Raylı ulaşım sistemi projelerine ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 337 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)GE oran
Grup Başkanlığı
Gerekçenin tamamını göster (6 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
CHP | en: 12 Eylül 2024 > Say: Oo 6646 .. p |, . . e >< . 1 0 2 4 0 TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞPNA
Aşağıda yer alan sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.
Ulaş KARASU Sivas Milletvekili
Ülkemizde özellikle 1970'li yılların ortasından itibaren kent nüfusu ve araç sayısı hızlı bir biçimde artış göstermiş, ancak buna karşın kentiçi toplu taşıma altyapısı yeterince oluşturulamamıştır. Bunun bir sonucu olarak, toplu taşımada en sık kullanılan sistem otobüs olmuştur.
Uzun yıllar ihmal edilmiş olan kent içi raylı ulaşım sistemleri, ülkemizde son yıllarda yoğun bir şekilde tercih edilmeye başlanmış, özellikle günümüzde raylı sisteme sahip, olan kentlerin sayısında önemli artışlar kaydedilmiştir. Ancak, birçok kentte gerçekleştirilen/gerçekleştirilmek için proje üretilen raylı sistemlerin yapım maliyeti diğer sistemlere nazaran yüksek olduğundan bu projelerin finansal sürdürülebilirliği sağlanamamış ve belediyeler mali yük altına girmiştir.
Kentiçi ulaşım sistemlerinin tasarlanarak yapılması işi kanunen Belediyelerin sorumluluğunda bulunmasana karşın, 2010 yılında bakanlığınızın görev ve yetkilerini düzenleyen 655 sayılı Kanunun Hükmünde Kararname'de değişiklik yapılmış ve Belediyelerin talebi, Bakanlar Kurulu'nun uygun görmesi halinde yatırım tutarı belediye tarafından geri ödenmek üzere devam eden metro projelerinin Ulaştırma Bakanlığınca yapımının üstlenilmesi sağlanmıştır. 2010/1115 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla uygulamaya başlanılan sistemde belediye tarafından planlanan metro yatırımları, yapım, devir ve geri ödeme şartlarını içeren bir protokol ile Ulaştırma Bakanlığına devredilmekte, yapımı tamamlandıktan sonra geri ödemeler ise Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından takip edilmektedir. Bu bilgeler çerçevesinde;
SORULAR
Önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan dönemde, hangi raylı sistem yatırımları belediyeler tarafından başlatılmış olmasına rağmen bakanlığınız tarafından tamamlanması için devir kararı alınmıştır? Devir tarihi itibariyle, projelerin ilerleme seviyesi kaçtır?
Buprojelerin devir tarihinde tamamlanma oranı nedir, yüzde kaçı tamamlanmıştır? Her proje ayrı ayrı gösterilmek üzere; uzunluk, istasyon sayısı ve yolcu/gün istatistikleri nelerdir?
Yapımı, Bakanlığınız uhdesinde gerçekleştirilen ve yapımı halen devam eden projelerden her birinin her bir yıl için maliyeti ne kadardır, ayrılan ödenek tutarı nedir?
Devredilen projeler hakkında bakanlığınız ile ilgili belediyelerle imzalanan protokoller uyarınca yapımı tamamlandıktan sonra geri ödemesi başlayan proje ya da projeler var mıdır? Var ise bakanlığınıza bugüne kadar ne kadar ödeme yapılmıştır?
Bakanlığınız ile yapılan protokollerde, belediyelerin yetki ve sorumluluklarını belirleyen ve çalışma alanlarına ilişkin görevler bulunmakta mıdır? Bulunuyor ise içerikleri nelerdir?
Devir tarihi itibariyle, her bir proje ayrı ayrı gösterilmek üzere yapılan proje revizyonu ve optimizasyon çalışması var mıdır? Var ise bunlar hangileridir?
Devir tarihi itibariyle, söz konusu projeler için kamulaştırma vb maliyeti nedir? Bu projelere ilişkin maliyetler nedir?
Bakanlığınız tarafından yürütülen bu projelerin bitirilmesi için öngörülen tarihler nedir? . Bakanlığınız uhdesine devredilmeyen, ancak belediyelerin öz kaynakları veya dış kredi ile süren projeler hangileridir? Projelerin her biri ayrı ayrı gösterilmek üzere geldiği son durum ve maliyeti nedir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Bakanlığımızca yapım çalışmaları tamamlanarak işletme devri yapılan raylı sistem projelerinin yapım aşamasında harcamanın tahakkuk tutarları toplamı (yapım maliyeti) Hazine ve Maliye Bakanlığına bildirilmektedir. Bu kapsamda; Hazine ve Maliye Bakanlığınca ilgili Belediyelere ait vergi gelirlerinden Kanun ile belirlenen oranı kadar her ay kesinti yapılarak, borç tamamlanana kadar tahsil edilmektedir. Bakanlığımıza ilgili Belediyeler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamaktadır.
Bakanlığımız ile Belediyeler arasında yapılan protokollerde genel olarak; Belediye tarafından hazırlanmış (varsa) zemin etütleri, yaklaşık maliyet, proje ve şartname ile mevcut dokümanların tamamının Bakanlığımıza gönderilmesi, devir sonrası Bakanlık kontrolünde yapılacak iş ve işlemlerde ortaya çıkabilecek altyapı deplaseleri için destek verecek, inşaatın yapılması için gerekli olan şantiye, istasyon, trafo, şaft vb. sahalar ile kazı fazlası malzemesi için ihtiyaç duyulacak döküm sahası teminlerinde, uhdesindeki ilgili alanları Bakanlığa tahsis etmesi ve gerekli işlemlerde yardımcı olması hususu gibi detaylar yer almaktadır.
Genel olarak, metro projeleri çoğunlukla yer altında istasyon, şaft yapıları ve yer altı tünelleri olarak inşa edilmektedir. Söz konusu yapıların inşasında önceden öngörülmesi mümkün olmayan durum ve zorlukların ortaya çıkması durumları ve metro işletmesi için gerekli koşulların sağlanması, kamulaştırma işlemlerinin azaltılması gibi durumlar dikkate alınarak gerekli oproje revizyonları gerçekleştirilebilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan