İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/16114 GEÇ CEVAPLANDI · 46 GÜN

Bir havayolu şirketi ile ilgili şikayetlere ilişkin

Kaynak göster

Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti), 6 Eylül 2024 tarihinde 7/16114 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 46 gün sonra, 22 Ekim 2024).

Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti, Şırnak). “Bir havayolu şirketi ile ilgili şikayetlere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/16114, 6 Eylül 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-16114-bir-havayolu-sirketi-ile-ilgili-sikayetlere-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/17e0fb4d-8978-4b98-9ffc-0191d6e6ca04

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 46 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 35 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve İçtüzüğün 96'inci ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz. ederim.

Mehmet Zeki İRMEZ Şırnak Milletvekili

Türk Hava Yolları'nın markası olan AnadoluJet, Mart 2024 tarihinde isim ve yapı değişikliğine giderek Alet adını almıştır. Anadolulet firması geçmişte hava taşımacılığında hizmet yetersizliği ve özellikle Kürtlerin yoğun yaşadığı illerde var olan havaalanlarında uçak sefer sayısının batı illerine göre düşük olduğu şikayetleri ile sık sık gündeme gelmişken Alet ise rötar ve pahalılık ile yurttaşları maddi ve manevi uğrattığı zarar ile son günlerde gündemde yerini almıştır.

Gerekçenin tamamını göster (10 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

"hitps:/Wwww.sikayetvar.com" sitesinde Alet (Anadolu Jet) başlığı altından son bir yılda 7 bin 959 bulunmaktadır ve bu şikayetlerin çoğunluğu Alet ile ilgilidir. AJet(Anadolu Jet) Rötar başlığında ise 2 bin 049 şikayet bulunmaktadır.

Yurttaşların temel şikayetleri ise check-in işlemlerinde hata çıkması, neredeyse Türkiye geneline yayılan ve saatler süren uçak rötarları, müşteri hizmetlerine ulaşamamak, satın alınan biletlerin haber verilmeksizin tekrar satışa sunulması, satın alınan uçak biletlerinin iptal edilmesi şeklindedir.

Şikeyetvar adlı internet sitesinde Alet"e yönelik yer alan şikayetlerden bir kaçı şu şekildedir;

"Ajer'le uçuşumuz 4 saat ertelenmesine karşın bir de kalkış için 1,5 saat bekletildik ne bir bilgi alabildik ne de bir özür dilendi. Antalya havalimanında 3 çocukla İstanbul'a gelişimiz 10 saati geçti. Ancak monoton yolcu hakları bilgilendirmesi haricinde herhangi bir bilgilendirme yapılmadı"

"Diyarbakır (DİY) kalkışlı VE-3189 kodlu 2024-07-01 19:15:00 tarihli Diyarbakır (DİY) - İstanbul (SAW) uçuşlu IBAFN8 PNR kodlu uçuşumda insanların mağdur edilmesi, gerekli yetkililerin bilgilendirme yapmaması yüzünden şikayetçiyim. Ajet şirketinden. Uçakta yaşlı yolcular, engelliler, çocuklar ve hamile kadınlar olmasına rağmen yaşattıkları mağduriyetin özür mahiyetinde olsa bile uçakta insanlara sadece su ikram ederek kaldılar. Gerçekten ayıptır, insanlar para veriyor. Hizmet almak için. Uçuş saatimin 3 saat rötar yapması, benim gereksiz yere yolculuk ücreti ödememe neden oldu. Bu haklarımın tazminini talep ediyorum. "

"A Jet Hava Yolları ile haziran ayında uçuş gerçekleştirdim. Valizini hasar gördü. Bu da yetmezmiş gibi müşteri hizmetleri hiçbir şekilde geri dönüş sağlamıyor, arıyorum bağlanamıyorum...."

"2.07.2024 tarihli VEF3189 Diyarbakır-Sabiha Gökçen uçuşunun normal saati 19:15 iken rötar ile 21:20'ye ertelenmiş olup, uçağın kalkışı ancak 22:00 civarı yapılmış, üzerine bir de Sabiha Gökçen inişimize izin vermiyor denilerek İstanbul üzerinde 1 saat dönerek yolcular mağdur bırakılmıştır."

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat'ın "2033 hedefleri arasında uçuş ağını 44 ülkeye çıkarmak ve çevreye duyarlı, karbon salımı az yeni nesil uçaklardan oluşan 200 uçaklık bir filoya ulaşmak bulunuyor." dediği AJet"in hedefleri ile yaşattıkları arasındaki trajedi

Türkiye?nin nasıl yönetildiği ile ilgili de bize fikir vermektedir.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Türkiye geneline yayılan rötar krizinin nedeni nedir?

  2. Yurttaşlar tarafından dile getirilen şikayetlere yönelik Bakanlığınız hangi adımları atmıştır?

  3. Mağdur edilen yurttaşlara yönelik bir şikayet hattı oluşturmayı düşünüyor musunuz?

  4. Aletin yolculara uyguladığı fiyat politikasının gerekçesi nedir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

2024 yaz döneminde turizmin zirve yaptığı haftalarda ve özellikle Avrupa hava sahasının kapasite problemi, yoğun hava muhalefeti, Avrupa Şampiyonasından dolayı yaşanan sefer artışları ve Avrupa dahil havaalanlarında yaşanan yer hizmeti sorunları gibi birçok husustan dolayı hava yolu işletmelerimiz olumsuz yönde etkilenmiş ve bazı tehir veya iptaller meydana gelmiştir.

Hava ulaşımında yaşanan bu tür aksamalar nedeniyle yapılan şikâyetler de göz önünde bulundurularak Bakanlığımızın koordinesinde, 05.07.2024 tarihinde Antalya'da tüm havayolu işletmelerinin katılımlarıyla, uçuşlardaki gecikme ve iptallerle ilgili bir toplantı icra edilmiştir. Yaşanan sorunların nedenleri ve çözüm önerileri masaya yatırılmıştır. Alınan kararlar neticesinde özellikle Temmuz ayının sonlarından itibaren operasyonel aksaklıklar genel anlamda giderilmiştir.

Ülkemiz havaalanlarını kullanarak havayolu ile seyahat eden yolcuların sahip olduğu haklarının belirlendiği ve düzenlendiği "SHY-YOLCU Yönetmeliği" 2011 yılında yürürlüğe girmiş ve 2013, 2014, 2015 ve 2023 yıllarında konu ile ilgili Genelgeler yayımlanmıştır. SHY-YOLCU Yönetmeliği çerçevesinde, "uçağa kabul edilmeme", "uçuş tehiri ya da gecikme", "uçuş iptali", "alt sınıf-üst sınıfa yerleştirilme" ile ilgili başvurular mevzuat kapsamında değerlendirilerek işletmelerin mevzuat ile belirlenen hakları yolculara sunması sağlanmaktadır. Ayrıca, konuya ilişkin işletmelere denetleme yapılmakta ve mevzuata aykırı durumların tespiti halinde cezai müeyyide uygulanmaktadır.

Diğer taraftan, iç hat uçak biletlerinde tavan fiyat belirlenmesi 2012 yılından itibaren uygulanmaktadır. Bu kapsamda; iç hat uçak biletlerinde tavan fiyat I Mayıs 2024 - 31 Temmuz 2024 tarihleri arasında, bir uçuştaki biletlerin "80'i için 2.000 TL, biletlerin satılması sonucunda kalan 9420'lik kısım için ise 3.250 TL, I Ağustos 2024 tarihinden itibaren de, bir uçuştaki biletlerin 4080'i için 2.300 TL, biletlerin satılması sonucunda kalan 9*420'lik kısım için ise 4.000 TL olarak belirlenmiştir.

Alet bilet fiyatları belirtilen uygulama kapsamında olup bilet dışındaki yan hizmetler hariç (koltuk seçimi, iptal hakkı, ilave bagaj hakkı vs.) bilet fiyatlarının tavan fiyat dahilinde olduğu anlaşılmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir