Arslan: İzmir'deki sanayi bölgelerinde yaşanan voltaj dalgalanması çözülmeli

Yeni Parti İzmir Milletvekili Ednan Arslan, 2 Kasım 2026 tarihinde Plan ve Bütçe Komisyonu toplantısında yaptığı konuşmada sanayideki enerji, kapasite ve ihracat sorunlarına değindi. Arslan, sanayicinin yaşadığı zorlukların giderilmesi için gerekli planlamaların ve iş birliklerinin yapılması gerektiğini ifade etti.

İzmir'deki enerji dalgalanmaları sanayiciyi zorluyor

İzmir'deki organize sanayi bölgelerinde yaşanan gerilim sorununa dikkat çeken Arslan, "Bu enerji dalgalanmaları İTOB'ta ve Pancar Organize Sanayi'de sanayicimizi çok zor durumda bırakmakta. Bir an önce bunun Enerji Bakanlığıyla, TEİAŞ'la görüşerek çözüme kavuşturulması gerekiyor çünkü orada şöyle bir şey söylüyor TEİAŞ: "Siz bu yatırımı yapın, biz size parasını verelim." Zaten sanayici zor durumda yani nasıl yapacak o yatırımı, o trafoyu nasıl koyacak oraya?" dedi.

Kapasite yetersizliği ve planlama ihtiyacı

TEİAŞ'ın bağlantı kapasitelerini yayınlama biçimine değinen Arslan, "Ben sanayiciyim kendi enerjimi kendim üreteceğim diyorum, bununla ilgili finansmanı da buluyorum ama gidip müracaat ettiğimde bana diyorlar ki: "Kardeşim, burada kapasite yok, sen bu şeyi yapamazsın yani çatında lisanssız bu enerji üretimini yapamazsın." Yani buradaki bu kapasitelerin belirlenme işini Bakanlığınızın Enerji Bakanlığıyla bir araya gelip sanayicinin lehine planlaması gerekiyor diye düşünüyorum ben." ifadelerini kullandı.

Avrupa Birliği düzenlemelerine karşı hazırlıksızlık

Avrupa Birliği'nin yeni sanayi düzenine karşı hazırlıksız bir görüntü sergilendiğini belirten Arslan, "Avrupa Birliğinin 4 Mart 2026'da teklif ettiği Sanayi Hızlandırıcı Yasası Eylül 2026 tarihli Kamu Alımları Yasası Teklifi ve otomotiv paketi -kamu 2025'teki yani- Avrupa içeriği ve AB nihai montaj şartı getirmektedir. "Bizim buraya 103 milyarlık bir ihracatımız var." diyorsunuz. Bu da bizim Avrupa'ya yaptığımız ihracatın yüzde 51,34'üne denk gelmektedir ama burada Fransa-Almanya otomotiv uzlaşması programındaki düzenlemelerde Türkiye'yle ilgili tek bir atıf yoktur. 2027 yılında program düzenlemesinde atıf olmadığı gibi Bakanlığımızın sorumlu olduğu 91 tedbirin hiçbirinde "karbon" ya da "Avrupa" sözcüğü geçmemektedir." açıklamasında bulundu.

Sanayideki durgunluk ve yapay zekâ eksikliği

Sanayideki üretim düşüşüne ve teknolojik eksikliklere vurgu yapan Arslan, "Yapay zekâda geride kalış, yasal dayanağı ve bütçesi olmayan bir eylem planımız var. Türkiye veri bulunan 33 Avrupa ülkesi arasında sondan 2'ncidir. İlk 20 hedefine karşın Türkiye, Hükûmet Yapay Zekâ Hazırlık Endeksi'nde 53'üncü sırada, genelgeyle yürürlüğe konulan 2026-2030 Eylem Planını özel sektöre bağlayan bir kanuni dayanağı yoktur, yetki dört kurum arasında dağıtılmıştır, 10 milyar dolarlık altyapı yatırım özel sektöre bırakılmış, 10 milyar TL'lik araştırma fonunun da bütçede tertibi bulunmamaktadır. Mesela desteklerin yönsüzlüğü ve koşulsuzluğu ayrı bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Türkiye sanayiye kaynak ayırmakta OECD ülkeleriyle aslında eş değer seviyede ama burada farkı yaratan ne? Bu kaynağın beşte 4'ünden fazlasını koşulsuz, denetimsiz ve yararlanıcısı açıklanmayan vergi harcaması olarak kullanılmasıdır. Sanayisizleşme önümüzde duran en büyük sorunlardan biridir. 2022'de 21,8 iken -işte şöyle söyleyeyim ben size- 2027'de hedef 15,9'dur yani bu da bizim için önemli bir sorundur, buna da bir çözüm bulmak zorundayız. Üç yılda sanayi üretiminde durgunluk ve emek yoğun konularda ise çöküş var. Mesela Haziran 2023'te yüzde 34,4 büyüyen imalat üç yıldır büyümemekte, otomobil üretimi 2026 ilk dokuz ayında yüzde 17, otomobil ihracatı adet olarak yüzde 27 gerilemiştir, satılan otomobillerin 19,3'ü elektrikliyken üretilen otomobillerde bu oran 4,6'dır. Elektrikli araç ve batarya yatırımları Macaristan gibi rakip ülkelere gitmektedir." dedi.

Kaynak: TBMM tutanağı · https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=91019

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia