Şanlıurfa GAP Havalimanı kargo bölümünün aktif hale getirilmesine ilişkin
Kaynak göster
Mahmut Tanal (CHP), 22 Kasım 2024 tarihinde 7/19782 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 105 gün sonra, 7 Mart 2025).
Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Şanlıurfa GAP Havalimanı kargo bölümünün aktif hale getirilmesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/19782, 22 Kasım 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-19782-sanliurfa-gap-havalimani-kargo-bolumunun-aktif-hale-getirilmesine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a691c17d-b4d9-433f-95f9-019362348c8e
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 105 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 98 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını Anayasa'nın 98 ve TBMM İç Tüzüğünün 96. ve 99. maddeleri gereğince saygıyla talep ederim.
Şanlıurfa GAP Havalimanı, Türkiye'nin en uzun pistlerindey/bdirine sahip olmasının yanı sıra, kargo uçaklarının hizmet vermesi için gerekli altyapıya sahiptir. Havalimanında kargo uçak pisti, soğuk hava deposu ve kargo hizmet binası bulunmasına rağmen, bu hizmetler aktif hale getirilmemiştir. Bunun yerine, Şanlıurfa'da kurulmuş olan bu altyapı Gaziantep'e aktarılmıştır. Şanlıurfa, tarım sektöründe Türkiye'nin en önemli şehirlerinden biri olup, tarım ürünlerinin hızla pazara ulaşabilmesi için kargo taşımacılığı büyük önem taşımaktadır. Ancak, havalimanındaki kargo hizmetlerinin kullanılmaması, bölgedeki ekonomik gelişimi ve tarımsal üretimin lojistik imkanlarını olumsuz yönde etkilemektedir. Bu kapsamda sorularımın yanıtlanması gerekmektedir.
SORULAR
Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda kargo taşımacılığı yapılması için oluşturulan altyapının aktif hale getirilmemesinin gerekçesi nedir? Şanlıurfa GAP Havalimanı kargo bölümünün aktif hale getirilerek kullanıma açılmasına yönelik yürütülen çalışma mevcut mudur? Bu kapsamda yürütülen bir çalışma mevcut ise kapsamı nedir? Bu çalışmalar ne zaman hayata geçirilecektir? GAP Havalimanı kargo bölümünün aktif olarak çalışmasına yönelik yürütülen bir çalışma bulunmuyor ise gerekçesi nedir?
GAP Havalimanı'ndaki kargo hizmetlerinin Gaziantep'e aktarılmasının gerekçesi nedir?
Gaziantep'te kargo hizmetlerinin sunulması için gerekli altyapı çalışmaları yapılmadan önce Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda mevcut olan altyapının değerlendirilmemesinin gerekçesi nedir?
GAP Havalimanı'nın kullanılmamasının Şanlıurfa'nın tarım potansiyeli ve ekonomik kalkınmasına ilişkin yaratacağı olumsuzluklar değerlendirilmiş midir?
Şanlıurfa'nın tarım ürünlerinin ulusal ve uluslararası pazara ulaşımını kolaylaştırmak amacıyla ilgili kurumlar ile temasa geçilerek planlama yapılmış . mıdır? Bu konuda bir planlama yapılmış ise kapsamı nedir? Bu kapsamda herhangi bir planlama yapılmamış ise gerekçesi nedir?
Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda kargo bölümü bulunmasına rağmen kullanılmamasının devlet bütçesine zararı ne kadardır? Devlet bütçesindeki bu zararın giderilmesi amacıyla yürütülen bir çalışma mevcut mudur? Bu konuda bir çalışma mevcut ise kapsamı nedir? Bu çalışmalar ne zaman, ne şekilde uygulanacaktır? Bu kapsamda yürütülen bir çalışma bulunmuyor ise gerekçesi nedir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Şanlıurfa GAP Havalimanının yapımı aşamasında; terminal binası, diğer mütemmimleri ve kargo binası inşaatı da tamamlanarak 2007 yılında hizmete açılmıştır. Söz konusu havalimanı kargo/lojistik taşımacılığının yapılabilmesi için gerekli her türlü altyapı ve üstyapı tesislerine sahiptir. Devlet Hava Meydanları
İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından işletilen havalimanlarında, gelen talepler doğrultusunda yer tahsis planlamaları gerçekleştirilmektedir.
Havalimanlarında kargo/lojistik taşımacılığı yapılması tamamıyla bölgenin potansiyeline, bağlantı uçuşlarına, havayolu kuruluşlarının filo büyüklükleri ve planlamalarına göre ticari tercihleri doğrultusunda havayolu kuruluşlarınca belirlenmektedir.
Bu kapsamda; Gaziantep Havalimanında kargo/lojistik taşımacılığı hizmetine yönelik olarak talepte bulunulmuş ve söz konusu hizmet için ihale yolu ile yer tahsis işlemleri yapılmıştır. İhaleyi kazanan firma tarafından bina yapılarak kargo hizmeti verilmektedir.
Şanlıurfa GAP Havalimanında ise; kargo/lojistik hizmetlerinin verilmesi için ihale açılmış ancak söz konusu ihaleye katılım olmaması nedeniyle bu hizmet verilememiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan