Diyarbakır Havalimanı'nda bulunan pistlerden birisinin onarım sürecine ilişkin
Kaynak göster
Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP), 21 Ocak 2026 tarihinde 7/39457 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 76 gün sonra, 7 Nisan 2026).
Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP, Diyarbakır). “Diyarbakır Havalimanı'nda bulunan pistlerden birisinin onarım sürecine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/39457, 21 Ocak 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-39457-diyarbakir-havalimani-nda-bulunan-pistlerden-birisinin-onarim-surecine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/166de831-aea3-415b-8eef-019be6b7b0ee
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 76 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve İçtüzük'ün 96 ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Av. Dr. ezgin Tanrıkulu
Diyarbakır Havalimanı'nda halen iki adet iniş pisti bulunmasına rağmen bu pistlerden yalnızca birinde ILS (Aletli İniş Sistemi) mevcuttur. ILS cihazına sahip olan pistin 2025 yılı Kasım ayı itibarıyla yaklaşık iki yıl sürecek bir onarıma alınmış olması, Diyarbakır'ın hava ulaşımında ciddi ve yapısal bir sorun yaratmıştır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Diğer pistte ILS cihazı bulunmaması nedeniyle, görüş mesafesinin 2500 metrenin altına düştüğü durumlarda Diyarbakır Havalimanı'na uçuşlar gerçekleştirilememekte; çok sayıda uçak Şanlıurfa ve Mardin gibi çevre illere yönlendirilmektedir. Ayrıca bazı özel havayolu şirketlerinin güvenlik riski alarak iniş yaptığına dair gözlemler kamuoyuna yansımaktadır.
Bu durum yalnızca ulaşımda ciddi aksamalar yaratmamakta; Diyarbakır'ın ekonomik, ticari ve sosyal hayatını da olumsuz etkilemektedir. Bölgenin merkez kentlerinden biri olan Diyarbakır'ın hava ulaşımının bu denli kırılgan hâle gelmesi kabul edilemezdir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Diyarbakır Havalimanı'nda ILS cihazına sahip pistin yaklaşık iki yıl süreyle onarıma alınmasının gerekçesi nedir?
Onarım süresince aktif olarak kullanılan piste ILS cihazı kurulması yönünde Bakanlığınızca bir çalışma yapılmakta mıdır?
Eğer böyle bir çalışma yoksa, neden bugüne kadar gerekli teknik ve idari adımlar atılmamıştır?
Son bir ay içinde Diyarbakır Havalimanı'na iniş yapamayıp başka havalimanlarına yönlendirilen uçuş sayısı kaçtır?
Görüş mesafesinin yetersiz olduğu koşullarda iniş yapıldığı iddiaları Bakanlığınızca denetlenmiş midir? Bu kapsamda herhangi bir uçuş güvenliği riski tespit edilmiş midir?
Diyarbakır gibi bölgesel bir merkez kentte hava ulaşımının bu denli aksamasının ekonomik ve sosyal etkilerine dair Bakanlığınızca yapılmış bir etki analizi var mıdır?
Diyarbakır Havalimanı'nda uçuş güvenliğinin ve sürekliliğinin sağlanabilmesi için kısa, orta ve uzun vadede hangi önlemler alınacaktır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Diyarbakır Havalimanı'nın askeri statüde bir meydan olması ve hava trafik kontrol hizmetlerinin askeri personel tarafından yürütülmesi nedeniyle, pistlerin kullanım şekli ve seyrüsefer yardımcılarının tesisine ilişkin planlamalar ilgili kurumlarla koordinasyon içerisinde gerçekleştirilmektedir. 16L/34R pistinin bakım onarım faaliyetleri sürecinde mevcut İLS sistemine ait kritik sahalar korunup, hassas sahalarda ise kontrollü çalışmalar yapılarak mevcut İLS sistemi ile Side-Step uygulaması yürütülecektir. Bununla birlikte 34R pistinin yenilenmesi amacıyla satın alınan İLS Sisteminin 341, pistine tesis edilmesine karar verilmiştir. Sevkiyat aşamasında olan İLS Sisteminin 2026 yılının ilk yarısında tesis edilmesi öngörülmektedir.
Diyarbakır Havalimanı, yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli terminal binası ile mevcut altyapı ve üstyapı tesisleriyle, bulunduğu bölgenin hava ulaşım talebine uluslararası standartlarda her türlü hizmeti verebilecek donanıma sahip olup 7/24 hava trafiğine açıktır.
Diyarbakır Havalimanı'na iniş yapamayan bazı uçaklar çevre illere yönlendirilmiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan