Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Projesinin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Serkan Sarı (CHP), 11 Aralık 2025 tarihinde 7/37794 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 127 gün sonra, 17 Nisan 2026).
Serkan Sarı (CHP, Balıkesir). “Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Projesinin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/37794, 11 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37794-bandirma-bursa-yenisehir-osmaneli-yuksek-standartli-demiryolu-projesinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/29194ee5-851c-4e12-b78b-019b0d783eb3
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 127 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakam Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılması hususunda gereğini arz ederim. erkan Sarı
Bandırma—Bursa—Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi için Bakanlığınız ve Cumhurbaşkanlığı tarafından son beş yılda kamuoyuna farklı tarihlerde farklı "tamamlanma beyanları" açıklanmış yani söz verilmiş; ancak fiili ilerleme açıklanan takvimlerle uyumlu gerçekleşmemiştir. e" 2020'de "3 yılda tamamlanacağı", e 2022'de yeniden "3 yılda (2025'te) tamamlanacağı",
" 2023'te "2025'te bitirileceği" söylenmiş olmasına rağmen, 2025 yılı bitmiş olmasına rağmen Bandırma etabı bitmemiştir.
Gerekçenin tamamını göster (6 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
" Son olarak yaptığınız açıklamalarda da 2028 yılı tarihini söz verdiniz.
3 yılda tamamlanacak derken 8 yılda tamamlanacak proje olan Bandırma-Bursa hattının tamamlanma tarihinin belirsizleşmesi kamuoyu tarafından ilgiyle izlenmektedir. Ayrıca
Balıkesir Merkez'in hızlı tren bağlantısı, hafif raylı sistem, kent içi hemzemin geçitlerin alt-üst entegrasyonu ilgilendiren projeler hakkında sorular da Bakanlığınız tarafından sürekli olarak cevapsız bırakılmıştır.
Bu bağlamda; geçitlere alınması gibi Balıkesir özelinde doğrudan şehir içi ulaşım konforunu ve ekonomik
I- Bakanlığınızın 2020'de "projenin 3 yılda tamamlanacağı" sözünün gerçekleşmemesinin gerekçesi nedir?
2022'de verilen "200 km/saat, çift hat, elektrikli, sinyalli demiryolu 3 yılda bitecek" ifadesi hangi sebeplerle uygulanamamıştır?
SORULAR
Cumhurbaşkanı tarafından 27 Ocak 2023'te açıklanan "Bandırma—Bursa—Yenişehir— Osmaneli hızlı tren hattını 2025'te bitiriyoruz" vaadi hangi nedenlerle gerçekleşmemiştir? Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a Bakanlığınız tarafından verilen bilgi yanlış mıdır ki Cumhurbaşkanı bu sözü verdiği halde tutamamıştır?
Mart 2023'te alınan acele kamulaştırma kararının "acele" niteliğini haklı kılan somut ilerleme neden sağlanamamıştır?
Temmuz 2023'teki teknik dosyada "Bandırma—Bursa etabı 2025 Nisan'da hizmete alınacak" denilmiş olmasına rağmen bu tarihten de vazgeçilmesinin gerekçesi nedir?
Bandırma—Bursa etabının bitirilme tarihini neden 2028 olarak açıkladınız?
Bugün itibarıyla Bandırma—Bursa hattının kesin, bağlayıcı ve revize edilmiş açılış tarihi nedir?
Projenin Bandırma Bursa etabında, projenin gerçekleşen fiziki ilerleme oranı yüzde kaçtır?
Projenin başlangıç maliyeti ile bugünkü güncellenmiş maliyeti arasındaki fark kaç
TİL*dir? Gecikmenin kamuya güncel ek mali yükü nedir?
Balıkesir Merkez'in Bursa hızlı tren hattına bağlanması Bakanlığınızın planlamasında var mıdır?
Balıkesir Merkez'de şehiriçi hafif raylı sistem kurulmasına yönelik Bakanlığınıza sunulmuş proje, fizibilite, teklif veya protokol taslağı bulunmakta mıdır? 12- Balıkesir hafif raylı sistem hattı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yatırım programına alınmış mıdır / alınması planlanmakta mıdır? Varsa takvimi nedir?
Balıkesir Merkez'de demiryolu hattının şehir içi trafiği böldüğü güzergâhlarda hemzemin geçitlerin kaldırılarak yer altı/geçişli sistem ile çözülmesine ilişkin bir proje çalışması var mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattının Bursa-Osmaneli kesiminin altyapı çalışmaları 2025 yıl sonu itibariyle tamamlanmıştır. 2026 yıl sonuna kadar test ve devreye alma işlemleri gerçekleştirilerek sertifikanın alınması ardından işletmeye açılması hedeflenmektedir.
Projenin Bandırma-Bursa etabı için kamulaştırma çalışmaları devam etmekte olup kamulaştırma süreci tamamlanan kesimlerde çalışmalara başlanılmıştır. Teknik gerekliliklere bağlı olarak güzergah revizyonları yapılmış ve Bandırma-Bursa arasında 623'lük fiziki ilerleme kaydedilmiştir. Hattın 2028 yılı içerisinde işletmeye açılması hedeflenmektedir.
Tüm hat boyunca toplamda 1593 parselin kamulaştırma işlemleri gerçekleştirilmiştir.
Metro, Hafif Raylı Sistem, Tramvay, Monoray, Füniküler, Teleferik vb. gibi bir raylı ve/veya kablolu sistem yatırım kararı alınabilmesi için; öncelikle tüm ulaşım ağlarının yatırım ve işletme projelerine temel oluşturacak, kentin üst ve alt ölçekli planlarıyla uyumlu uzun, orta ve kısa vadeli plan olan "Kent İçi Ulaşım Ana Planında" öngörülmüş olması gerekir. Ulaşım Ana Planı'nın yapımı, uygulanması, ulaşım ve toplu taşıma hizmetlerinin planlanması ile koordinasyonun sağlanması; Büyükşehir Belediyesi Kanunu'nun 7'nci maddesi gereğince Belediyelerin görev kapsamında yer almaktadır.
Bakanlığımızca; kamu kurum ve kuruluşları, belediyeler ve il özel idareleri tarafından yaptırılacak metro ve şehir içi raylı ulaşım sistemlerine ilişkin projelerin ilgili mevzuat hükümlerine uygunluğu ile revizyonlarının kontrolü yapılmakta ve Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Bakanlığımızca üstlenilen raylı sistem projelerinin yapımı gerçekleştirilmektedir.
Bu kapsamda, Balıkesir Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan ve Bakanlığımıza sunulan Ulaşım Ana Planı ve raylı sistem hattı başvurusu bulunmamaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan