Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları tebliğinin İ Haziran 2015 tarihi itibariyle yürürlüğe girmesinin ardından, sigorta primlerinde mantık sınırlarını zorlayan artışlar ortaya çıkmıştır.

Çeşitli risk unsurlarının analiz edilmesiyle yapılan hesaplamalar sonucunda, araç sahipleri iki yıl önce ödediği primin on katına yakın pirim ödemek zorunda kalmaktadır. Yeni sistemde bazı araçlar için istenen sigorta primleri, aracın rayiç değerinin 5'te Wine kadar ulaşabilmektedir. Örneğin piyasa değeri 5 bin lira olan bir araca bin liralık sigorta fiyatı çıkarılmaktadır. Diğer taraftan piyasa değerleri acısından 30 kat fark olan iki farklı araca aynı sigorta fiyatı çıkarılması da zorunlu trafik sigortası alanında yaşanan garabetliklerden bir diğeridir. Hal böyle olunca, araç sahipleri sigorta yaptırmamaya başlamışlardır. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre, trafikte sigortasız dolaşan araç sayısı 3 milyon 800 bine ulaşmıştır. Bu durum, karayolu ulaşım sistemini de tehdit eder bir hal almıştır.

Zorunlu Trafik Sigortası alanında yaşanan söz konusu fahiş artışların en önemli sebebi olarak değer kaybı ile ilgili tazminat talepleri gösterilmektedir. Yüksek mahkemelerden çıkan değer kaybı ile ilgili tazminat taleplerinin sigorta şirketlerine ödetilmesi kararları sonrasında, sigorta şirketleri de çareyi değer kayıp risklerini zorunlu trafik sigortası poliçelerine yansıtmakta bulmuşlardır. Yukarıda bahsedilen tebliğ de bu uygulamaya zemin hazırlamıştır. Ancak bilindiği gibi zorunlu trafik sigortasının temel felsefesi trafik kazalarında oluşan "acil" zararı, omağduriyeti (Oönlemektir. Değer kayıpları ise acil zarar kapsamında değerlendirilmemektedir.

Dolayısıyla teminat fiyatlarına yüzde 10'un üzerinde bir yük getiren ama halkın yüzde 95'inin faydalanmadığı değer kaybı teminatının ihtiyari mali sigorta kapsamına alınması ve sigorta ettirenin tercihine bırakılması hem zorunlu trafik sigortasında meydana gelen fahiş artışların önüne geçecek, hem de karayolu ulaşım sistemini tehdit eden sigortasız araç sorununa çözüm getirmiş olacaktır.

Teklifte, değer kayıplarının zorunlu trafik sigortasına rücu ettirilmesi engellenmekte, değer kayıplarının ihtiyari mali sorumluluk sigortası kapsamında ve sigorta ettirenj bağlı olmasına yönelik düzenlemelere yer verilmektedir.