İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/31700 GEÇ CEVAPLANDI · 45 GÜN

Ağrı ilinde yaşanan trafik kazalarına ilişkin

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. 15. gün
  3. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 45 gün. Tarihler TBMM kaydından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98" inci ve TBMM İçtüzüğünün 96" ncı ve 99" uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Trafik kazaları, sadece bir ulaşım sorunu değil; insan yaşamını doğrudan etkileyen ve önlenebilir nitelikte bir halk sağlığı problemidir. Kazaların nedenleri insan, taşıt, yol ve çevre faktörleri açısından incelendiğinde, alınacak önlemlerle bu ölümlerin büyük ölçüde engellenebileceği açıktır.

TÜİK'in 2024 yılı verilerine göre ülkede toplam 1 milyon 444 bin 26 trafik kazası meydana gelmiştir. Bu kazaların 266 bin 854'ü ölümlü ya da yaralanmalı kazalardır. Ne var ki, yerel basına ve saha verilerine yansıyan gerçek tablo, açıklanan resmi istatistiklerin aksine, özellikle kırsal bölgelerde ve az gelişmiş illerde kazalarda bir azalma değil, artış olduğunu göstermektedir.

Gerekçenin tamamını göster (5 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Ağrı ili, hemen her ay ölümlü ya da ağır yaralanmalı trafik kazaları ile gündeme gelmektedir. 2024 yılı boyunca Ağrı İl Emniyet Müdürlüğü verilerine göre kent genelinde toplam 1.843 trafik kazası meydana gelmiş; 806 kişi yaralanmış, 3 kişi ise yaşamını yitirmiştir.

Bu kazaların büyük çoğunluğu dikkatsizlik, hız sınırlarının aşılması ve trafik kurallarına uyulmaması gibi insan hatalarına bağlansa da, yetersiz altyapı, özellikle trafik levhalarının, lambalarının ve yaya geçitlerinin eksikliği kazaların önlenemez hale gelmesine neden olmaktadır.

Son olarak 20 Temmuz 2024 Pazar günü, Ağrı çevre yolunda meydana gelen bir kazada, 13 yaşındaki Yusuf İlboğa bisikletiyle yolun karşısına geçmeye çalışırken, plakası tespit edilemeyen bir ticari araç tarafından çarpılarak hayatını kaybetmiştir. Kazanın yaşandığı yerde trafik lambalarının bulunmayışı, yetkililerin sorumluluğunu ve ihmalkârlığını bir kez daha ortaya koymuştur.

Ağrı halkı, can güvenliğinin bu denli ihmal edilmesini kabul etmemekte; kamusal hizmetlerin eşit ve etkili bir biçimde yürütülmesini talep etmektedir.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. 2024 yılı içinde Ağrı ilinde meydana gelen trafik kazalarının detaylı verileri (kaza türü, kaza yeri, can kaybı/yaralanma sayıları vb.) nedir?

  2. Ağrı'da trafik lambası, yaya geçidi, hız uyarı levhası ve kamera sistemleri gibi trafik güvenliği unsurlarının bulunmadığı ya da yetersiz olduğu bölgelerde iyileştirme çalışmaları yapılmakta mıdır? Bu konuda bir yatırım planı mevcut mudur?

  3. 13 yaşındaki Yusuf İlboğa'nın hayatını kaybettiği kazada, olay yerinde gerekli altyapı ve uyarı sistemlerinin olmamasının sorumluluğu hangi kurumlara aittir? Bu konuda herhangi bir idari soruşturma başlatılmış mıdır?

  4. Yayalara yönelik ölümle sonuçlanan trafik kazalarının artış göstermesinin nedenleri Bakanlığınızca analiz edilmekte midir? Bu tür kazaların önlenmesi için hangi somut adımlar atılacaktır?

  5. Ağrı gibi altyapı yatırımlarından yeterince faydalanamayan kentlerde, trafik güvenliği konusunda merkezi yönetimce özel bir strateji geliştirilmekte midir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Ağrı ilindeki kazaların önlenmesine yönelik olarak; yol geometrisinde iyileştirme, rutin bakım onarım, kar ve buzla mücadele çalışmaları, şerit ve banket genişletme çalışmaları ile trafik güvenliği çalışmaları (Otokorkuluk yapımı, sinyalizasyon, yatay ve düşey işaretleme uygulamaları, aydınlatma, alt-üst geçit yapımı, kaza kara noktalarının iyileştirilmesi) yapılmıştır.

, Yapılan araştırmalara göre; meydana gelen trafik kazalarının tamamına yakını trafik kurallarına uyulmaması (aşırı hız, dikkatsizlik, trafik işaretlerine uyulmaması vb.) nedeniyle sürücü hatasından kaynaklanmaktadır. Bahse konu kazanın meydana geldiği kesimdeki yolun fiziki yapısında ise herhangi bir kusur bulunmamakta olup yolun yatay ve düşey işaretlemeleri eksiksiz olarak tesis edilmiştir. Söz konusu kaza, meskun mahal içinde meydana gelmiş, kaza noktasındaki hız sınırı il trafik komisyonunca 70 km/saat olarak belirlenmiştir.

Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi" ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir