Burdur-Antalya güzergahında meydana gelen trafik kazalarına ve devam eden karayolu projelerine ilişkin

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM. İçtüzüğü 'nün 96'ncı maddesi gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Burdur, Türkiye'nin en önemli turizm merkezi Antalya'nın hemen kuzeyinde bulunmasına rağmen bu coğrafi avantajını yıllardır ekonomik avantaja dönüştürememektedir.

Burdur'un Antalya'ya açılan ulaşım hatlarının güvenliği ve kapasitesi konusunda hâlen çalışmalar yapılmakta; 2026 yılında Isparta-Antalya yolunun Burdur sınırlarındaki 49 kilometrelik bölümünde yeni trafik güvenliği tedbirleri alınması gerekmiştir.

AK Parti İktidarının yirmi yılı aşan yönetimi sonrasında Burdur'un Antalya bağlantısının hâlâ temel ulaşım problemlerinden biri olması kabul edilebilir değildir.

Bu kapsamda;

SORULAR

1. Burdur-Antalya arasındaki mevcut Devlet yolunun günlük ortalama araç trafiği kaçtır?

2. Son beş yılda bu güzergâhta kaç ölümlü ve yaralamalı trafik kazası meydana gelmiştir?

3. Kaza kara noktaları hangileridir?

4. Bu noktaların kaçı giderilmiştir?

   • ) Burdur-Bucak-Antalya güzergâhında devam eden bütün yol projeleri hangileridir?

5. Projelerin toplam maliyeti ve bitiş tarihleri nedir?

6. Ağır vasıta trafiğine bağlı güvenlik sorunlarına ilişkin hangi tedbirler uygulanmaktadır?

7. Burdur'un Antalya Limanı ve Antalya Havalimanına erişimini hızlandıracak yeni yatırımlar planlanmakta mıdır?