24 Kasım 2024 tarihinde Bolu Dağı Tüneli'nde yaşanan trafik kazasına ilişkin
Kaynak göster
Rıdvan Uz (İYİ Parti), 29 Kasım 2024 tarihinde 7/19993 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 103 gün sonra, 12 Mart 2025).
Rıdvan Uz (İYİ Parti, Çanakkale). “24 Kasım 2024 tarihinde Bolu Dağı Tüneli'nde yaşanan trafik kazasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/19993, 29 Kasım 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-19993-24-kasim-2024-tarihinde-bolu-dagi-tuneli-nde-yasanan-trafik-kazasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/299e0155-7cd2-4424-bb36-019386307ee6
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 103 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 96 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın, Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve İçtüzüğün 96'ncı maddesi gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
/ yad
Rıdvan Uz
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bolu Dağı Tüneli, Türkiye'nin en önemli ulaşım noktalarından biri olup özellikle kış aylarında yoğun kar yağışı, buzlanma ve sis gibi doğa olayları nedeniyle trafik kazaları ve ulaşım aksaklıkları yaşanmaktadır. 24 Kasım 2024 tarihinde meydana gelen zincirleme trafik kazası da bu sorunun ciddiyetini bir kez daha ortaya koymuştur. Kazada yolda mahsur kalan vatandaşlar, yakıtı tükenen araçlarında donma tehlikesi ile karşı karşıya kalmış, trafik uzun süre durmuş ve mağduriyetler yaşanmıştır.
Tünel çıkışlarında buzlanmayı önleyecek teknolojilerin kullanılması, yeterli sayıda ekipman ve personelin hazır bulundurulması gibi önlemler alınmazsa, gelecekte daha büyük kazalar ve can kayıpları yaşanabilir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Bolu Dağı Tüneli'nde yaşanan zincirleme kazanın oluşumunda etkili olan faktörler nelerdir?
Yoğun kar yağışına rağmen yolların ve tünel çıkışının tuzlanması ya da buzlanmayı önleyecek çalışmaların yeterince yapılmaması bu kazada etkili olmuş mudur?. ;
Yolda mahsur kalan vatandaşların sağlık ve güvenliklerini sağlamak adına alınan önlemler nelerdir?
BoluDağı Tüneli'nin kış koşullarında daha güvenli hale getirilmesi için alınacak önlemler var mıdır?
Özellikle tünel içinde ve çıkışında buzlanmayı önlemek için yeni teknolojilerin veya sistemlerin devreye alınması planlanmakta mıdır?
Bu önlemler çerçevesinde kaç adet kar küreme ve tuzlama aracı, kaç personel görevlendirilmiştir?
Vatandaşların güvenliğini sağlamak adına tünel çevresine alternatif yollar ya da geçici barınma tesisleri yapılması düşünülmekte midir?
Olası bir uzun süreli kapanma durumunda, sürücülere ve yolculara hizmet verecek destek mekanizmaları planlanmış mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Anadolu Otoyolunun Bolu Dağı Tüneli geçişinde 23 Kasım 2024 tarihinde başlayan yoğun kar yağışı, 26 Kasım 2024 akşam saatlerinde etkisini yitirmiştir. Bu süre zarfında kar ve buzla mücadele ile ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gerekli bütün önlemler alınmış, 7/24 çalışma esasına göre kar ve buzla mücadele hizmeti yapılarak otoyolun trafik akışının güvenli ve kesintisiz devam etmesi sağlanmıştır.
Anadolu Otoyolunun Bolu Dağı Tüneli geçişinde kar ve buzla mücadele çalışmaları kapsamında; 12 Kar Bıçaklı Kamyon, 1 Kurtarıcı, 1 Çekici, 1 Vinç, 3 Yükleyici, 2 Rotatif ve 62 kişilik personelin fiilen katılımı ile otoyol; 7 gün 24 saat açık tutulmaktadır. Söz konusu otoyola ve tünele alternatif yol olarak D-100 Devlet Yolu kullanılmakta olup barınma tesisi olarak tünele 7 km uzaklıkta "Elmalık Otoyol Hizmet Tesisi" bulunmaktadır.
Bugüne kadar tünel içinde ve çıkışında buzlanmadan kaynaklı kaza meydana gelmemiş, belirtilen zaman aralığında Abant Kavşağı, Tünel, Viyadükler ve Kaynaşlı Kavşakları arasında toplam 440 ton göl tuzu kullanılarak gerekli kar küreme ve tuzlama çalışmaları yapılmıştır.
24 Kasım 2024 tarihinde Bolu Dağı Tüneli İstanbul yönü tünel çıkışındaki trafik kazası ise; zincirleme kaza olmayıp, çekici-treyler cinsi aracın makaslayarak yol platformunun sağ ve orta şerit üzerinde kalması ve aynı istikamette seyir halinde bulunan yolcu otobüsünün takip mesafesini koruyamayarak bu araca çarpmasıyla meydana gelen çift taraflı ve yaralanmalı maddi hasarlı bir kazadır. Bu sebeple Anadolu Otoyolunun İstanbul yönü trafik akışı 2 saat süreyle kesilmiştir. Bahse konu olayda trafikte yaşanan olumsuzluklar, ekip/ekipman eksikliği, hazırlıkların yetersizliği oveya tuzlama eksikliğinden kaynaklanmamıştır.
Özellikle kış mevsiminde seyahat edecek sürücülerin kullandıkları araçlara kış lastiği takmaları, araçlarında zincir, takoz ve çekme halatı bulundurmaları gibi önlemlerle kış şartlarına hazırlıklı olmaları gerekmektedir. Sürücüler; seyahat öncesinde ALO 123 Bakanlık Çağrı Merkezinden, ALO 159 Yol Danışma hattından, cep telefonu aplikasyonundan veya KGM web sitesi üzerinden yolların durumu hakkında bilgi alabilmektedirler.
Karla mücadele merkezlerinde; güzergâh analizi, karla mücadele çalışmaları, açılan ve kapanan yollar ve anlık trafik sürekli takip edilmektedir. Özellikle önemli geçitlerde bulunan sabit kameralar ve ayrıca kritik kesimlerde görevlendirilen karla mücadele aracı kameraları ile Karayolları Genel Müdürlüğü ve Bölge Merkezlerinden hava ve yol durumları izlenmektedir. Bu sayede etkin bir kar ve buz mücadelesi yapılmaktadır. Bununla birlikte Düzce ve Bolu Valiliklerinde gerçekleştirilen kurumlar arası toplantılarla olumsuz hava koşullarından etkilenen vatandaşların güvenliği için 112 acil durum merkezlerine gelebilecek olan ihbarlar üzerine AFAD, Jandarma ve Kızılay; koordineli şekilde hareket ederek gerekli müdahaleleri yapmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan