulduğu anda saniyeler içinde tükenmesi şikâyetlerine yönelik TCDD Taşımacılık tarafından bir siber güvenlik ve bot/yazılım denetimi yapılmış mıdır? Bilet karaborsacılığı veya haksız toplu alım yaptığı tespit edilen kişi ve acenteler hakkında açılan soruşturma var mıdır?
4. Öğrenci, öğretmen, emekli ve 65 yaş üstü vatandaşlarımıza tanınan demiryolu indirim oranlarının daraltılması uygulamasına son verilerek, öğrencilere ve emeklilere yönelik bilet indirim oranlarının en az yüzde 50 seviyesine çıkarılması planlanmakta mıdır?
5. YHT hatlarında yoğun saatlerdeki talebi karşılamak amacıyla vagon ve sefer sayısını artıracak teknik altyapı ve sinyalizasyon yatırımları ne aşamadadır? Kamusal bir hak olan ulaşım hizmetinin kâr odaklı bir şirket mantığıyla değil, sosyal devlet ilkesi gereğince sübvanse edilerek bilet fiyatlarının makul seviyelere çekilmesi yönünde bir çalışma yapılacak mıdır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52494 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3ed889b7-c4b1-4120-a885-01a1a12c613f

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia