TÜVTÜRK'ün başta hizmet ücretlendirme politikası olmak üzere mali ve idari yapısının tüm yönleriyle araştırılması amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi

14 Şubat 2005 tarihinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığına bağlı Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından; araç muayene istasyonları/hizmetinin özelleştirilmesine ilişkin olarak, 1. ve II. Bölge Araç Muayene İstasyonlarının Yapımı, Bakımı ve İşletilmesi Hizmetlerine ilişkin imtiyaz sözleşmeleri Afken-Doğuş-TÜVSÜD Ortak Girişim Grubu'nun kurmuş olduğu Tüvtürk Kuzey Taşıt Muayene İstasyonları Yapım ve İşletim A.Ş'ye devredilmiş ve 2007 yılı itibariyle araç muayene istasyonlarının işletme hakkı 552 milyon 150 bin dolar karşılığında 20 yıllığına Doğuş Grubu-TÜV SÜD-Bridgepoint Konsorsiyumu'na verilmiştir.

Bugün itibariyle, 214 sabit, 5 motosiklet, 75 gezici ve 18 gezici traktör istasyonunda hizmet veren TÜVTÜRK, yılda 9 milyonu aşkın aracın periyodik ve yola uygunluk muayenelerini gerçekleştirmekte ve yaklaşık 4 milyon aracın egzoz gazı emisyon ölçümünü yapmaktadır. Firmanın, muayene tekrarları ve tespitlerle birlikte yıllık muayene işlemi sayısı 17 milyonu bulmaktadır.

2007 yılından itibaren araç muayenesinde Türkiye'de tekel konumunda bulunan TÜVTÜRK, özellikle son yıllarda muayene ücret tarifelerinde fahiş artışlar yapmıştır. Firma, 2023 yılına girerken muayene ücretlerine yüzde 122 oranında zam yaparken, 2024 yılında ise yüzde 58'lik artış gerçekleştirmiştir. konsorsiyum, hali hazırda muayene ücreti olarak otomobil, minibüs, kamyonet, özel amaçlı taşıt, arazi taşıtı, römork ve yarı römorklardan bin 821,60 TL | i tahsil ederken, traktör, motosiklet ve motorlu bisikletlerin muayenesinden 927,60 TL, otobüs, kamyon, çekici ve tanker muayenelerinden ise 2 bin 462,40 TL tahsil etmektedir.

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunun 35. Maddesine göre son 10 yıllık işletim döneminde (2017-2027) araç muayene gelirlerinin yüzde 50'si devlete aktarılmaktadır. Ayrıca aynı madde hükmüne uyarınca muayene süresi geciktirilen her ay için tahsil edilen yüzde 5 | Gecikme Ücretinin tamamı hazineye aktarılmaktadır. Lakin konsorsiyumun, bu alanda tekel olarak faaliyet göstermeye başladığı tarihten itibaren ne kadar gelir beyanında bulunduğu ve gelirin ne kadarlık kısmının hazineye aktarıldığı konusunda bilgi kirliliği bulunmaktadır ve bu durum sorgulanmaya muhtaçtır.

Yaklaşık 17 yıldır araç muayenesi konusunda Türkiye'de tekel konumunda bulunan konsorsiyumun başta hizmet ücretlendirme politikası olmak üzere, mali ve idari yapısının tüm ih yönleriyle araştırılması amacıyla Anayasa'nın 98'nci, İç Tüzüğün 104 ve 109'inci maddeleri -)gereğince Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederiz.