Kavuncu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına kayıp 9 mürettebatı sordu

Basın bülteni · 28 Ekim 2026

İYİ Parti İstanbul Milletvekili Mehmet Satuk Buğra Kavuncu, 2 Eylül 2026 tarihinde Marmara Denizi'nde batan bir geminin mürettebatının akıbetine ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 16 Ekim 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/51430 esas numarasıyla kayda girdi.

Kavuncu, önergesinde şunları kaydetti:

“M. Satlık! Buğra KAAVUNCU İztanbij Milletvekili”

“2 Eylül 2026 tarihinde saat 03.13'te Tuğberk İmamoğlu ile ALSU isimli gemilerin çarpışması sonucunda Tuğberk İmamoğlu gemisi 10 mürettebatıyla birlikte batmıştır. Geminin enkazı 5 Eylül 2026 tarihinde yaklaşık 720 metre derinlikte tespit edilmiş, 14 Eylül 2026 tarihinde birinci kaptan Yaşar Kayhan'ın naaşı deniz yüzeyinde bulunmuştur. Ailelerin ilettiği bilgilendirmeye göre, kayıp 9 mürettebatın bulunması amacıyla deniz yüzeyindeki arama çalışmaları sürerken enkaz üzerinde kapsamlı bir derin deniz kurtarma operasyonu yürütülmemiştir.”

Kavuncu, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

1. Tuğberk İmamoğlu ile ALSU gemilerinin çarpışmasına ilişkin nihai kaza inceleme raporu hazırlanmış mıdır? Hazırlanmışsa kazanın oluşumuna ve sorumluluklara ilişkin hangi tespitler yapılmıştır?
2. Kaza öncesinde Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS sisteminin kapalı olduğu tespit edilmiş midir? Bu durum Gemi Trafik Hizmetleri tarafından neden fark edilmemiş veya gerekli müdahale yapılmamıştır?
3. Çarpışmadan önce her iki geminin radar ve diğer izleme sistemlerindeki hareketleri Gemi Trafik Hizmetleri tarafından takip edilmiş midir? Gemilere herhangi bir uyarı yapılmış mıdır?
4. Çarpışmanın saat 03.13'te meydana geldiği, ALSU gemisinin ise kazayı Gemi Trafik Hizmetlerine saat 03.41'de bildirdiği yönündeki bilgiler doğru mudur? Kaza, ilgili birimler tarafından neden daha erken tespit edilememiştir?
5. Olayla ilgili olarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü veya Gemi Trafik Hizmetleri personeli hakkında idari inceleme başlatılmış mıdır?
6. Tuğberk İmamoğlu gemisinin enkazı 720 metre derinlikte tespit edildikten sonra kayıp 9 mürettebatın bulunması amacıyla hangi teknik çalışmalar yürütülmüştür?
7. Enkaz üzerinde uzaktan kumandalı su altı araçlarıyla (ROV) ayrıntılı görüntüleme, sonar taraması ve üç boyutlu haritalama çalışması yapılmış mıdır?
8. Derin deniz kurtarma konusunda uzman kişi ve kuruluşlardan oluşan bağımsız bir teknik heyet oluşturulmuş mudur? Oluşturulmamışsa gerekçesi nedir?
9. Enkazın mevcut açıklıklarından daha küçük ROV'larla iç bölümlere erişilmesi veya uygun ekipmanlarla kontrollü bir erişim açıklığı oluşturulması seçenekleri değerlendirilmiş midir?
10. Kayıp mürettebatın bulunmasına yönelik bugüne kadar yapılan çalışmaların kapsamını, kullanılan ekipmanları ve ulaşılan sonuçları gösteren yazılı bir teknik rapor hazırlanmış mıdır?
11. Kayıp mürettebatın bulunması için yeni bir kurtarma operasyonu planlanmakta mıdır? Planlanıyorsa hangi yöntemlerin ve takvimin uygulanması öngörülmektedir?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/51430 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/d18080c8-92f8-48a4-9f92-01a15358e982

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia