Muş ilinde yaşanan demir yolu kazalarının önlenmesine ilişkin
Kaynak göster
Sümeyye Boz Çakı (DEM Parti), 30 Ekim 2024 tarihinde 7/18799 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 133 gün sonra, 12 Mart 2025).
Sümeyye Boz Çakı (DEM Parti, Muş). “Muş ilinde yaşanan demir yolu kazalarının önlenmesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/18799, 30 Ekim 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-18799-mus-ilinde-yasanan-demir-yolu-kazalarinin-onlenmesine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ed28bfa6-ec09-4c8f-b067-0192e1639e58
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 133 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci, İçtüzüğün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Sümeyye BOZ Muş Milletvekili
Muş ilinden Bitlis-Tatvan'dan Elazığ'a gitmekte olan yolcu treninin ray kenarında çalışma yapan beton pompasına çarpması sonucu meydana gelen kazada bir makinist hayatını kaybetmiş, iki makinist de yaralanmıştır. Kazada, makinist kabininin gövdeden ayrılması sonucu tren, yaklaşık 100 metre ilerledikten sonra durabilmiştir. Muş Valiliği tarafından yapılan açıklamada, kazanın demiryolu hattında gerçekleştirilen çalışmalarda güvenlik önlemlerinin yetersiz olabileceğine işaret edilmiştir.
Bu gibi kazaların Muş ve çevresinde yılda birden fazla yaşandığı, bu kazaların can kayıpları ve yaralanmalara sebep olduğu göz önüne alındığında, demiryolu güvenlik tedbirlerinin tekrar gözden geçirilmesinin gerekliliği açıktır. Özellikle demiryolu üzerinde ya da çevresinde yapılan çalışmalarda standart güvenlik önlemlerinin uygulanmadığına dair iddialar bulunmaktadır.
Bu bağlamda:
SORULAR
Muşilinde ve diğer illerimizde demiryolu çevresinde çalışma yapan araçlarla trenlerin çarpışmasına yol açan kazaların sayısı nedir?
Bu tür kazaların önlenmesi amacıyla alınan güvenlik önlemleri nelerdir? Demiryolu hattında ya da hattın yakınında yapılan çalışmalar sırasında iş güvenliğini sağlamak amacıyla standart hale getirilmiş uygulamalar bulunmakta mıdır? Varsa bu uygulamalar nelerdir?
Demiryolu hattı üzerindeki çalışmalar sırasında, kazaların meydana gelmemesi için teknik ve idari denetimler hangi sıklıkla yapılmaktadır? Bu denetimlerde eksik bulunan iş güvenliği önlemleri nedeniyle herhangi bir yaptırım uygulanmakta mıdır?
Son 10 yılda demiryolu kazalarında meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazaların sayısı nedir? Bu kazaların önlenmesine yönelik çalışmalar ve araştırmalar yapılmakta mıdır?
Muş ve çevre illerde son yıllarda yaşanan benzer kazalar göz önüne alındığında, bölgedeki demiryolu güvenliği ve iş güvenliği tedbirlerinin artırılmasına yönelik " herhangi bir planlama mevcut mudur? iL vi
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Muş ili ve çevresindeki diğer illeri kapsayan Elazığ-Tatvan hattı içerisinde bugüne kadar demiryolu çevresinde çalışma yapan araçlarla, trenlerin çarpışmasına dair bahse konu kaza dışında ölümlü ve yaralanmalı kaza gerçeklememiştir.
Demiryolu hatlarının yakınında, müteahhit niteliği ile inşaat çalışması yapan firmaların iş güvenliği tedbirleri 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ile bağlı mevzuatına uygun olarak yüklenici tarafından yerine getirilmesi gereken sorumluluklardır. Ancak TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğünde de kontrol teşkilatları eliyle düzenli şekilde yüklenici firmalara iş sırasında yapılan faaliyetlere ilişkin uyarılarını yapmakta ayrıca standardize edilmiş kurum içi mevzuatı ile belirlenmiş olan hususlar yükleniciye iletilmektedir.
Son 10 yıl içerisinde çarpışma, deray, hemzemin geçit, şahıs kazası vb. nedenlerle toplam 470 adet ölümlü ve yaralanmalı demiryolu kazası meydana gelmiştir. Meydana gelen kazalarla ilgili gerekli incelemeler yapılarak raporlanmakta, kazaların önlenmesi amacıyla, hem kurum içi personelin eğitilmesi hem de vatandaşların bilinçlendirilmesi anlamında birçok faaliyet yerine getirilmektedir. Bunun yanı sıra; bu faaliyetler ile yaşanan kazaların önlenmesine yönelik iyileştirmeler yapılmakta ve kazaların kök-sebepleri değerlendirilmek suretiyle gerekli önlemler alınmaktadır.
Demiryollarında iş güvenliği alanında farkındalık ve iş güvenliği kültürünü artırma çalışmaları tüm bölgelerde olduğu gibi bu bölgede de 6331 Sayılı İş sağlığı ve Güvenliği Kanunu ile bağlı mevzuatına uygun olarak yürütülmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan