Karayolları Trafik Kanunda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Teklifi

İstanbul, ülkemizin en kalabalık, ekonomik ve sosyo-kültürel açıdan en önemli şehridir. Şehir, iktisadi büyüklük açısından dünyada 34, nüfus açısından belediye sınırları göz önüne alınarak yapılan sıralamaya göre Avrupa'da birinci, dünyada ise altıncı sırada yer almaktadır.

İstanbul ili her geçen artan nüfusuna paralel olarak birçok sorunu da beraberinde getirmektedir. Nüfus yoğunluğu ile yüzden fazla devleti geride bırakan kentin kuşkusuz en önemli sorunlarından biri de trafik sorunudur. Medeniyetin özünü oluşturan şehirlerin sosyal ve kültürel mekânlar olarak daha yaşanılır kılınması Devlet bilincinin de temelidir. Bu sorunu sadece İstanbul'da yaşayanların sorunu olarak görmemek gerekmektedir. Sonuç olarak Türkiye ekonomisinin önemli bölümü bu kentteki faaliyetlerden oluşmakta ve bu kentte boşa harcanan zaman ve para eninde sonunda tüm ülkeyi etkilemektedir.

Büyüyen kent ile birlikte geçmiş yıllarda tasarlanıp hayata koyulan projelerde işlevini kaybetmiştir. İstanbul'un en önemli güzergâhlardın da bulunan Mahmutbey ve Anadolu Gişeleri proje özelliğini kaybederek adeta trafiği keşmekeş haline getirmiştir. Şehrin neredeyse merkez noktalarında kalan bu gişeler çok kısa mesafeler için bile ücret alan bir sistemle çalışmakta ve bu güzergâhlarda büyük trafik sıkışıklıklarına ve trafik aksamalarına neden olmaktadır.

İstanbul? daki karayolları otoban geçiş gişelerinin kentsel yaşam Kalitesini olumsuz yönde etkilediği kaçınılmaz bir gerçektir. Örneğin, Avcılar-Esenyurt (2,000 km), Anadolu Gişeleri- Şamandıra (3,200 km) gibi kısa mesafelerde alınan ücretler, bu yolun sürücüler tarafından tercih edilmemesine, diğer noktalarda olduğu gibi sürücüleri ücretli olmayan karayoluna yönlendirmekte bu da trafik sıkışmalarınâa ve aksamalarına neden olmaktadır.

8 Aralık 2006 tarihinde, dönemin İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu, Bayındırlık ve İskân Bakanı (o zamanki adıyla) Faruk Özak, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Murat Başeskioğlu'nun katılımıyla yapılan Ulaşım Zirvesi?nde, Mahmutbey ve Çamlıca gişelerinin ötelenmesi konusunda kararlar alındığı belirtilmiştir. Toplantı sonrası İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, bir açıklama yaparak "Gişelerin ötelenmesi, Başkanımızın da arzusu, bu konuda ki çalışmalarımızı belirli bir noktaya getirdik. Kendisine arz edeceğiz. Biz Trafik Zirvesinde aldığımız kararları zaten adım adım uygulamaya koyuyoruz. İstanbul'un trafiğinin rahatlaması için Mahmutbey ve Çamlıca gişelerinin ötelenmesi için yer tespiti yapıyoruz" şeklinde bir açıklama yapmış olmasına rağmen aradan geçen 9 yıla rağmen bu konuda hiçbir adım atılmamış dolayısıyla da bu sorun çözülememiştir.

Alanında uzman kişilerce yapılan incelemeler ve bu incelemeler neticesinde oluşturulan raporlar toplumsal alanda yaşanan rahatsızlığı da gözler önüne sermektedir. İstanbulluların ve kente gelen yabancıların kaliteli yaşam sınırlarında yolculuk yapabilmeleri ve gerekli olan standartların sağlanabilmesi için yoğun meskun alan içinde kalan TEM otoyolu gişelerinin kaldırılarak toplumun kaliteli kentlerde yaşama isteği bir an önce hayata geçirilmelidir.