Kayseri ilindeki sanayi ve ekonomik yatırımlar hakkında

YAŞAR KARAYEL (Kayseri)Sayın Başkan, saygıdeğer milletvekilleri; sözlerime başlamadan önce, seksen beş yıllık ömrünün elli yılını memleket ve milletinin hayrına mücadele ederek geçiren, ilim adamı, devlet adamı, siyasette öncü, örnek insan, mücadele adamı, sivil, demokrat ve dindar kişiliği ile siyaset hayatımıza yön veren büyük devlet adamı ve en önemlisi de ağır sanayi hamlesinin başlatıcısı Sayın Profesör Doktor Necmettin Erbakan’a Allah’tan rahmet diliyor, milletimize başsağlığı diliyorum.

Saygıdeğer milletvekilleri, sanayi üretimi denince akla ilk gelen şeylerden birisi Kayseri’dir. İlimizdeki imalat sanayisinin gelişmesinde en önemli etkenlerden birisi de cumhuriyet döneminde yapılan ilk yatırımlardır. 1920’li yıllarda demir yolu ve elektrik santraline kavuşan ilimiz, yine aynı yıllarda tank, uçak gibi araçların montaj ve yapımıyla ilgilenen sanayi kuruluşlarının öncüsü olmuştur.

Yine, halı ipliği fabrikası, Kayseri Tayyare Fabrikası, Tank Tamir Fabrikası, Ankara-Kayseri demir yolu, Kayseri-Sivas-Samsun kara yolu, Kayseri-Ulukışla demir yolu bu dönemde yapılanlardan bazılarıdır. Sümerbank Kayseri Bez Fabrikası, Şeker Fabrikası da Kayseri’de sanayinin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır. Büyük işletmelerin başında metal eşya, makine dalında traktör fabrikası, tarım tezgâhları, çinko-kurşun fabrikası, kablo fabrikası, boru fabrikalarını saymak mümkündür. Tekstilde ise mensucat, iplik, dokuma, halı, örme ve boyama gibi önemli tesisler Kayseri’nin kalkınmasında büyük rol oynamıştır.

Sanayicilerimizin büyük gayretleriyle organize sanayi bölgesinin kurulması, altyapısının tamamlanması ve bölgeye ikinci derecede kalkınmada öncelikli yöre statüsü verilmesi Kayseri’deki büyük sanayi tesislerinin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır.

İlimizde üç sanayi bölgesi bulunmaktadır. Burada 763 fabrikada 50 binin üzerinde sigortalı işçi çalışmaktadır. Türkiye'nin ilk 500 büyük sanayi kuruluşu içerisinde Kayseri’den 14 sanayi kuruluşu, ikinci büyük 500 şirket içerisinde de 16 sanayi kuruluşumuz mevcuttur.

Kayseri’de 11 küçük sanayi sitesinin 8’i merkezde, 3 tanesi ise ilçelerimizdedir. Bu ilçelerimiz Tomarza, Pınarbaşı ve Develi’dir. Küçük sanayi sitelerinde 7.741 değişik iş yeri yer almakta olup, buralarda 30 bine yakın insan çalışmaktadır.

Kayseri Ticaret Odasına kayıtlı 13.600 esnafımız, Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliğine bağlı 42 odaya kayıtlı 24 binin üzerinde üye bulunmaktadır. Kayseri Sanayi Odasının üye sayısı ise binin üzerindedir. Ticaret Borsasına 762 üye kayıtlıdır. İlimizde sigortalı işçi sayısı 169 binin üzerine çıkmıştır. Bunların içerisinde kriz döneminden önceki sınırlar aşılmış ve 30 binin üzerinde sigortalı işçi işe alınmıştır.

2010 yılına gelindiğinde 1 milyar 200 milyon doları aşan bir dış ticaret hacmine ulaşmış bulunuyoruz. 1987 yılında kurulan serbest bölgemizde 70 firma faaliyet göstermekte, 1.520 kişi istihdam edilmektedir. Bu bölgelerde yaklaşık olarak 649 milyon dolar ticaret gerçekleştirilmiştir. Şehrimizde enerji tüketimi kriz öncesi tüketim oranlarını aşmış, sigortalı istihdam sayısı ise 169 bine ulaşmıştır.

Kayseri’miz bir sağlık merkezi konumundadır. Şimdi ise Türkiye'nin en önemli bölgelerinde planlanan büyük bölge hastanelerinden 1.480 yataklı hastane yapıldığında ilimiz bir sanayi şehri olduğu kadar aynı zamanda bir sağlık merkezine dönüşecektir.

Şehrimizde yüzde 95 oranında okuryazar oranına ulaşmış durumdayız. 2010 yılı itibarıyla okul öncesinde okullaşma oranı yüzde 34’tür; ilköğretimde yüzde 98, ortaöğretimde ise yüzde 80’i bulmuş durumdayız. Mevcut iki adet devlet üniversitesinin yanında iki adet de vakıf üniversitesiyle Kayseri artık bir üniversiteler şehri hâline dönüşmüştür.

Şu ana kadar sağlık, sosyal hizmetler ve eğitim alanında hayırseverlerimizin şehrimize katkıları 90 milyon doların üzerine çıkmıştır. Şu anda kuruluşu gerçekleşen Abdullah Gül Üniversitesinin de bütün binaları yine hayırseverler tarafından yapılacaktır.

Kara yolları ağına baktığımız zaman, 472 kilometrelik kara yolu ağımızın tamamı duble yol hâline gelmiş, 2010 ve 2011 yılları içerisinde sıcak asfalta kavuşacaktır. Buralarda harcanacak para miktarı 800 trilyonu bulmaktadır.

Kuzey çevre yolu tamamlanmış ve buraya 110 milyon lira para harcanarak şehir trafiği şehrin dışına alınmıştır. Güney çevre yolunun yapımına da 2011 yılı içerisinde başlanacaktır.

Kayseri’yi ikiye bölen mevcut tren yolu şehir dışına alınmış ve böylece şehrin gelişimine katkı sağlanacaktır.

Hızlı Tren Projesi de Ulaştırma Bakanlığımız tarafından yapılmış, 139 kilometrelik kısmı tamamlanacaktır.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)