Uşak'ta trafik kazalarının önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin
Kaynak göster
Ali Karaoba (CHP), 10 Temmuz 2025 tarihinde 7/30654 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 96 gün sonra, 14 Ekim 2025).
Ali Karaoba (CHP, Uşak). “Uşak'ta trafik kazalarının önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/30654, 10 Temmuz 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-30654-usak-ta-trafik-kazalarinin-onlenmesi-icin-yurutulen-calismalara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/beea0bc3-2ba6-4e82-a78b-019808dabf5d
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 96 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını Anayasa'nın 98. ve TBMM İç Tüzüğü'nün 96. maddeleri gereğince talep ederim.
Op. Dr. Ali KARAOBA
Uşak ve ilçelerinde Haziran—Temmuz 2025'in 40 gününde özellikle Ulubey, Banaz ve Sivaslı ilçeleri yolunda, merkezde ve çevre yollarında meydana gelen çok sayıda ölümcül ve yaralanmalı trafik kazası (kamyon-otomobil çarpışmaları, şarampole devrilmeler, motosiklet kazaları) kamuoyunda ciddi tedirginlik yaratmaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Uşak'ta artan bu trajik kazalar, emniyet denetimlerinin yetersizliğine, hız, kural ihlalleri, ehliyetsiz sürücü ve sokak düzenlemelerindeki eksikliklere, uzun yıllardır tamamlanmayan çevre yollarındaki risklere işaret etmektedir.
Uşak il merkezi ve çevresinde görülen ölümcül trafik kazaları, özellikle Ulubey—Uşak ve Banaz güzergâhları ile Sivaslı yakınlarında ciddi yol güvenliği eksikliklerinin varlığını da ortaya çıkarmıştır. Karayolundaki eğimin ve çukurların fazla olduğu alanlar, tabela eksiklikleri, görüş açısının yetersizliği ve emniyet bariyerlerinin yetersizliği benzeri altyapı sorunlarının kazaları artırdığı düşünülmektedir.
Bu bağlamda,
SORULAR
Uşakiline bağlı ana ve tali karayolları üzerinde kazaların yoğunlaştığı noktalarda (örneğin Ulubey-Uşak, Gedikler civarı) mevcut yol geometrisi ve emniyet donanımlarının teknik şartlarının durumu nedir?
Trafik kazalarının sık görüldüğü kesimlerde hız tabelası, bariyer, ayna, uyarı işareti gibi güvenlik unsurları eksik midir? Eksiklikler varsa hangi tarihte giderilmesi planlanmıştır?
Ulaştırma Bakanlığı'nın şimdiye kadar Uşak'ta yürüttüğü "tehlikeli yol" kapsamında iyileştirme, desenli yol yapma, sıcak asfalt, reflektör sistemleri gibi projeler var mıdır? Uygulama var ise maliyet, yatırım süresi ve tamamlanma tarihleri nelerdir?
Uşak çevresindeki yolların bakım, onarım çalışmalarının rutin periyotları nelerdir? 2025 yılı içinde güvenlik iyileştirmesi yapılan yol uzunluğu ve harcama kalemi nedir?
Bakanlık, trafik kazalarının azaltılması amacıyla yerel yönetimler ve emniyet teşkilatına yönelik ortak farkındalık projeleri yürütmekte midir? İletişim planı ve zamanlaması nasıldır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Ulubey- Uşak arasında; Ulubey girişine kadar devam eden 32 km'lik kesim ile Ulubey - Eşme İl Yolunun projeleri; bulundukları arazinin topografyasına, yerleşim planlarına, maliyet analizlerine ve Karayolları Teknik Standartlarına göre incelenerek hazırlanmıştır. Söz konusu kesimdeki yapım çalışmaları; onaylı projesine ve iş programına uygun olarak devam etmektedir.
Uşak — Ulubey ve Ulubey — Eşme İl Yollarında yol yapım çalışmaları kapsamında tamamlanan kesimlerde Karayolu Trafik İşaretleme Standartlarına uygun şekilde yatay ve düşey işaretlemeler tesis edilerek bahse konu yol trafiğe açılmıştır. Çalınma, kurşunlanma, bükülme, sert bir cisimle çizilme, çarpılma vb. nedenlerle hasara uğratılan levhaların bakımları, silinmiş olan yatay işaretlemeler ile hasarlı otokorkuluklar düzenli bir şekilde yenilenmektedir.
Uşak ilinde Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluk ağındaki yollarda 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları yapılmaktadır. Onaylı projeleri doğrultusunda devam eden işlerimizin de tamamlanmasıyla birlikte trafik güvenliği ve yol sürüş konforunun arttırılması planlanmaktadır.
Ayrıca; Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığınca her yıl yayımlanan (https://data.tuik.gov.tr/Bülten) yıllık kaza verileri analiz edilerek, özellikle kazaların yoğunlaştığı kesimlerde varsa altyapıdan kaynaklı eksikliklerin giderilmesi amacıyla bütçe ödenekleri doğrultusunda iyileştirme çalışmaları gerçekleştirilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan