Elektrikli araç satışında uygulanan ÖTV oranının artırılmasına ilişkin
Kaynak göster
Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (CHP), 10 Ekim 2025 tarihinde 7/35738 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Hazine ve Maliye Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 110 gün sonra, 28 Ocak 2026).
Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (CHP, İstanbul). “Elektrikli araç satışında uygulanan ÖTV oranının artırılmasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/35738, 10 Ekim 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-35738-elektrikli-arac-satisinda-uygulanan-otv-oraninin-artirilmasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/373e81f5-fc0a-4b27-9824-0199dc70149c
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlığa iletildi
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 110 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 85 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Hazine ve Maliye Bakanı Sayın Mehmet ŞİMŞEK tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim.
A. Sibel Y ÖMEROĞLU İstanb4l Milletvekili
Elektrikli araçlar, fosil yakıt kullanımını azaltmaları ve çevre dostu olmaları nedeniyle uzun süredir kamu politikaları kapsamında desteklenmiş ve teşvik edilmiştir. Bu çerçevede, | ülkemizde de "10 gibi düşük ÖTV oranlarıyla satılmaları hem çevre politikaları hem de sürdürülebilir ulaşım hedefleri açısından olumlu bir adım olarak değerlendirilmekteydi.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Ancak 2024 Temmuz ayında yapılan düzenlemeyle elektrikli araçların ÖTV oranları artırılmış, en düşük dilim 9625'e çıkarılmış, birçok modelde ise oran çok daha yüksek | seviyelere ulaşmıştır.
Bu durum, hem çevreye duyarlı otomobil tercihini azaltmakta hem de kamuoyunda elektrikli araçlara yönelik devlet desteğinin sona erdiği izlenimini yaratmaktadır. Ayrıca bu düzenlemenin gece yarısı yayımlanarak sabah yürürlüğe girmesi, araç alım sürecindeki vatandaşların mağdur olmasına neden olmuştur.
Bu bağlamda;
SORULAR
Elektrikli araçlara yönelik düşük ÖTV neden yükseltilmiştir? İklim "değişikliği ile mücadele ve karbon salınımını azaltma hedefleri bu kararla birlikte ikinci plana mı atılmıştır?
Söz konusu ÖTV artışıyla birlikte Türkiye'nin elektrikli araçlara geçiş sürecini destekleme iradesinde bir değişiklik mi olmuştur?
Yeni çıkan İklim Kanunu ile Türkiye'nin karbon emisyonlarını azaltma taahhütleri göz önünde bulundurulduğunda, elektrikli araçlara yönelik vergi artışı bu hedeflerle çelişmiyor
Düzenlemenin gece yayımlanıp sabah uygulanması, karar alma süreçlerinin şeffaflığı ve vatandaşın öngörülebilirliğe olan güveni açısından uygun mudur? Bu uygulama nedeniyle araç bayilerinde işlemleri henüz tamamlanmamış olan vatandaşların ve kendi aracını satıp yeni bir elektrikli araç almayı düşünen vatandaşların mağduriyetleri nasıl giderilecektir?
Dünya genelinde birçok ülke, elektrikli araçlar için yeni destek ve teşvik programları açıklarken, Türkiye'nin tam tersi yönde bir adım atmasının gerekçesi nedir?
Elektrikli araçlara uygulanan bu vergi artışı, önümüzdeki yıllarda karbon nötr hedeflerine ulaşmayı amaçlayan Türkiye'nin iklim politikalarını nasıl etkileyecektir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Mehmet Şimşek, Hazine ve Maliye Bakanı ·
İlgi yazınız ekinde alınan İstanbul Milletvekili Sayın A. Sibel YANIKÖMEROĞLU'na ait yazılı soru önergesine ilişkin olarak, Bakanlığımız tarafından hazırlanan cevap metni ektedir.
Bilgilerini ve gereğini arz ederim.
Mehmet ŞİMŞEK Bakan
Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4
7135738 Esas Sayılı Soru Önergesine İlişkin Olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı Cevap Metni
Sayın A. Sibel YANIKÖMEROĞLU, öncelikle şahsıma yönelik olarak Bakanlığımıza sunduğunuz yazılı soru önergeniz için teşekkür ederim.
Ülkemizin büyümesinde önemli paya sahip olan otomotiv sektörü Bakanlığımızca üretimden satışa kadar her aşamada son derece titizlikle ve yakından takip edilmektedir. Anılan sektörün, cari açık başta olmak üzere birçok makroekonomik göstergeye doğrudan etkileri dikkate alınarak, ithalat, üretim ve satış verileri günün ekonomik koşullarıyla birlikte analiz edilmekte, gerekli düzenlemeler kamu mali disiplini de gözetilerek yapılmaktadır.
Ayrıca, ülkemizin mevcut veya gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçlarını karşılayacak, arz güvenliğini (osağlayacak, dışa bağımlılığı azaltacak, O teknolojik dönüşümünü sağlayacak, uluslararası rekabet gücünü artıracak, yenilikçi, Ar-Ge yoğun ve katma değeri yüksek yatırımlar güçlü bir biçimde desteklenmektedir.
Bununla birlikte, yeni nesil emisyon değerleri düşük araçlara yönelik çevresel etkileri de dikkate alınarak halihazırda avantajlı özel tüketim vergisi oranları uygulanmaktadır. Bu kapsamda, 10115 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yerli üretimi korumak ve cari açığı azaltmak amacıyla binek otomobillerin ÖTV oranları ile bu oranlara esas ÖTV matrahları yeniden belirlenmiştir. Söz konusu Kararla, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanununa ekli listede 87.03 Gümrük Tarife İstatistik Pozisyon numarasında yer alan malların ÖTV oranlarında genel bir düzenleme yapılmıştır. Yerli binek otomobillerin ÖTV oranları 5 ve 10 puan azaltılırken ithal lüks binek otomobillerin ÖTV oranları 10 ve 20 puan artırılmış olup, yapılan düzenlemenin yalnızca elektrikli otomobiller özelinde değerlendirilmemesi gerekmektedir.
Bu itibarla, söz konusu Kararla getirilen düzenleme ile elektrikli otomobillerin diğer otomobillere göre var olan vergisel avantajı korunmaya devam edilmiştir.
Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4
Mehmet ŞİMŞEKBakan