Giresun Güney Çevre Yolu Projesinin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Elvan Işık Gezmiş (CHP), 6 Eylül 2023 tarihinde 7/4102 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 71 gün sonra, 16 Kasım 2023).
Elvan Işık Gezmiş (CHP, Giresun). “Giresun Güney Çevre Yolu Projesinin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/4102, 6 Eylül 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-4102-giresun-guney-cevre-yolu-projesinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b846fb02-0bd7-4459-9cc3-018a6e9746cc
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 71 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 58 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98. ve TBMM içtüzüğünün 96. Maddelerine göre yazılı olarak yanıtlandırmasını dilerim.
Işik GEZMİŞ iresun Milletvekili TBMM Katip Üyesi
Dönemin Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Giresun Güney Çevre Yolu Projesi başlangıcını 28 Aralık 2012 olarak verdiklerini söylemiştir. Dönemin Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli, Giresun Güney Çevre Yolu Proje Yapım İhalesi'nin 25 Haziran 2015 tarihinde gerçekleştirildiğini duyurmuştur. 2017 yılında ÇED raporunun hazırlandığı, 2019'da yapım ihalesi aşamasına gelindiği ifade edilirken ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Giresun Çevre Yolu proje çalışmalarının 2020 yılında tamamlanmasının hedeflendiği açıklanmıştır. 2021'de Giresun Güney Çevre Yolu kesin proje çalışmalarının devam ettiği ifade edilmiştir.
Gerekçenin tamamını göster (8 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Süreç boyunca, özellikle seçimler öncesinde Giresun İlinde hayata geçirilecek projelerden biri olarak gündemde tutulmasına rağmen "Giresun Güney Çevre Yolu" Projesi hususunda iktidarın yirmi yılı aşkın süredir belirgin bir mesafe kat edemediği görülmektedir.
14 Mayıs 2023 Seçimleri öncesinde farklı bir yaklaşım sergilenip Giresun Güney Çevre Yolu konusuna ilişkin hiçbir beyanatta bulunmayan AKP yöneticileri diğer illerimizde ise Çevre Yolu projelerini müjdelemekten geri kalmamıştır.
Seçimler öncesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Trabzon Güney Çevre Yolu'nun temelini atmıştır. Temel atma töreninde Avrasya Tüneli'ni, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü, Osmangazi Köprüsü'nü, Zigana ve Ovit Tüneli'ni tamamlayan iktidarın Trabzon Çevre Yolu'nu da kısa sürede tamamlayacağına vurgu yapan Sayın Bakan bu sözlerle AKP'nin Giresun'u unuttuğunu da hatırlatmış olmaktadır.
Yine Ünye Çevre Yolu ardından Ordu Güney Çevre Yolu geçişi neredeyse tamamlanmak üzeredir ve sıra Fatsa Çevre yoluna gelmiştir.
Karadeniz Çevre Yolu Giresun geçişinin çözümü geciktikçe, Karadeniz Sahil Yolundan Giresun merkeze giriş kesimindeki trafik yoğunluğu her geçen gün artmaktadır. Özellikle yaz mevsiminde nüfus artışına paralel trafik sorunu daha da büyümekte şehrin doğu ve batı yakalarının birbirine ulaşımı güçleşmektedir.
Bu sebeple Karadeniz Çevre Yolu Giresun etabının akıbeti başta Giresun olmak üzere Trabzon, Rize ve Artvin illerimiz dahil bütün bölge için büyük bir handikap yaratmaktadır.
Ülkemiz uluslararası yol ağı içinde zorunlu olan Giresun Güney Yolu belirsizliğe terkedilirken, şehir merkezi geçişi trafik sorununun hızlı bir çözümü olarak AKP'nin DAL-ÇIK Projesi dediği Liman Köprülü Kavşağı Projesi hayata geçirilmeye çalışılmaktadır. Farklı yatırımlar olduğu göz ardı edilerek DAL-ÇIK Projesi ilimize müjde olarak sunulurken, Güney Çevre Yolu'nun akıbetine ilişkin Trabzon ve Ordu İllerinde olduğu gibi Giresun kamuoyunu bilgilendiren bir açıklama ise yapılmamaktadır. İktidar yirmi yılı aşkın süredir dile getirdiği projenin akıbetine yönelik Bakanlığınız dahil yetkili makamlardan görüş paylaşmamaktadır.
Konuya ilişkin olarak:
SORULAR
Giresun Güney Çevre Yolu projesi için gelinen aşama nedir?
Projenin geçen yirmi yılı aşkın zamana rağmen yatırım programına alınmamasının sebepleri nelerdir? Ülkemizin yaşadığı ağır ekonomik kriz ve tasarruf tedbirleri kapsamında projeden vazgeçilmiş midir? Vazgeçilmemiş ise neden geciktirilmektedir?
Komşumuz Trabzon ve Ordu illerinde Bakanlığınızın yukarıda bahsi geçen projelere kaynak bulması, ödenek aktarması ve hatta hızla hayata geçirmesi nasıl mümkün olmaktadır? Bu illerde yatırımların hızla hayata geçirilmesi iktidarın ve Bakanlığın iller arasında ayrımcılığa bir örnek değil midir?
Giresun Güney Çevre Yolu Projesi yatırım programına ne zaman alınacaktır?
Karadeniz Sahil Yolu, Giresun Liman Farklı Seviyeli Kavşağı İhalesi'ni hangi firma ne bedelle almıştır? Yapımına ne zaman başlanılacak ne kadar sürede bitirilecektir?
Yatırım programında yer aldığı halde 2023 bütçesinden ödenek aktarılmayan "Liman Köprülü Kavşağı" projesinin kamuoyuna sunulduğu biçimde DAL-ÇIK biçiminde yapılması gibi bilimsel teamüllerden uzak bir yaklaşım söz konusu mudur?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Giresun Güney Çevre Yolu; 49,2 km uzunluğunda olup kesin proje çalışmaları tamamlanmıştır. Giresun Çevre Yolu Projesi'nin 5628 sayılı "ÇED Olumlu" Kararı, Ordu Idare Mahkemesinin 2021/44 sayılı Kararı ile iptal edilmiştir.
Giresun Liman Farklı Seviyeli Kavşağı'nın ise; 15.09.2023 tarihinde iş yeri teslimi yapılarak çalışmalara başlanmış olup, proje kapsamında yapılacak olan sanat yapılarının imalatında yeraltı ve deniz sularına dayanıklı sistemler kullanılacaktır. Sözleşmeye göre işin bitim tarihi 07.01.2025'dir.
Diğer taraftan; Karayolları Genel Müdürlüğünün Kamu İhale Kanunu kapsamında yaptığı ihalelere ait bilgilere, Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https://ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan