Şırnak ilindeki Güçlükonak-Kasrik karayolunda bakım ve onarım yapılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti), 13 Mayıs 2025 tarihinde 7/28283 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 94 gün sonra, 15 Ağustos 2025).
Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti, Şırnak). “Şırnak ilindeki Güçlükonak-Kasrik karayolunda bakım ve onarım yapılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/28283, 13 Mayıs 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-28283-sirnak-ilindeki-guclukonak-kasrik-karayolunda-bakim-ve-onarim-yapilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/8b4df89f-7083-46a5-acb4-0196cdb33a49
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 94 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98. TBMM İç Tüzüğünün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. (08.05.2025)
Şırnak il sınırı içerisinde bulunan Kasrik Beldesi (Bajarok& Oesirg) ile Güçlükonak (Bâsa) ilçesi arasındaki yaklaşık 35 kilometreyi bulan karayolu, mevcut haliyle bakımsız, dar ve aşırı virajlı bir yol niteliğine sahiptir.
Söz konusu yol, belirtilen bölgelerde yaşayan belde ve ilçe sakinleri dışında özellikle Dicle Nehri kıyısına piknik ve dinlenme amacıyla ziyarete gelen yurttaşların güzergâhını da kapsamaktadır. Dile getirilen nedenlerden ötürü yolda ciddi bir trafik oluşmaktadır. Bahse konu katayolunda hem hali hazırda belirtilen noksanlıklar hem de yoğun araç trafiği; yolcu ve sürüş güvenliği açısından ciddi tehditler barındırmaktadır.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün doğrudan görev ve yetki alanında olduğu iletilen yola ilişkin ivedilikle yol genişletme, viraj yumuşatma, koruyucu bariyer konma gibi bakım, onarım ve iyileştirme çalışmalarının öncelik sırasına göre başlatılması gerekmektedir. Bu bağlamda:
SORULAR
Kasrik — Güçlükonak arası karayoluna ilişkin belirtilen problemler Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ne şekilde değerlendirilmektedir?
Mezkur yolun noksanlıklarına ilişkin hangi çalışmalar yürütülmüştür ve yürütülecektir?
Bakanlığın ilgili yola ilişkin hangi tespitleri söz konusudur?
Yolun özellikle artan trafik yoğunluğuna bağlı olarak yaşanan kazalara dair Bakanlığınıza ulaşan herhangi bir veri, istatistik ya da bildirim mevcut mudur?
Ulaşım hakkı göz önüne alındığında mezkur karayolunun yol genişletme, viraj yumuşatma, koruyucu bariyer konma gibi bakım, onarım ve iyileştirme çalışmaları ne zaman başlatılacaktır?
Şırnak ve ilçelerinde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hali hazırda yürütülen ve yürütülmesi planlanan projeler nelerdir ve bu planlamalar ne aşamadadır?
Son 10 yılda Şırnak ve ilçelerinde ulaştırma ve altyapı alanında yapılan çalışmalara ilişkin istatistiki veri sunabilir misiniz?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Şırnak ilimizde bugüne kadar; Oyalı Ayrım-Cizre Yolu (55,2 km), Cizre Çevre Yolu (8 km), Midyat-İdil-Cizre Yolu (Havaalanı-Cizre arası) (10 km), Cizre-Şırnak Yolunda Şehit Güvenlik Korucusu Dündar Page (Cudi-1), Şehit Yüzbaşı Mustafa Erdal (Cudi-2 ) Tünelleri ile Cudi Viyadüğü, Silopi Çevre Yolu (16 km), Silopi-Habur Yolu (15 km), Şırnak Şehir Geçişi (8,1 km), Cizre Köprülü Kavşağı, Silopi Çevre Yolu Girişi Köprülü Kavşağı ve Tır Parkı Köprülü Kavşağı, Beytüşşebap-Uzungeçit Güvenlik Yolu (16 km), Dargeçit-İdil Güvenlik Yolu (18 kim), tarihi köprülerin restorasyonu, Şırnak ili Merkez, İdil, Cizre ve Silopi ilçelerinde imar yolları tamamlanarak hizmete açılmıştır.
35 km uzunluğundaki Kasrik-Güçlükonak yolu sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe hizmet vermektedir. Güçlükonak-Kasrik istikametinde 16 km'lik kesiminin sathi kaplama yenilemesi ile Cizre Barajı Relokasyon yolları fiziki standartlarının iyileştirilmesine yönelik kılavuz plan çalışması yapılmıştır. Ayrıca, "Otokorkuluk Seçim ve Uygulama Kriterlerine" göre yolun ihtiyaç olan kesimlerine otokorkuluk yapılması değerlendirilecektir.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmakta olup, Şırnak ili için yürütülen kara yolu çalışmaları ve bütçe dağılımına ilişkin bilgilere; Resmi Gazete'de yayımlanan 2025 yılı yatırım programından ulaşılabilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan