Trafik kazalarının önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin
Kaynak göster
Selçuk Özdağ (Yeni Yol), 9 Ocak 2025 tarihinde 7/21822 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 61 gün sonra, 11 Mart 2025).
Selçuk Özdağ (Yeni Yol, Muğla). “Trafik kazalarının önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/21822, 9 Ocak 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-21822-trafik-kazalarinin-onlenmesi-icin-yurutulen-calismalara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/8479c952-181f-49b3-b2b0-01944f35b00a
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 61 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96'ncı maddeleri gereğince arz ederim. Saygılarımla.
Dr. Selçuk Özdağ
Ülkemizde her yıl yüzlerce trafik kazası meydana gelmekte, bu kazalar sonucunda binlerce vatandaşımız hayatını kaybetmekte veya yaralanmaktadır. Trafik kazaları sadece can kaybına yol açmamakta, aynı zamanda maddi kayıplara, iş gücü kaybına ve ağır psikolojik sonuçlara neden olmaktadır. Trafik kazalarının azaltılması, toplum sağlığı ve güvenliği açısından hayati bir öneme sahiptir. Bilimsel ve teknolojik önlemlerin uygulanması, etkili denetimler ve bilinçlendirme faaliyetleri ile kazaların büyük ölçüde önlenebileceği ortadadır. Bu nedenle, trafik kazalarının önlenmesine yönelik tedbirlerin etkinliğinin artırılması gerekmektedir.
Gerekçenin tamamını göster (4 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bu bağlamda:
Son beş yıl içerisinde ülkemizde meydana gelen trafik kazalarının sayısı, bu kazalarda hayatını kaybeden ve yaralanan vatandaşlarımızın sayısı nedir?
Trafik kazalarının azaltılmasına yönelik olarak Bakanlığınız tarafından 2025 yılı için hangi teknik tedbirler alınmıştır?
Trafik kazalarının nedenlerini tespit etmeye yönelik bilimsel araştırmalar yapılmakta mıdır? Bu araştırmalara dayalı olarak riskli yol, kavşak ve bölgelerde hangi önlemler alınmaktadır? i
SORULAR
Şehir içi ve şehirlerarası yollarda emniyet mesafesinin korunması, hız limitlerine uyulması, kör noktalarda ve virajlarda kaza riskinin azaltılması amacıyla hangi teknolojik uygulamalar (akıllı trafik sistemleri, radar sistemleri vb.) devreye alınmıştır?
Avrupa ülkeleriyle kıyaslandığında Türkiye"deki trafik kazalarının oranı nedir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Trafik kazalarında altyapı güvenliği yönünden teknik kapasitenin artırılmasına yönelik çalışmalar Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından tüm dünya ülkelerindeki uygulamalar da incelenerek Avrupa Parlamentosu ve Konsey direktifi çerçevesinde yapılmakta olup projelendirilecek veya mevcut yol kesimlerinde ve kavşaklarda proaktif ve reaktif değerlendirmeler yapılmaktadır.
Akıllı ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmaları kapsamında; KGM sorumluluk sahasında kavşak kontrolü için 3.038 adet Sinyalizasyon Sistemi, trafik güvenliğini arttırmak amacıyla ek tedbir olarak 20.416 adet flaşör, hız tavsiyesi için 209 adet Radarlı Hız İkaz Sistemi, hava koşulları ile ilgili bilgilendirme için 32 adet Meteorolojik Bilgi İstasyonu, sürücü bilgilendirme için de 153 adet Değişken Trafik İşareti ve 187 adet Değişken Mesaj İşareti tesis edilmiştir.
Ayrıca; Karayolu ağı boyunca tesis edilen AUS bileşenlerinden elde edilen bilgi ve verilerin araçlara/sürücülere yol altyapısı ile iletilmesi ve yine araçlardan ve yoldan toplanan verilerin diğer araçlar ve AUS Merkezine gönderilmesi için KGM ve TÜRKSAT işbirliği ile İstanbul Hasdal'da 30 kilometrelik bir pilot bölge projesi yürütülmektedir.
KGM sorumluluğunda bulunan karayollarında yaşanan trafik kazalarında yol kusurlarının en aza indirilebilmesi trafik güvenliğinin artırılması amacıyla; yol geometrisinde iyileştirme, trafik güvenlik ekipmanları ile iyileştirme, taşıtların ağırlık ve boyut kontrolü, kaza kara noktalarının iyileştirilmesi, aydınlatma, alt-üst geçit yapımı, karayolu ağında akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması çalışmaları devam etmektedir.
Bunlara ilave olarak; 2025 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından; 31 milyon m? yatay işaretleme, 130 bin m? düşey işaretleme, 1600 km otokorkuluk, 34 adet kaza kara noktası ve kaza potansiyeli yüksek kesim iyileştirmesi, 725 km sarsma bandı imalatı, 4300 adet ulaşım etüdü, 215 adet AUS bileşenleri tesisi, 550 km haberleşme altyapısı tesisi, 1 adet AUS merkezi yapımı ve 3 adet ağırlık ve boyut kontrol sistemi kurulması hedeflenmiştir.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan