İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/38321 GEÇ CEVAPLANDI · 68 GÜN

2026 yılında Uşak'ta gerçekleştirilmesi planlanan yol projelerine ilişkin

Kaynak göster

Ali Karaoba (CHP), 24 Aralık 2025 tarihinde 7/38321 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 68 gün sonra, 2 Mart 2026).

Ali Karaoba (CHP, Uşak). “2026 yılında Uşak'ta gerçekleştirilmesi planlanan yol projelerine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/38321, 24 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-38321-2026-yilinda-usak-ta-gerceklestirilmesi-planlanan-yol-projelerine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/4546845a-ae73-4f1b-86e0-019b555c4242

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 68 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 54 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını Anayasa'nın 98. ve TBMM İç Tüzüğü'nün 96. maddeleri gereğince talep ederim.

Karayolu altyapısı; can ve mal güvenliği, bölgesel kalkınma, tarımsal üretimin pazara erişimi ve sanayi-ojistik ilişkileri açısından stratejik bir öneme sahiptir. Uşak ili, merkez ve ilçeleriyle birlikte hem Ege Bölgesi içi ulaşımda hem de çevre illerle bağlantılarda yoğun bir karayolu trafiğine sahiptir. Buna karşın ilçe yollarında bakım-onarım ihtiyacının uzun süredir biriktiği, bazı güzergâhlarda yol güvenliği ve konforunun ciddi biçimde zayıfladığı yönünde vatandaşlardan ve yerel yönetimlerden Bakanlığa iletilen çok sayıda talep bulunduğu bilinmektedir. i

2026 yılı yatırım programı kapsamında Uşak'ın ilçe bazlı yol yatırımlarının neler olacağı, bu yatırımlar için ayrılan bütçelerin yeterliliği ve programların hangi ihtiyaç analizleri ve talepler doğrultusunda belirlendiği hem yerel kamuoyunun bilgilendirilmesi hem de kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından açıklığa kavuşturulması gereken hususlardır. Bu bağlamda,

SORULAR

  1. 2026 yılı yatırım programı kapsamında Uşak ilinde ve ilçelerinde yapılması planlanan yol yapım, bakım, onarım, genişletme ve iyileştirme çalışmaları nelerdir? Bu çalışmalar ilçe bazında ayrı ayrı hangi güzergâhları kapsamaktadır?

  2. Söz konusu çalışmalar için 2026 yılı bütçesinde Uşak ili ve ilçeleri özelinde ayrılan toplam ödenek tutarı nedir? Bu ödeneğin köy, belde, ilçe ve proje bazında dağılımı nasıldır?

  3. 2026 yılı için Uşak'ta planlanan yol projelerinin kaçı yeni yapım, kaçı bakım-onarım ve kaçı devam eden projedir? Bu projelerin öngörülen başlama ve bitiş tarihleri nelerdir? Yol yatırım programları belirlenirken Uşak Valiliği, il ve ilçe belediyeleri, il genel meclisi, muhtarlıklar ve vatandaşlardan gelen talepler dikkate alınmış mıdır? Hangi talepler programa dâhil edilmiş, hangileri ertelenmiştir?

  4. 2026 yılı yol yatırımlarının belirlenmesinde trafik yoğunluğu, kaza verileri, tarımsal üretim alanlarına erişim, sanayi ve lojistik ihtiyaçları gibi hangi objektif kriterler esas alınmıştır?

  5. Uşak ilçelerinde uzun süredir yol güvenliği açısından risk taşıdığı belirtilen güzergâhlar için 2026 yılı programında özel bir önceliklendirme yapılmış mıdır? Yapıldıysa hangi ilçelerde ve hangi yollarda bu öncelik uygulanacaktır?

  6. 2026 yılı yol projeleri için ayrılan ödeneklerin yıl içinde yetersiz kalması ihtimaline karşı, ek ödenek veya revize yatırım programı çalışması yapılması planlanmakta mıdır? Uşak il ve ilçe yollarında yapılan çalışmaların kalitesinin ve sürekliliğinin sağlanması amacıyla, yüklenici firmaların denetimine ve iş bitirme süreçlerine ilişkin Bakanlığınızca uygulanacak özel bir denetim mekanizması bulunmakta mıdır?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Uşak ilimiz de dahil olmak üzere Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluk ağında bulunan tüm yollarda 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları rutin olarak yapılmaktadır.

Yatırım Programında yer alan projelerin önceliklendirme kriterlerine ilişkin bilgiler; 2026-2028 Dönemi Yatırım Programı Hazırlama Rehberi'nde belirtilmektedir.

Kara yollarındaki yol standartları, güzergahları ve yatırım teklifleri belirlenirken; (Oo Yatırım (Programı (Hazırlama Rehberi'nde o açıklanan önceliklendirme kriterleri ile birlikte; topoğrafya, mevcut yapılaşma, uygulama imar planları, yol yapım ekonomisi, yol üzerinde mevcut trafik miktarı, gelecekteki trafik miktarları ve bölgedeki gelişime bağlı beklenen trafik miktarları gibi birçok kriter dikkate alınarak planlamalar yapılmakta; oluşturulan trafik etüt raporlarına göre ihtiyaçlar doğrultusunda ve uluslararası standartlar çerçevesinde en uygun ve en ekonomik yol güzergahı ve yol sınıfı tercih edilerek yatırım teklifleri hazırlanmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir