Ağrı ilinde bulunan bir caddede trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin
Kaynak göster
Heval Bozdağ (DEM Parti), 16 Eylül 2025 tarihinde 7/34021 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 45 gün sonra, 31 Ekim 2025).
Heval Bozdağ (DEM Parti, Ağrı). “Ağrı ilinde bulunan bir caddede trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/34021, 16 Eylül 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-34021-agri-ilinde-bulunan-bir-caddede-trafik-guvenliginin-saglanmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a761df08-6cfb-4c2a-9974-019957855299
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 45 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98? inci ve TBMM İçtüzüğünün 96? ncı ve 99" uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Dr. Heval BOZDAĞ Ağrı Milletvekili
Eski Van Yolu Caddesi, Ağrı şehir merkezini Van yönüne bağlayan ana gidiş güzergahıdır. Doğubayazıt, Taşlıçay, Diyadin ilçeleri ile Iğdır ili ve Ağrı şehir merkezini birbirine bağlayan ana yol konumundadır. Çevreyolu ile kesiştiği kavşak ise şehir içi ve şehirlerarası trafiğin kesişim noktasıdır. Ağrı halkı, özellikle şehirlerarası yolculuk, ticari faaliyet ve acil ulaşım gibi durumlarda bu yolu kullanmaktadır. Bu nokta binlerce araç ve kişinin şehirle bağı konumunda kritik bir geçiş noktasıdır. Kavşak; hastane, okul, pazar gibi önemli yerlerle transit yolları birbirine bağlaması ve ilçeler garajı ile sebze pazarının da aynı konumda olması sebebiyle gündelik canlılık ve ekonomik hareketlilik açısından da kritik bir geçiş noktasıdır.
Fakat, Eski Van Yolu Caddesi ile Çevre Yolu'nun kesiştiği bu kavşakta yıllardır ciddi trafik kazaları meydana gelmektedir. Bahsi geçen noktada yeterli trafik ışığı, yaya geçidi ve düzenleme bulunmadığı için hem yayalar hem de araç sürücüleri için ciddi bir güvenlik riski söz konusudur. Bölgede yeterli sinyalizasyon, yaya geçidi, refüj düzenlemesi ve trafik akışını yönlendirecek yapısal önlemlerin eksikliği; ölümlü ve yaralanmalı kazaların sıklığını artırmakta, can ve mal güvenliğini tehdit etmektedir. Son dönemde ise bu yolun tamamen kapatılmasının gündeme gelmesi ise vatandaşlar arasında tepkilere neden olmuştur. Yolun tamamen kapatılması yerine, gerekli altyapı ve sinyalizasyon sistemlerinin kurulmasıyla güvenli hale getirilmesi ve yaya önceliğini esas alan güvenli bir yapıya kavuşturulması talep edilmektedir.
Bu bağlamda:
SORULAR
Eski Van Yolu Caddesi ve Çevre Yolu'nun kesişim noktasında son 5 yılda kaç trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazalarda kaç kişi hayatını kaybetmiş, kaç kişi yaralanmıştır? Son 5 yıl içerisinde meydana gelen trafik kazalarının sayısı, türü ve sonuçlarına (ölümlü, yaralanmalı, maddi hasarlı vb.) ilişkin veriler nelerdir?
Söz konusu kavşakla ilgili olarak Bakanlığınızın ya da Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yaptığı herhangi bir fizibilite çalışması var mıdır?
Yoluntamamen trafiğe kapatılması gündemde midir? Bu konuda alınmış resmi bir karar mevcut mudur? Mevcut ise bu kararın alınma gerekçesi nedir? Bu yönde bir karar alınmadan önce yerel paydaşlarla (belediye, muhtarlık, meslek odaları, STK'lar vb.) istişare yapılmış mıdır?
Yolun tamamen kapatılması ve kullanım dışı kalması durumunda halkın karşılaşacağı sorunlar ve güçlükler dikkate alınmış mıdır? Yaşanacak ekonomik kayıplara dair Bakanlığınızca bir çalışma yapılmış mıdır ya da yapılacak mıdır?
Vatandaşların taleplerinin dikkate alınması, yolun tamamen kapatılması yerine kapsamlı bir trafik güvenliği iyileştirmesi yapılması ve güvenli bir hale getirilmesi için
Bakanlığınızca bir çalışma başlatılması düşünülmekte midir?
Bu bölgedeki trafik güvenliğini sağlamak adına sinyalizasyon sistemi, yaya geçidi, kavşak düzenlemesi ya da alt/üst geçit projeleri gündemde midir?
Ağrı ili genelinde benzer güvenlik riski taşıyan kavşaklar ve yaya geçitlerine yönelik bir genel çalışma ya da iyileştirme planınız var mıdır? Ağrı'da Bakanlığınızın orta veya uzun vadeli bir trafik güvenliği stratejisi bulunmakta mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluk ağında bulunan yollarda; kavşak, yaya üst geçidi yapımı, sinyalizasyon sistemi kurulumu için yaya ve araç yoğunluğunun yapım kriterlerini sağlayan kesimlerine gerekli imalatlar yapılmakta olup, Ağrı Çevre Yolundaki yönlendirme levhaları ile orta refüj aralıklarının kapatılması ise; 16 Ağustos 2025 tarihli 2025/14 sayılı "Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık" Genelgesine istinaden gerçekleştirilmiştir.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan