Lojistik sektöründe faaliyet gösteren nakliyeci ve kamyoncu esnafının sorunlarının tespit edilerek gerekli tedbirlerin alınabilmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi
Meclis araştırması önergesi, bir konuda bilgi edinmek için TBMM’nin araştırma komisyonu kurmasını ister. Önerge Genel Kurul’da öngörüşmeyle oylanır; kabul edilirse araştırma komisyonu kurulur.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Lojistik sektöründe faaliyet gösteren nakliyeci ve kamyoncu esnaflarının sorunlarının araştırılması amacıyla Anayasanın 98. ve İç Tüzüğün 104. ve 105. maddeleri gereğince ekte sunulan gerekçe çerçevesinde Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederiz.
GEREKÇE
Taşımacılık kavramının gelişmiş ifadesi olan lojistik kavramı, günümüzde ekonomik göstergelerin iyileşmesinde rol oynayan en önemli araçlardan birisi haline gelmiştir. Lojistik, ekonomik, sosyal, psikolojik, kültürel, stratejik, askeri ve politik alanlarda ülkeye değer katmasının yanı sıra milli gelirin yükselmesi, alım gücünün artması, istihdamın artması sonucu işsizliğin azalması, vergi gelirlerinin artması, rekabet gücünün artması, ekonomik büyüme ve kalkınma, dış ticaret hacminin artması, yabancı sermaye artışına da katkı sağlamaktadır.
Metnin tamamını göster (7 paragraf daha)Metni kısalt
Taşımacılık sektörü ülkemizde 1970'li yıllardan itibaren hızlı bir şekilde gelişme göstermiş, sayısal veriler itibariyle de ülkemizi Avrupa'nın en fazla, kamyon, kamyonet ve TIR sayısına sahip ülkeler arasına taşımıştır.
Taşımacılık sektörü Türkiye'nin en önemli sektörlerinden birisi olmuştur. Hizmet sektörlerinden biri olan taşımacılık sektörü, Türkiye'de turizmden sonra en fazla potansiyeli bünyesinde barındıran ikinci sektör konumundadır.
TÜİK"in yayımladiğı en son verilere göre, kamyonet sayımız 4 milyon 487 bin, kamyon sayımız ise 959 bin 793*tür. Artan işletme maliyetlerine karşın piyasada yük hacminin azalması, nakliyecilerin sıkıntılı süreç yaşamalarına yol açtı. Maliyet girdileri ve akaryakıt fiyatlarının yüksekliği nedeniyle nakliyeciler büyük sıkıntı çekmektedirler. Sektör temsilcilerinin aktardığı bilgilere göre, artan maliyetler yüzenden piyasadaki kamyonların yüzde 40'a yakını âtıl duruma düşmüştür.
Akaryakıttaki yüksek fiyat artışları, ekonomideki durgunluk ve vize engelleri ayrıca MTV, Gelir Vergisi, araçların muayenesi, egzoz pulu gibi çok sayıdaki gider kaleminin başı çektiği sorunlar yumağı karayolu taşımacılığında büyük sıkıntıya yol açtı.
Taşımacılık esnafına bir de K-İ, C-İ gibi yetki belgesi ücretlerinin yüksek tutarlara ulaşması, taşımacılık sektörüne ayrı bir maliyet yüklemiştir. Taşımacıların K-İ yetki belgesi yurtiçi, C-İ yetki belgesi ise yurtdışı yük taşımacılığında kullanılmaktadır. Taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren esnafımız K-İ yetki belgesini 70 bin 140 liraya, C-i belgesini ise 85 bin 42 liraya almaktadır. Bu durum, güçlükle boğuşan esnafımızın belini daha da bükmektedir
Bu sebeplerden dolayı; lojistik sektöründe faaliyet gösteren nakliyeci ve kamyoncu esnafımızın sorunlarının araştırılması, araştırma sonucunda da gerekli iyileştirme çalışmaları yapmak sektör açısından büyük önem teşkil etmektedir.
Koc2) Nar,
ÖNERGEYİ İMZALAYANLAR
İmzacılar
İmzacıların partisi, imza tarihindeki partisidir.