İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/40214 GEÇ CEVAPLANDI · 60 GÜN

1 Şubat 2026 tarihinde Antalya'nın Döşemealtı ilçesinde yaşanan bir trafik kazasına ilişkin

Kaynak göster

Cavit Arı (CHP), 6 Şubat 2026 tarihinde 7/40214 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 60 gün sonra, 7 Nisan 2026).

Cavit Arı (CHP, Antalya). “1 Şubat 2026 tarihinde Antalya'nın Döşemealtı ilçesinde yaşanan bir trafik kazasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40214, 6 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40214-1-subat-2026-tarihinde-antalya-nin-dosemealti-ilcesinde-yasanan-bir-trafik-kazasina-iliski (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/d53e8e13-3971-4959-ab51-019c422f8f44

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 60 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 49 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU Yarafından İ yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.

SORULAR

  1. 02.2026 Pazar günü Antalya ili Döşemealtı ilçemiz Kömürcüler Kavşağı'nda, Kuzey Çevre Yolu üzerinde meydana gelen kazada, kavşakta virajı alamayan yolcu otobüsü devrilmesi neticesinde 9 vatandaşımız vefat etmiş ve 26 vatandaşımızda yaralanmıştır.

    Kazadan sonra yapılan bazı değerlendirmelerde bu kavşakta bir mühendislik hatasının bulunduğu iddia edilmiştir. Hatta yolun Aksu istikametinden gelip kuzey çevre yoluna sapılan ilk virajda da aynı sorunun olduğundan bahsedilmektedir.

    Kazanın olduğu yerde yolda bir sorun olmadığı, sorunun yolun bağlantı kavşağında olduğu, kavşağa girerken hiç viraj yok gibi göründüğü, çok keskin 90 dereceye yakın bir viraj olduğu bu sebeple de sürücünün aniden virajın çıkması ile kaza yaşandığı, söz konusu yerde bariyerlerin hasarlı durumundan çok sayıda kazanın yaşandığı, kavşağın tam bir | ölüm tuzağı olduğu ileri sürülmektedir. i

    Bu bağlamda;

  2. Kazanın meydana geldiği Antalya ili Döşemealtı ilçemiz Kömürcüler Kavşağı tam olarak hangi tarihte faaliyete geçmiştir?

  3. Ülkemizde büyük üzüntüye yol açan kazanın yaşandığı bu kavşağın hizmete girdiği tarihten buyana kaza sayısı nedir?

  4. Aksu istikametinden gelip kuzey çevre yoluna sapılan ilk virajda meydana gelen kaza var mıdır, varsa kayıtlara göre kaç kaza yaşanmıştır?

  5. Kazaların yoğunlaştığı bu kavşaklarda; viraj geometrisinin iyileştirilmesi ilave uyarı ve yönlendirme levhalarının yerleştirilmesi, hız geçişlerinin kademeli hâle getirilmesi gibi risk azaltıcı mühendislik önlemleri, yolun hizmete açılmasından önce veya sonra Bakanlığınızca herhangi bir tarihte yapılmış mıdır?

  6. Aynı özelliklere sahip diğer çevre yolu kavşaklarında yaşanan kazalar dikkate alındığında, Bakanlığınızın benzer yapım ve proje hatalarının tekrarını önlemeye yönelik bir çalışması var mıdır?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Antalya Kuzey Çevre Yolu Kömürcüler Kavşağı; Antalya-Burdur Devlet Yolu ile Kuzeybatı Çevre Yolu, Kuzey Çevre Yolu kesişim bölgesinde dört yapraklı yonca tip köprülü kavşak olarak 2018 yılından itibaren trafiğe hizmet vermektedir.

Yol ve kavşakların proje çalışmaları sürecinde; "Ulusal ve Uluslararası Karayolu Tasarım Kriterleri" ile birlikte trafik güvenliği, yolun planlanan standardı, mevcut ve hedeflenen trafik hacmi, zemin yapısı, kurum görüşleri, doğal ve kültürel sit alanları, arazi kullanım özellikleri, topoğrafik yapı, yerleşim alanları ve mevcut yapılar ve imar planları gibi birçok faktör dikkate alınmıştır. Ayrıca bahse konu yol ve kavşakta 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları yapılmakta olup tüm kavşak alanlarında hız sınırlamaları mevcuttur.

Diğer taraftan; söz konusu yolda meydana gelen trafik kazalarının neredeyse tamamının trafik kurallarının ihlali nedeniyle sürücü kaynaklı olduğu tespit edilmiş olup, trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir