Karaoba, Hazine ve Maliye Bakanlığına motosiklet vergi yükünü ve ekipman teşviklerini sordu

CHP Uşak Milletvekili Ali Karaoba, Motosiklet ve ilgili güvenlik ekipmanlarının satışında uygulanan vergilere ilişkin, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 6 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52782 esas numarasıyla kayda girdi.

Karaoba, önergesinde şunları kaydetti:

“Türkiye'de motosiklet kullanımı son yıllarda hızla artmış, özellikle şehir içi ulaşım, işe gidiş geliş ve ticari taşımacılık bakımından önemli bir ulaşım seçeneği haline gelmiştir. TÜİK verilerine göre 2025 yılı sonunda trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7 milyon 109 bine ulaşmıştır. Ancak motosiklet alımlarında uygulanan vergiler, motorlu taşıtlar vergisi, zorunlu sigorta ve koruyucu ekipman maliyetleri, özellikle dar ve orta gelirli yurttaşlarımız açısından önemli bir ekonomik yük oluşturmaktadır. Motosiklet sürücülerinden tarafımıza ulaşan taleplerde, motosikletlerin yalnızca hobi veya lüks tüketim aracı olarak değil, günlük ulaşım ve geçim kaynağı olarak da değerlendirilmesi gerektiği vurgulanmaktadır.”

“TÜİK verilerine göre 2025 yılında trafik kazalarında 1.334 motosiklet sürücüsü ve 191 motosiklet yolcusu hayatını kaybetmiştir.”

Karaoba, önergede Hazine ve Maliye Bakanı Şimşek'e şu soruları yöneltti:

1. Türkiye'de motosiklet satışlarından 2020-2026 yılları arasında yıllara göre ne kadar özel tüketim vergisi ve katma değer vergisi tahsil edilmiştir? Bu tutarların motor hacmi ve araç türlerine göre dağılımı nedir?
2. Motosiklet alımlarında uygulanan ÖTV oranlarının motor hacmi, araç değeri, kullanım amacı ve teknik özellikler dikkate alınarak yeniden düzenlenmesine yönelik Bakanlığınızın bir çalışması bulunmakta mıdır? Motosikletlerin günlük ulaşım ve çalışma amacıyla kullanımının vergilendirme politikalarında ayrıca değerlendirilmesi planlanmakta mıdır?
3. Motosiklet sahiplerinden 2020-2026 yılları arasında ne kadar motorlu taşıtlar vergisi tahsil edilmiştir? Motosikletlerin motor hacmine ve yaşına göre vergi yükünün, bireysel ulaşımda kullanılan diğer araç türleriyle karşılaştırıldığı herhangi bir etki analizi yapılmış mıdır?
4. Motosiklet sürücülerinin güvenliği için gerekli standartlara uygun kask, koruyucu mont, pantolon, eldiven, bot ve diğer güvenlik ekipmanlarının üzerindeki vergi yükünün azaltılması amacıyla bir çalışma yapılmış mıdır? Özellikle sertifikalı koruyucu ekipmanların daha erişilebilir hale getirilmesi için vergi teşviki veya indirimli vergilendirme değerlendirilmekte midir?
5. Ticari faaliyetlerini motosikletle sürdüren motokuryelerin araç yenileme, koruyucu ekipman ve güvenli sürüş teknolojilerine erişim maliyetlerini azaltmaya yönelik vergisel teşvikler planlanmakta mıdır? Motosiklet sahiplerinin mali yükünün azaltılması ve güvenli ulaşımın desteklenmesi amacıyla 2027 yılı için herhangi bir düzenleme hazırlanmakta mıdır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52782 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f0f0267c-0b1a-4cef-bf51-01a1bf507117

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia