Seydikemer-Kalkan Karayolu Projesi'nin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Aykut Kaya (CHP), 22 Aralık 2025 tarihinde 7/38139 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 56 gün sonra, 16 Şubat 2026).
Aykut Kaya (CHP, Antalya). “Seydikemer-Kalkan Karayolu Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/38139, 22 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-38139-seydikemer-kalkan-karayolu-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/6aeaacdd-4529-4f2b-8ad3-019b4a5f981d
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 56 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 45 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda yer alan sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98*inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Antalya-Muğla hattında yer alan Seydikemer-Kalkan D400 Karayolu, bölgenin hem turizm hem de tarım yükünü taşıyan en önemli ulaşım akslarından biridir. Buna karşın yol, yıllardır tamamlanamamış; özellikle Eşen—Kınık arası ile Kınık Çavdır Kavşağı'ndan Kalkan'a kadar olan kesimde çalışmalar uzun süredir fiilen yapılmamaktadır. Yol üzerindeki Kınık Çavdır, Kınık Değirmen, Kınık Hal, Ova 112, Ova Hal ve Yeşilköy kavşaklarında meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazaları, ciddi bir can ve mal güvenliği sorunu bulunduğunu ortaya koymaktadır. Bu kavşaklar, bölge halkı tarafından "ölüm kavşakları" olarak --- anılmaktadır.
Seydikemer-Kalkan yolu, tarafımca daha önce de gündeme getirilmiş olup; TBMM Genel Kurulu'nda yapılan son bütçe görüşmelerinde şahsınız tarafından projede bazı sıkıntılar yaşandığı, ikmal ihalesi yapılacağı ve kavşaklarla ilgili inceleme başlatılacağı ifade edilmiştir. Ancak sahadaki belirsizlik ve riskler uzun bir süredir devam etmektedir.
Buna göre;
I. Seydikemer-Kalkan D400 Karayolu'nun bugüne kadar tamamlanan kısmı yüzde kaçtır? Etap bazında güncel durum nedir?
SORULAR
Eşen-Kunık arası ile Kınık Çavdır Kavşağı—Kalkan. arasındaki kesimlerde uzun süredir fiili bir çalışma yapılmamasının gerekçeleri nelerdir?
Söz konusu yol için bahsetmiş olduğunuz ikmal ihalesi hangi tarihte yapılacaktır? İhalenin kapsamı nedir? İhalenin yaklaşık maliyeti ne olacaktır? İhalenin tamamlanmasının ardından çalışmalara hangi tarihte başlanması planlanmaktadır?
Söz konusu yolun tamamlanmasına ilişkin net bir takvim var mıdır? Varsa, yolun hangi tarihte hizmete açılması planlanmaktadır?
Adres: TBMM, Halkla İlişkiler Binası, E-507
Kınık Çavdır, Kınık Değirmen, Kınık Hal, Ova 112, Ova Hal ve Yeşilköy kavşaklarında son 10 yıl içerisinde meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının sayısı kaçtır?
Genel Kurul'da "inceleme yaptırılacağı" yönündeki ifadenize binaen, bu incelemeye fiilen ne zaman başlanacaktır? İnceleme kapsamında, can ve mal güvenliğini sağlamak amacıyla söz konusu kavşaklarda hangi somut adımların atılması planlanmaktadır?
Yol ve kavşaklardaki çalışmalar tamamlanıncaya kadar, sürücü ve yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla geçici trafik düzenlemeleri ve güvenlik önlemleri alınacak mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Seydikemer-Kalkan Yolu projesi; 51 km uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yoldur. Proje kapsamında 26 km'lik kesim tamamlanmış olup kalan kesimlerde çalışmalar devam etmektedir.
Projenin Antalya il sınırları içerisinde kalan kısmında Kaş Belediye Başkanlığı'nın imar planı henüz tamamlanmamıştır. İmar planının tamamlanmasının akabinde; Karayolları Genel Müdürlüğü'nce kamulaştırma işlemleri ve yapım çalışmalarına başlanıp yol ve kavşaklar projesine uygun şekilde tamamlanacaktır. Mevcut yolun gerekli tüm yatay ve düşey trafik işaretlemeleri, Karayolu Trafik İşaretleme Standartları'na göre yapılmış olup herhangi bir eksiklik bulunmamaktadır.
Diğer taraftan, trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan