İzmir Milletvekili Yaşar Kırkpınar ve Sakarya Milletvekili Ertuğrul Kocacık ile 132 Milletvekilinin Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2266)
Samsun Milletvekili · İYİ Parti
Plan ve Bütçe Komisyonu · 2. yasama yılı · 10 Temmuz 2024 · 349 kelime · yaklaşık 2 dakikalık okuma
Kaynak göster
Erhan Usta (İYİ Parti), 10 Temmuz 2024 tarihinde TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu oturumunda konuştu (gündem: İzmir Milletvekili Yaşar Kırkpınar ve Sakarya Milletvekili Ertuğrul Kocacık ile 132 Milletvekilinin Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2266)); konuşma 349 kelime.
Erhan Usta (İYİ Parti, Samsun). “İzmir Milletvekili Yaşar Kırkpınar ve Sakarya Milletvekili Ertuğrul Kocacık ile 132 Milletvekilinin Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2266)”. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu tutanağı, 10 Temmuz 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/erhan-usta-2024-07-10-izmir-milletvekili-yasar-kirkpinar-ve-sakarya-milletvekili-ertugrul-ko-10 (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=65577
Konuşmanın tam metni
TBMM tutanağından · Kaynak ↗ (yeni sekmede açılır)ERHAN USTA (Samsun)Teşekkür ederim Sayın Başkan.
Evet, sosyal medyadan da takip ettiğimiz kadarıyla, şimdi kanun düzenlemelerine de bakınca, ifade edildiği gibi, bu kriterlere... Şimdi, 5 tane kriter var burada, bir tanesi ne? Otomobil şarj edilebilir, hibrit olacak. 2) Motor gücü 1,6 litrenin altında olacak; değil mi? Yüzde 30 vergi için söylüyorum. 3) Karbon emisyon oranı maksimum 25 gram olacak. 4) Elektrikli motorların menzili 70 kilometre ve üstü olacak. 5) Aracın matrah fiyatı da 1 milyon 350 binin altında olacak.
Şimdi, görünen o ki -ve ifade edilen o, buradaki arkadaşların da kaygıları da o şekilde- bu modele uyan tek bir tane araç olduğu ifade ediliyor. Ya, bu Parlamentoya yakışır mı? Tamam, yatırımı çekelim yani hakikaten bir zorluk da var burada, onu da kabul ediyorum yani Türkiye'de bu şeyi üretelim diye uğraşıyoruz. Yarın bir şey oldu, üretiminden vazgeçilmiş olsa, aynı bu çerçevede bu aracı Romanya'da üretse Türkiye'de yine bu vergiye tabi olacak bu düzenlemeyi değiştirmediğimiz sürece. Şimdi, bu, bence, yani uzun vade açısından Türk ekonomisine karşı bir güvensizlik oluşturur, Türk devletine karşı veya iktidarlara karşı. Yani Türkiye'de yarın bir gün bir başkası gelse o zaman bir başkasına da başka bir şey yapılacak, "Benim vergimi artırabilir." diye de düşünebilir yani bu Çinli firma da kaygılanır yani yarın bir gün bu oranların artmasından da endişe edebilirler, bir de o var. Dolayısıyla, bakalım, bu yatırımı hakikaten yapacak mı yapmayacak mı, onu görmüyoruz, bilemiyoruz.
Bir de şu var: Şimdi, Türkiye'de bu kriterlerden bir tanesini karşılamayan ama Türkiye'de üretilen, eğer Türkiye'de üretilmesiyse mesela, işte, başka bir otomobil firması da var, mesela onu kapsamıyor bu. Dolayısıyla ben bu tür şeylerin... Tamam, kısa vadede bir yatırım olması açısından bir anlaşma, anladığım kadarıyla, yapılmış ve ona ilişkin bir vergi düzenlemesi yapılıyor; bunu çok meşru görmüyorum, çok doğru da bulmuyorum ama özellikle de uzun dönem açısından ben Türkiye'ye karşı bir güvensizlik oluşturacağını düşünüyorum.
(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)
BAŞKAN MEHMET MUŞSayın Usta, buyurun.
ERHAN USTA (Samsun)Uzun dönemde Türkiye'ye karşı bence bir güvensizlik oluşturacaktır, yatırımcıyı bu tür şeyler ürkütür. Bunun dışında başka şeylerle aslında bu teşvikleri sağlamak belki daha uygun olacaktır diye düşünüyorum.
Teşekkür ederim.
AYNI TOPLANTIDA
Aynı gün bu komisyonda konuşanlar
178 konuşma daha · 10 Temmuz 2024