İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara

ÖNERGE TARİHİ: Vekilpedia'da yayın: SORU ÖNERGELERİULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI

Yanıkömeroğlu, Ulaştırma Bakanlığına Doğu Karadeniz demiryolu projelerini sordu

Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu, Trabzon-Gümüşhane-Erzincan ile Rize-Bayburt-Erzurum hatlarının kısmen paralel güzergâhlarda planlandığını belirtti. Yanıkömeroğlu, projelerin fizibilite raporları ile iki ayrı demiryolunun aynı bölgede planlanmasının teknik ve ekonomik gerekçesini sordu.

Vekilpedia Haber MasasıTBMM’nin açık kayıtlarından
Ayşe Sibel YanıkömeroğluYeni Parti · İstanbul
Yanıkömeroğlu, Ulaştırma Bakanlığına Doğu Karadeniz demiryolu projelerini sordu
Arka plan: Modern primat / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
BASIN BÜLTENİ

Yazılı soru önergesi · 7/51264

Basın bülteni · 28 Ekim 2026

Yeni Parti İstanbul Milletvekili Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu, Trabzon-Gümüşhane-Erzincan ve Rize-Bayburt-Erzurum demiryolu projelerine ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 15 Ekim 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/51264 esas numarasıyla kayda girdi.

Yanıkömeroğlu, önergesinde şunları kaydetti:

“Doğu Karadeniz'i Doğu Anadolu'ya bağlayacak demiryolu projeleri uzun süredir kamuoyunun gündemindedir. Özellikle Trabzon-Gümüşhane-Erzincan hattı ile Rize-Bayburt-Erzurum hattının birbirine yakın ve kısmen paralel güzergâhlarda planlandığı görülmektedir.”

“TCDD 2026 Yılı Yatırım Programı'nda Erzincan-Trabzon Demiryolu projesi; Erzincan, Gümüşhane ve Trabzon illerini kapsayacak şekilde "ÇED, Etüt-Proje, Fizibilite Etüdü" niteliğinde yer almakta; projenin 2018-2026 dönemli olduğu, toplam proje tutarının 234 milyon 751 bin 220 TL, 2026 yılı ödeneğinin ise yalnızca | milyon TL olduğu görülmektedir.”

Yanıkömeroğlu, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

  1. Bu hatlar hangi somut yolcu, yük ve lojistik ihtiyaç temelinde projelendirilmiştir?
  2. Bölgenin nüfusu, sanayi kapasitesi, liman bağlantıları ve ağır tonajlı yük potansiyeli bu ölçekte iki ayrı demiryolu yatırımını gerekli kılmakta mıdır?
  3. Birbirine yakın ve kısmen paralel iki demiryolu hattının aynı bölgede projelendirilmesinin teknik, ekonomik ve kamu yararı açısından gerekçesi nedir?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/51264 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/115f095b-7a5b-4e12-a93b-01a1401b5cff

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia

KAYNAK KAYITLAR

Haberi kaynağından inceleyin

Bu haber yalnız TBMM’nin kamuya açık kayıtlarından derlendi. Alıntılar ve sayılar kaynak kayda bağlanır.

Basın bülteni olarak indir

Bu haberi paylaş

X WhatsApp Telegram Facebook

Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz?

Bir tepki seçebilir, seçiminizi daha sonra değiştirebilirsiniz.

Toplamlar yeterli katılım oluştuğunda gösterilir.

Vekilpedia Haber Masası · 15 Ekim 2026 · TBMM kayıtlarından tarafsız biçimde derlendi

BU VEKİLİN DİĞER HABERLERİ

Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu

İstanbul · Yeni Parti