Karayolları genel müdürlüğünün teşkilat ve görevleri hakkında kanun tasarısı ile istanbul milletvekili bayram meral ve 20 milletvekilinin; 5539 sayılı karayolları genel müdürlüğü kuruluş ve görevleri hakkında kanunda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi (s.s.:499)

MÜMİN İNAN (Niğde)Sayın Başkan, teşekkür ediyorum.

Saygıdeğer milletvekili arkadaşlarım, 499 sıra sayılı Kanun Teklifi’nin 24’üncü maddesiyle ilgili vermiş olduğumuz önerge hakkında söz almış bulunuyorum. Bu vesileyle yüce heyetinizi saygı ve sevgiyle selamlarım.

Yasa tasarısı ile ilgili konuya geçmeden önce, Sayın Bakana, Niğde ilimizin ulaşım ve diğer problemleriyle ilgili bazı konuları hatırlatmak istiyorum. Yıllardır bir türlü tamamlanamayan Niğde Havaalanı’nın akıbetinin ne olacağı? 1990’lı yılarda Pozantı-Gölbaşı arasında on bölüm olarak ihaleleri yapılan ve 57’nci Hükûmet tarafından inşaatları başlatılan ve daha sonra sizin gayretlerinizle kısmen bitirilen, Kemerhisar-Niğde arası inşaatı devam eden, Niğde’den sonra kalan altı bölümün inşaatının, otoban inşaatının ne zaman başlayıp, ne zaman bitirileceği? Sadece Niğde’yi değil, tüm Türkiye’yi ilgilendiren E-90 kara yolu sekiz yıldır yapboz tahtasına dönmüştür maalesef. Yapılan bazı yerler iyi yapılmadığı için ertesi yıl yeniden yapılmaktadır ve bazı bölümler çok bozuk ve ciddi kaza riskleri taşımaktadır. Sayın Bakanım, E-90 ne zaman tamamlanacaktır?

Pozantı-Çamardı kara yolu ne zaman genişletilecektir?

Sizin de yerinde gördüğünüz Niğde merkez ile Çiftlik ilçesi arasında ulaşımı sağlayan Ketençimen kara yolunun yaz kış ulaşıma açık tutulabilmesi için genişletilme ve iyileştirme çalışmaları ne zaman başlayacaktır?

Ayrıca Niğde’de çok önemli sorun hâline gelen elektrik kesilmeleri nedeniyle içme suyu bulamayan, susuzluğa mahkûm edilen köy ve kasabalar içme sularına ne zaman kavuşacaktır?

Özelleştirilen sulama ve aydınlatma elektrikleriyle ilgili, özelleştirme şirketi tarafından haksızca abone, kayıp-kaçak ve trafo bakımlarının vatandaşlara yüklenmesi, eskiden mevsimsel olan sulama elektrik faturalarının aylık olarak gelmesi, cebinde çay parası bulamayan vatandaşları çok zor durumda bırakmaktadır. Aylık ödeme yapamadığı için kesilen elektrikler, sonuçta vatandaşlarımızın üretimlerinin zayi olmasına neden olmaktadır. Elektrik ödemelerinin tekrar mevsimsel hâle getirilmesi konusunda Hükûmet olarak bir adım atıp atmayacağınız ve özelleştirme öncesi döneme ait eski borçların yapılandırılması konusunda bir kolaylık sağlanıp sağlanmayacağı vatandaşlarımız tarafından hâlâ umutsuz bir biçimde sizden beklenmektedir.

Bu tasarının genel gerekçesine bakıldığında da, diğer konularda olduğu gibi, Hükûmetin asıl amacının kara yollarının özelleştirilmesiyle ilgili hukuki boşlukları doldurmak üzere hazırlandığı açıkça görülmektedir. Milliyetçi Hareket Partisinin Komisyon üyeleri bunları tespit ederek muhalefet şerhlerini yazmışlardır: “Genel gerekçenin üçüncü paragrafında şöyle denilmektedir: Büyük finansman gerektiren kara yollarının yapım, bakım ve onarımı işleri ile günümüz ihtiyaç ve şartlarına uygun kalitede yolların yapımında ve işletilmesinde özel sektörün sermaye ve dinamik işletmecilik anlayışını devreye sokacak ya da daha etkin kılacak yeni kanunî düzenlemelere ihtiyaç bulunmaktadır. Bu çerçevede tasarıda öncelikle, Karayolları Genel Müdürlüğünün görev alanına dâhil bulunan otoyolların işletme hakkının devrine imkân sağlayacak hukuki alt yapının oluşturulması amacı ile düzenlemeler yapılmıştır.”

Son cümlede açıkça öncelikli amacın otoyolların işletme hakkının devrine imkân sağlayacak hukuki altyapıyı oluşturmak olduğu belirtilmektedir.

Net bir biçimde ifade etmek gerekirse: Hükûmet her şeyi sattığı gibi, bu yolları da satacaktır, yol alan vatandaşlar da her zaman olduğu gibi Deli Dumrul gibi davranacaktır. AKP hükûmetlerinden önce devletin kıt kanaat imkânlarıyla yapmış olduğu ne kadar büyük işletme varsa hükûmetler tarafından yeni kaynak yaratma bahanesiyle maalesef satılmıştır. Öyle kurumlar vardır ki borcunu bir yılda kapatmış, geri kalan yılların tamamını, satın alan firmaya kazandırmaya devam etmektedir.

Sayın Başbakanın ve AKP hükûmetleri üyelerinin her fırsatta geçmiş cumhuriyet hükûmetlerini karalama adına “Ülkeye bir çivi bile çakmadılar.” ifadesi yalan ve bu hükûmetlere hakarettir. Ülkenin millî kaynaklarını satarak hayatiyetini devam ettirmeye çalışan AKP hükûmetlerinin sekiz yıllık icraatlarına baktığımızda da elli yedi cumhuriyet hükûmetinin toplam borçlarının sekiz yılda ikiye katlanması, işsizliği cumhuriyet tarihinin rekor seviyesine çıkarması, sanayi üretiminin dibe vurması, çiftçinin durumunun harman yerindeki yangına dönmesi, esnafın kepenklerinin siftah etmeden kapanması… Kapanan dükkân ve şirket sayısı 100 binlerle ifade edilmektedir. Kısacası, Türkiye, eli kolu bağlı, üretmekten uzak, sanayide ve tarımda ithal cenneti hâline gelmiştir. Son rakamlar, ithalattaki artışın ihracattaki artıştan 2 kat daha fazla olduğunu açıkça göstermektedir.

Dış politikada da “sıfır sorun” saçmalığıyla ülkenin başının belaya sokulması, bunun geçmişte Sayın Başbakanın en yakınında bulunan bazı danışmanlarca bile itiraf edilmesi Hükûmetin bu konudaki yüksek başarısını da göstermektedir!

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)