Giresun-Sivas karayolunun iyileştirilmesine yönelik çalışma yapılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Elvan Işık Gezmiş (CHP), 28 Nisan 2025 tarihinde 7/27533 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 56 gün sonra, 23 Haziran 2025).
Elvan Işık Gezmiş (CHP, Giresun). “Giresun-Sivas karayolunun iyileştirilmesine yönelik çalışma yapılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/27533, 28 Nisan 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-27533-giresun-sivas-karayolunun-iyilestirilmesine-yonelik-calisma-yapilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/06f8dcda-e41d-4bb1-88cb-0196814e431a
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 56 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98. ve TBMM İçtüzüğünün 96. ve 99. maddelerine göre yazılı olarak yanıtlandırılmasını arz ederim.
Elvan IŞIK GEZMİŞ Giresun Milletvekili TBMM Divan Katip Üyesi
Giresun ile Sivas illeri arasında ulaşımı sağlayan Giresun-Sivas Karayolu, Karadeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi arasındaki bağlantıyı güçlendiren kritik bir güzergâhtır. Ancak yolun bakımsızlığı, ulaşım süresinin uzunluğu, güvenlik riskleri ve mevsimsel şartlardan etkilenme durumu gibi konular bölge halkı ve sürücüler için ciddi sorunlara yol açmaktadır. Aynı zamanda bölgenin lojistik ve ticaret akışını doğrudan etkileyen bu yolun altyapı eksiklikleri, taşıma süresindeki gecikmeler ve özellikle ağır tonajlı araçların karşılaştığı zorluklar ekonomik faaliyetleri olumsuz yönde etkilemektedir.
Özellikle Eğribel Tüneli'nin bağlantı yollarındaki eksiklikler, yol genişletme ve iyileştirme çalışmalarının yetersizliği, heyelan ve kar yağışı nedeniyle sık sık ulaşıma kapanması gibi nedenlerle vatandaşlarımız mağduriyet yaşamaktadır.
Bu doğrultuda; ,
SORULAR
Giresun-Sivas Karayolu'nun standartlarının iyileştirilmesi amacıyla bakanlığınızca herhangi bir çalışma var mıdır?
Ağır tonajlı yük taşımacılığı yapan araçların güvenli ve verimli bir şekilde hareket edebilmesi için yol altyapısında bir iyileştirme planı bulunmakta mıdır?
Eğribel Tüneli'nin bağlantı yollarındaki eksikliklerin giderilmesi için herhangi bir proje planlanmakta mıdır?
Giresun-Sivas Karayolu'nun bölünmüş yol olarak düzenlenmesi veya bazı kritik noktaların genişletilerek güvenli hale getirilmesi için bir yatırım planı mevcut mudur?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Giresun-Sivas Yolu 295 km uzunluğundadır. Yolun 142 km'si bölünmüş yol (98 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 44 km sathi kaplamalı) 153 km'si tek yol (37 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 116 km sathi kaplamalı) standardında trafiğe hizmet vermektedir.
Güzergah üzerindeki Eğribel Tüneli 2x5.909 m uzunluğunda tünel ve 1.800 m uzunluğunda bağlantı yolu ile birlikte 01.11.2023 tarihi itibari ile hizmete açılmıştır. Zara-Suşehri Yolu üzerinde bulunan Geminbeli Tüneli'nde (2x4.283 m) ise; kazı destekleme ile nihai beton kaplama imalatı tamamlanmıştır. 2025 yılı içerisinde tamamlanması planlanan tünelin elektromekanik işlerinde çalışmalar devam etmektedir.
Yine güzergâh üzerinde bulunan (Suşehri-Koyulhisar) Ayrım-Şebinkarahisar Yolu 63 km uzunluğunda olup yolun 29 km'lik kesimi sathi kaplamalı tek yol standardında, 5 km'lik kesimi ise (Şebinkarahisar Geçişi) bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında trafiğe hizmet vermektedir.
D-100 Kavşağı'ndan itibaren 29 km'lik kesimde bugüne kadar 19 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol tamamlanarak trafiğe açılmış olup kalan 10 km'lik kesimde çalışmalar; iş programı ve bütçe ödeneklerine bağlı olarak yürütülmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan