Şanlıurfa-Suruç arasına yapılacak yol projesinin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Dilan Kunt Ayan (DEM Parti), 30 Nisan 2024 tarihinde 7/11446 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 42 gün sonra, 11 Haziran 2024).
Dilan Kunt Ayan (DEM Parti, Şanlıurfa). “Şanlıurfa-Suruç arasına yapılacak yol projesinin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/11446, 30 Nisan 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-11446-sanliurfa-suruc-arasina-yapilacak-yol-projesinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/014926c2-aab7-4627-a2b6-018f3869d2fd
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 42 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 32 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98. ve İçtüzüğün 96. ve 99, maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Kamuoyunda "Suruç Ölüm Yolu" olarak bilinen, Birecik-Suruç-Şanlıurfa D-400 yolunun tek şerit olması yüzünden Şanlıurfa-Suruç arasındaki 40 kilometrelik yolda her yıl onlarca kaza yaşanmakta, can kayıpları ve maddi hasarlar oluşmaktadır. Yıllardır halkın ve yetkililerin çağrılarına rağmen yapılmayan "Suruç Ölüm Yolu"nda defalarca çalışmalar başlatılmış, tamamlanmadan yarı bırakılmıştır. 2022 yılında ihalesi yapılan duble yol yapımı projesine Karayolları Genel Müdürlüğü 2024 yılı bütçesinden 4 milyon TL ödenek ayrılmış, projenin toplam maliyetinin 1 milyar 585 milyon 115 bin 601 TL olduğu açıklanmıştır. Projenin bitiş tarihinin 14.12.2025 olduğu kamuoyuyla paylaşılmış, 2024 yılı Mart ayının ilk haftasında Şanlıurfa çıkışında yol yapımına başlandığı duyurulmuştur. Fakat sadece birkaç gün çalışan iş makinelerinin yeniden durduğu, yüklenici firmanın ödenek yetersizliği yüzünden yol yapımına ara verdiği tarafımıza iletilmiştir. Yaz aylarının gelmesi ile birlikte trafik kazalarının da daha yoğun yaşandığı bu yolda bir an önce çalışmaların yapılması ve halk sağlığının tehlikeye atılmaması için her gün onlarca şikayet tarafımıza iletilmekte, neden ödenek ayrılmadığı soruları halk arasında yoğun olarak dile getirilmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Her yıl yüzlerce kazaya, can ve mal kaybına sebep olan "Suruç Ölüm Yolu"nun teşkil ettiği tehlike ve ısrarla yolun yapılmaması sorunu Bakanlığınızın bilgisi dahilinde midir?
Son on yılda "Suruç Ölüm Yolu"nda kaç kaza yaşanmıştır? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiştir? Oluşan maddi hasarlara dair Bakanlığınızca hazırlanan bir rapor var mıdır? Varsa sonuçları nelerdir?
"Suruç Ölüm Yolu"nun proje ihalesi 2022 yılında yapılmasına rağmen neden hala çalışmalara başlanmamıştır?
2024 Mart ayında projeye başlandığı duyurulan yolun çalışmaları neden durdurulmuştur? Ödenek ayrılmadığı iddiaları doğru mudur? Ödenek ayrılmama gerekçesi nedir?
"Suruç Ölüm Yolu" projesine yaşanan kazaların aciliyeti göz önünde bulundurularak bir an önce başlanacak mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Şanlıurfa-Suruç Ayrım Yolu 29,7 km uzunluğundadır. Kamulaştırma sürecinin uzaması ve diğer kurumlara ait hatların deplase edilmesi nedeniyle yapım çalışmalarına 2023 yılında başlanmıştır.
Kamulaştırma sorunlarının olmadığı kesimlerde (Gıda İhtisas OSB Kavşağı) yapım çalışmaları devam etmekte olup, söz konusu yolun 2027 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan