İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/31698 SÜRESİNDE CEVAPLANDI · 70 GÜN

Ağrı'da faaliyet gösteren şehirlerarası otobüs firmalarının karıştığı trafik kazalarına ilişkin

Kaynak göster

Heval Bozdağ (DEM Parti), 25 Temmuz 2025 tarihinde 7/31698 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 70 gün sonra, 3 Ekim 2025).

Heval Bozdağ (DEM Parti, Ağrı). “Ağrı'da faaliyet gösteren şehirlerarası otobüs firmalarının karıştığı trafik kazalarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/31698, 25 Temmuz 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-31698-agri-da-faaliyet-gosteren-sehirlerarasi-otobus-firmalarinin-karistigi-trafik-kazalarina-il (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/02b40698-799f-4698-af80-01984fb817a4

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. 15. gün
  3. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 70 gün. Tarihler TBMM kaydından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98" inci ve TBMM İçtüzüğünün 96" ncı ve 99" uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

Dr. Heval BOZDAĞ Ağrı Milletvekili

Seçim bölgem olan Ağrı ilimize ait şehirler arası otobüs firmalarının karıştığı her yıl çok sayıda kaza olmaktadır. Neredeyse tamamı ölümlü olan bu kazalarda, birçok vatandaşımız da yaralanmaktadır. Kazaların birçoğu Bakanlığınız ve çeşitli kamu otoriteleri tarafından sürücü hatası olarak lanse edilmektedir. Son olarak Ağrı-İzmir seferini yapmakta olan Has Ağrılı Turizm'e ait yolcu otobüsü 20.07.2025 tarihinde Sivas İmranlı Kızıldağ Geçidi Kuzköy mevkiinde, Sivas Valiliği tarafından yapılan açıklamaya göre sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kaza yapmış, kazada 4 yolcu hayatını kaybederken 33 kişi ise yaralanmıştır. Geçtiğimiz ağustos ayında da Ankara'nın Polatlı ilçesi yakınlarında İzmir-Ağrı seferini yapan Öz Ağrı Seç Turizm'e ait olan yolcu otobüsü, yine Ankara Valiliği tarafından yapılan açıklamaya göre otobüs şoförünün uyuması sonucu köprü ayağına çarpmış, kazada 9 kişi hayatını kaybederken, 27 kişi ise yaralanmıştı.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Son 5 yıl içerisinde Ağrı şehirler arası otobüs firmalarının karıştığı kaç kaza meydana gelmiştir? Bu kazaların kaçı ölümlü kazadır?

  2. Bu kazalarda hayatını kaybeden kişi sayısı kaçtır? Yaralanan kişi sayısı kaçtır?

  3. Ağrı şehirler arası otobüs firmalarının karıştığı kazaların nedenlerine dair

    Bakanlığınızca herhangi bir araştırma ya da inceleme yapılmış mıdır? Yapıldıysa nedenlerine dair bulgular nelerdir?

  4. Kazaların kaçı karayolu altyapısından kaynaklanan sorunlar, gerekli uyarı ve işaret levhalarının bulunmaması gibi nedenler sebebiyle gerçekleşmiştir? Bu sorunlara dair Bakanlığınızca gerekli incelemeler başlatılmış, onarıcı ve iyileştirici çalışmalar yapılmış mıdır ya da yapılmakta mıdır?

  5. İdarenin sorumluluğu bulunan kazalara dair gerekli incelemeler yapılmış, sorumlulara dair bugüne kadar herhangi bir soruşturma açılmış mıdır?

  6. Kazalara karışan Ağrı şehirler arası otobüs firmaları hakkında bugüne kadar herhangi bir inceleme ya da denetleme yapılmış, soruşturma başlatılmış mıdır?

  7. Firmaların çalışma programlarına dair bugüne kadar herhangi bir inceleme yapılmış mıdır? Otobüs şoförlerinin çalışma koşulları ve süreleri üzerine herhangi bir inceleme yapılmış mıdır? Kazalara karışan firmalarda ve seferlerinde yeterli şoför sayısı, araç kullanma, mola, dinlenme ve hafta tatili sürelerine riayet edilmekte midir? Firmalarca işçi sağlığı ve güvenliği kriterlerine ve karayolları trafik yönetmeliğine uyulmakta mıdır? Firmalar bu konular bakımından ne sıklıkla denetlenmektedir? Bakanlığınızca karayolları ve ulaştırma alt yapısına dair sorunları tespit edebilmek ve hızlı müdahale adına Türkiye genelinde uygulanan bir takip sistemi var mıdır? Bakanlığınızca uzun kara yolu yolculuklarına dair gerekli teknik destek, denetleme ve rehabilitasyon gibi hizmetler yeterli düzeyde verilmekte midir? Yol ve hava koşullarına dair yeterli bilgilendirmeler yapılmakta mıdır? Yapılıyorsa, bu bilgilendirmeler yapılırken nasıl bir yöntem izlenilmektedir? Çağın gereklerine uygun dijital bir alt yapı sistemi kullanılmakta, özellikle şoförler anlık olarak bilgilendirilmekte midir?

  8. Uzun yol yolculuklarında yolcu ve şoförlerin sağlıklı ve güvenli seyahat edebilmelerini sağlayan hizmetleriniz nelerdir?

  9. Konuya dair Bakanlığınızca, daha fazla vatandaşımızın hayatını kaybetmemesi ve yaralanmaması için eksiklikleri tespit etmek ve gerekli önlemleri almak üzere çalışmalar başlatılacak mıdır?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Ağrı ilindeki kazaların önlenmesine yönelik olarak; yol geometrisinde iyileştirme, rutin bakım onarım, kar ve buzla mücadele çalışmaları, şerit ve banket genişletme çalışmaları ile trafik güvenliği çalışmaları (Otokorkuluk yapımı, sinyalizasyon, yatay ve düşey işaretleme uygulamaları, aydınlatma, alt-üst geçit yapımı, kaza kara noktalarının iyileştirilmesi) trafik, can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları rutin olarak devam etmektedir.

Yapılan araştırmalara göre; meydana gelen trafik kazalarının tamamına yakını trafik kurallarına uyulmaması (aşırı hız, dikkatsizlik, trafik işaretlerine uyulmaması vb.) nedeniyle sürücü hatasından kaynaklanmaktadır. Trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.

Diğer taraftan, Ülkemizdeki yurt içi taşımalar için sürüş ve dinlenme süreleri; İçişleri Bakanlığınca hazırlanan "Karayolları Trafik Yönetmeliği" ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığınca hazırlanan "Haftalık İş Günlerine Bölünemeyen Çalışma Süreleri Hakkında Yönetmelik" çerçevesinde belirlenmiş olup şoförlerin özlük hakları ve çalışma şartları Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı uhdesinde bulunmaktadır. Uluslararası taşımacılık kapsamındaki sürüş ve dinlenme süreleri ise; Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması (AETR) ile belirlenen esaslara tabi olup, bu süreler AETR'ye taraf ülkeler arasında yapılan taşımaların tamamında zorunludur.

Ayrıca, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu'nun (İSG) üncü maddesine göre; işveren, İSG ile ilgili çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamak, mesleki riskleri önlemek, eğitim dahil her türlü tedbiri almak, organizasyon yapmak, gerekli araç ve gereçleri sağlanmakla yükümlüdür.

Bu kapsamdaki gerekli denetimler; ilgili (Bakanlıklar tarafından yapılmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. 1 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir