Burdur-Antalya karayolu üzerindeki Kurna Kavşağında meydana gelen trafik kazalarının önlenmesine ilişkin
Kaynak göster
İzzet Akbulut (CHP), 19 Aralık 2024 tarihinde 7/20891 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 83 gün sonra, 12 Mart 2025).
İzzet Akbulut (CHP, Burdur). “Burdur-Antalya karayolu üzerindeki Kurna Kavşağında meydana gelen trafik kazalarının önlenmesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/20891, 19 Aralık 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-20891-burdur-antalya-karayolu-uzerindeki-kurna-kavsaginda-meydana-gelen-trafik-kazalarinin-onlen (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/15843f26-8dde-4a98-b559-0193e3200069
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 83 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
İzzet ULUT Burdur Milletvekili
Karayolları Genel Müdürlüğü kendisine bağlı yol ağlarında yol, köprüler ve tüneller yapmak, bunları ıslah etmek, bakım ve onarımlarını sürekli ve kontrollü bir şekilde yapmak ve emniyetini sağlamakla mükelleftir.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bunun yanında Burdur ilindeki kavşaklar her gün tehlike saçmaktadır.
Burdur-Antalya karayolu Kuma Köyü kavşağı ve devamındaki Kuma rampaları yaz sezonunda turizm yoğunluğu ve yüksek tonajlı araçların geçişiyle, kış sezonunda ise Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi'nin eğitime başlamasıyla yolcu taşımacılığı sebebiyle ciddi trafik yükü olan bir bölgedir. Bu bölge sarp ve dik rampalarının yanı sıra, keskin virajlarıyla ün yapmıştır. Kış aylarında sürekli yaşanan buzlanma ve yukarda bahsedilen sebeplerden dolayı sürekli kazaların yaşandığı bu yerde daha geçtiğimiz günlerde bir halk otobüsü, tomruk yüklü kamyon ve binek araçların karıştığı zincirleme kaza meydana gelmiştir.
Bu bilgiler ışığında;
SORULAR
Kuma Köyü kavşağı için planlamanız var mıdır?
Kuma rampalarının rehabilitesi için bir çalışmanız var mıdır?
Bu kavşakta yaşanan kazalarla ilgili bir istatistiğiniz bulunuyor mu? .
2025 yılı için bu bölgeyle ilgili Ar-Ge yapacak mısınız?
Bakanlığınızın bu yol için alternatif oluşturma düşüncesi bulunmakta mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Çubukbeli Tüneli 2.280 m uzunluğunda çift tüp olarak projelendirilmiş ve bugüne kadar sol tüpte 808 m kazı ve destekleme çalışmaları tamamlanmıştır. Söz konusu tünel Kızılkaya-Antalya Yolu ihalesi kapsamında yer almaktadır. Çubukbeli Geçidi"nin yer aldığı güzergâh bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır. Trafik can ve mal güvenliği açısından gerekli tüm çalışmalar yapılmıştır. Söz konu tünelin, iş programı ve bütçe imkanları doğrultusunda tamamlanması hedeflenmektedir.
Burdur-Karamanlı Yolunun Burdur Geçişi bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında hizmete açılmıştır. Yerleşim alanı geçişinde iki taraflı tretuvarlı şehir geçişi uygulanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğünün Tretuvarlı Şehir Geçişi Tip Kesitlerinde belirtilen kriterlere uygun olarak banket genişliğine uyulmuş, yol boyunca kamulaştırma genişliği ve imar planının yeterli olduğu kesimlerde yan yollar oluşturularak, yerleşim alanı geçişinde Devlet Hastanesi Kavşağında farklı seviyeli kavşak planı hazırlanmıştır.
Antalya-Burdur yol güzergahı üzerinde Kuma köyü geçişi bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında trafiğe açılmıştır. Dağlık arazi özelliğinde bulunan Kuma köyü geçişi tasarım kriterlerine uygun olarak yapılmıştır. Kuma Köyü kavşağı; hemzemin dönel adalı kavşak olarak hizmet etmekte olup yolun fiziki durumunda trafik güvenliği kriterlerine aykırı husus bulunmamaktadır. Yolun standart yatay-düşey trafik işaretlemeleri tam ve görünür durumdadır.
Burdur-Karamanlı-Tefenni-Çavdır güzergahı üzerinde bulunan Hacılar köyü geçişini de kapsayan kesimde bitümlü sıcak karışım bölünmüş yol yapım çalışmaları devam etmekte olup yapımı tamamlanan kesimler trafiğe açılmıştır. Onaylı projesinde kamulaştırma ve deplase işleri tamamlandıktan sonra yan yol yapım çalışmaları da tamamlanacaktır. Ayrıca; söz konusu yolda bariyer çalışmaları yapılmış olup yol yapım çalışmalarına paralel olarak, otokorkuluk yapılması için gerekli olan kriterleri sağlayan kesimlere bariyer yapılmasına devam edilecektir.
Yeşilova Çevre Yolu proje çalışmaları ise devam etmekte olup tamamlanmasını takiben yatırım programına alınmasının ardından bütçe imkanlarına bağlı olarak yapım ihalesi değerlendirilebilecektir.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) Kamu İhale Kanunu kapsamında yaptığı ihalelere ait bilgilere Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https://ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmekte olup KGM sorumluluk alanındaki yolların Yıllık Ortalama Günlük Trafik (YOGT) değerleri ise resmi internet sayfası kgm.gov.tr adresinde "Trafik" bölümü atında "Trafik Hacim Haritaları" olarak yayımlanmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan