İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/16673 GEÇ CEVAPLANDI · 48 GÜN

Ardahan'da bulunan Aşık Şenlik Tüneli kavşağında yaşanan trafik kazalarına ilişkin

Kaynak göster

Özgür Erdem İncesu (CHP), 25 Eylül 2024 tarihinde 7/16673 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 12 Kasım 2024).

Özgür Erdem İncesu (CHP, Ardahan). “Ardahan'da bulunan Aşık Şenlik Tüneli kavşağında yaşanan trafik kazalarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/16673, 25 Eylül 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-16673-ardahan-da-bulunan-asik-senlik-tuneli-kavsaginda-yasanan-trafik-kazalarina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ec7d3151-6476-45e2-87a7-01922d4e12de

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 48 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 41 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Özgür Erdem İNCESU Ardahan Milletvekili

Ardahan ili sınırları dahilinde olan, ana bağlantı yolları ve köy yollarını sürekli gündeme getirmemize rağmen ne yazık ki çözüme dair bir gelişme görememekteyiz.

Gerekçenin tamamını göster (4 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Düzenli olarak bölgemize yaptığımız ziyaretlerin en sonuncusunda da gördüğümüz üzere bu anlamda bir çalışma olmadığını gördük. Yapım programına alınan ve kismen yapılan yollarda ise birçoğunun yarım bırakıldığına şahit olduk. i

Bölgemizde yıllardır mücadelesini verdiğimiz, ülkemiz için de önemli bir ulaşım problemine çözüm olacağını düşündüğümüz, ne yazık ki bir türlü gerekli bütçe ayrılmadığı için bitirilemeyen tünel projelerimiz mevcuttur. Fakat bunlardan bir tanesi kısmen tamamlanan ve trafiğe açılan Çıldır Aşık Şenlik Tünelidir. Bu tünel güzergahında bulunan kavşakta; trafiği tehlikeye sokacak bir yapım ve sinyalizasyon sorunu olduğunu tüneli ilk ziyaretimizde belirtmiş ve ilgili kurum ve kuruluşları, alanda yaptığımız açıklama ile tedbir almaları yönünde uyarmıştık. Bu güzergah; Aşık Şenlik, Suhara, Yakınsu mahalleleri ayrıca Saymalı, Başköy, Karakale, Damlıca ve Taşdeğirmen köyleri başta olmak üzere birçok köy ve mahallenin mecburen kullanmak zorunda olduğu yerdir. Aşık şenlik Tünelinin birinci tüpü açıkken meydana gelen yoğunluk ve kazalar, ikinci tüp devreye alındığında bu kazalarda doğal olarak artış olacağı kaçınılmazdır ve bu endişe vericidir. Geçtiğimiz bir yıllık süre içerisinde onlarca kazanın meydana geldiği kavşakta, yakın zamanda yine bir gencimizi kaybettik. Maalesef bu ilk değil ve eğer gerekli önlem ve düzenlemeler yapılmazsa son da olmayacak. İnsan hayatı işgal edilen makamlarda alınan keyfi kararlara teslim edilemeyecek kadar değerlidir. Geldiğimiz noktada sorumluların; kamuyu ilgilendiren meselelerde, üstelik insan hayatı da söz konusu ise gündelik hayatı kolaylaştırıp akamete uğratmayacak düzenlemeler yapmaları kaçınılmaz ve öncelikli olmalıdır. Kaza gerçekleşip can kaybı olduktan sonra, bölgeye acele ile bugüne kadar düşünülmemiş, göstermelik tabelalar yerleştirmek en hafif tabir ile insani değildir. Bu girişim, yükümlülük ve sorumluluklarınızı hafifletmez.

/ Bu bağlamda;

İ-Aşık Şenlik Tüneli araç trafiğine açıldığı günden itibaren, bahse konu kavşakta kayıtlara geçen kaza sayısı ne kadardır?

SORULAR

  1. Meydana gelen bu kazaların sebepleri konusunda bir inceleme yapılmış mıdır? Kazalar ve Sonuçları üzerinden tedbir amaçlı bir düzenleme yapılmış mıdır?

  2. Bu güzergahı kaç köy ve mahalle kullanmaktadır, bu yerleşim yerlerinin mevcut yol güzergahına alternatif olacak bir ulaşım yolu var mıdır?

  3. Çıldır-Aşık Şenlik yolunda bulunan sorunlu kavşak başta olmak üzere Ardahan sınırları dahilinde sinyalizasyon ve bölgenin hava şartlarına uygun düzenleme yapmayı planladığınız yol ve kavşak sayısı ve yerleri neresidir? İ

  4. Kazalar yol ve sinyalizasyon kusurundan dolayı olmuş ise; hayatını kaybedenlerin yakınlarına ve yaralanan vatandaşlarımıza tazminat ödenecek midir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Çıldır Aşık Şenlik Tüneli güzergahında bulunan dönel kavşak; onaylı projesine göre yapılmıştır. Kavşak bölgesinde standartlara uygun olarak yatay-düşey işaretlemeler mevcuttur. Meydana gelen trafik kazalarının büyük bir bölümünün sürücü kaynaklı olması nedeniyle Karayolları Genel Müdürlüğü aleyhine kesinleşmiş hizmet kusuru ve bu kusura karşılık tazminat ödenmesine dair mahkeme kararı bulunmamaktadır.

Bahse konu güzergâh; Aşık Şenlik, Suhara, Saymalı, Başköy, Karakale, Damlıca ve Taşdeğirmen köyleri tarafından kullanılmaktadır. Güzergâhta; alternatif olarak Ardahan İl Özel İdaresine ait yol üzerinden, Çıldır Aktaş Sınır kapısı yoluna ve Çıldır İlçe merkezine ulaşım sağlanabilmektedir.

Karayolları Genel Müdürlüğünün yol ağında bulunan kavşaklarda, trafik yoğunluğunun tespiti için ana yol ve tali yolda trafik sayımları yapılmakta olup gerekli şartları sağlayan kavşaklarda sinyalize sistem kurulmaktadır. Bu bahisle Ardahan Kuzey yolunda Şavşat kavşağı, Ardahan Hastane kavşağı, Ardahan Otogar kavşağı ile Göle, Posof, Çıldır ilçelerinde sinyalize kavşak çalışmaları yapılmıştır. Çıldır Aşık Şenlik köyü bağlantısını sağlayan dönel kavşak, sinyalize kavşak yapılmasında aranan kriterleri sağlamamaktadır.

Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir