Ülke genelindeki ulaştırma projelerine ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 193 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda yer alan sorularımın Anayasa'nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İç Tüzüğünün 96. Maddesi gereğince Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanması için gereğini saygılarımla arz ederim.
Orhan Süher
Son yıllarda Türkiye'de ulaştırma projelerinin planlanması ve yürütülmesi konusunda çeşitli sorunlar gündeme gelmiştir. Özellikle bazı bölgelerde yaşanan altyapı eksiklikleri ve planlamalarda bölgesel eşitsizlikler vatandaşların ulaşım hakkını etkileyebilmektedir.
Bu bağlamda:
SORULAR
2024 yılı içerisinde Türkiye genelinde karayolu projelerine ayrılan toplam bütçe ne kadardır?
Büyükşehirlerdeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla hayata geçirilen projeler nelerdir?
Kırsal bölgelerdeki ulaşım ağlarının iyileştirilmesi için hangi çalışmalar yapılmaktadır?
Mevcut durumda yapımı devam eden demiryolu projeleri hangileridir? Bu projelerin tamamlanma tarihleri nedir?
Toplu taşıma sistemlerinde engelli bireylerin erişilebilirliği için hangi standartlar uygulanmaktadır?
Ulaşım altyapısının iklim değişikliğine uyumu konusunda hangi çalışmalar yürütülmektedir?
Bölgesel havaalanlarının etkin kullanımı için hangi adımlar atılmaktadır?
Deniz taşımacılığının artırılması ve bu sektörün geliştirilmesi. için. bakanlığınızca
İİ Many 5 j ayrılan bütçe ne kadardır? | LL Dİ
Ulaştırma projelerinde yerli ve milli teknolojilerin kullanımı hanği seviyededir?: mmm am. 2 ime
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Karayolları Genel Müdürlüğü proje çalışmaları "2024 Yılı Yatırım Programının Kabulü ve Uygulanmasına Dair Karar" ile belirlenen bütçe ödenekleri çerçevesinde ve iş programına uygun olarak yürütülmekte olup, kırsal bölge ve Büyükşehir kent yolları; Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki yol ağında yer almamaktadır.
Cumhurbaşkanlığı Kararı ve Bakanlar Kurulu Kararları gereğince Bakanlığımızca 434 km'lik kentiçi raylı sistem hattı tamamlanarak Ankara, İstanbul, Kayseri, Kocaeli ve Antalya Büyükşehir Belediyelerine devredilmiştir. 70,9 km'lik raylı sistem hattının yapım çalışmaları ise devam etmektedir. Demiryolları ve raylı sistemlerdeki yerlilik oranları; Altyapıda 90100, Üstyapıda 9495, Elektrifikasyonda 9095, Sinyalizasyonda 9635, Milli Elektrikli Tren Seti Projesi (160 km/s) 9675, Milli Banliyö Tren Seti Projesi 970, Eskişehir 5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi 9065, Çeşitli tiplerdeki yük vagonları ortalama olarak 8594 seviyesine ulaşmıştır
Toplu taşıma sistemlerinde, hareket kısıtlılığı yaşayan bireylerin erişilebilirliğini arttırmaya yönelik ulusal ve uluslararası erişilebilirlik standartları uygulanarak çalışmalar yürütülmektedir.
İklim Değişikliği ve Çevresel Etki Konusunda; 3.796 km otoyol olmak üzere 29.713 km'ye ulaşmış olan bölünmüş yollar vasıtasıyla yıllık yaklaşık 2 milyar 453 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağlanmış, seyahat süresindeki kısalmalarla trafikte seyreden motorlu taşıtlardan çevreye salınan egzoz emisyonları yaklaşık 5,27 milyon ton azalmıştır. Ayrıca; toplam 1047 adet sinyalizasyon sisteminde uyarmalıya çevirme işlemi gerçekleşmiştir. Toplam 96,8 milyon adet fidan dikilmiştir. Yaban hayvanlarının yaşam alanları arasında geçişlerine imkân sağlamak amacıyla Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki yol ağında toplam 9 adet ekolojik köprü hizmet vermekte olup, 15 adet ekolojik köprünün yapılması da planlanmaktadır.
Bunun yanı sıra; İzmir Çeşme, Van ve Kömürhan Güneş Enerjisi Santralleri kurulmuş olup elektrik üretimine başlanmıştır. Şanlıurfa, Trabzon, Erzurum, Kars, Konya, Van (İkinci) ve İstanbul?da da başlanacaktır. Ayrıca; Karbonsuz Havalimanı Projesi başlatılarak, uygulama tüm havalimanlarımızda yaygınlaştırılmıştır. Tüm projelerde Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Yönetmeliği gereğince, gereken bütün izin ve lisanslar alınmaktadır.
Diğer taraftan, Ulaştırma projelerinin temel öğelerinden olan trafik yönetim merkezi, trafik sinyalizasyonu, elektronik ücret toplama, elektronik denetleme sistemleri, olay algılama, filo yönetimi, sürücü ve yolcu bilgilendirme gibi teknolojilerin ve bu teknolojilerle ilişkili . validatör, kamera, sensör gibi materyallerin yerli ve milli olarak üretilmesine proje şartinamelerinde öncelik verilmektedir.
Bununla birlikte yapımı devam eden projelerle ile ilgili açıklamalara Bakanlığımız ile bağlı, ilgili, ilişkili kurum ve kuruluşlarımızın web sitelerinde yer verilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan