Ankara-İstanbul YHT seferlerinin artırılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Fethi Açıkel (CHP), 5 Mart 2026 tarihinde 7/41761 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 139 gün sonra, 22 Temmuz 2026).
Fethi Açıkel (CHP, İstanbul). “Ankara-İstanbul YHT seferlerinin artırılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/41761, 5 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-41761-ankara-istanbul-yht-seferlerinin-artirilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/de9ee4a8-a412-484b-ba74-019cd1600c61
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 139 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 132 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu tarafından, Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96. maddeleri gereğince yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim. 04.03.2026 yel
Prof. Dr. Fethi Açıkel İstanbul Milletvekili
TCDD tarafından işletilen Ankara-İstanbul ve İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında, günde karşılıklı olarak yaklaşık 15 sefer gerçekleştirilmektedir. Ancak bu sayı, ülkemizin en kalabalık ve ekonomik açıdan en hareketli iki şehri arasındaki yolcu talebini karşılamada yetersiz kalmaktadır. Özellikle sabah ve akşam yoğun saatlerde sefer aralıkları uzun olmakta, bilet temini zorlaşmakta ve vatandaşlarımızın seyahat planlamasında aksaklıklar meydana gelmektedir. Bu durum, hattın bir kamu hizmeti olarak erişilebilirliğini ve etkinliğini olumsuz etkilemektedir.
Gerekçenin tamamını göster (11 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Buna ek olarak, son dönemde YHT'lerde yolcular tarafından dile getirilen çeşitli hijyen ve temizlik şikayetleri kamuoyuna yansımıştır. Koltuk ve tuvalet temizliği, vagondaki genel düzen, iklimlendirme sistemlerinin tutarlılığı gibi hizmet kalitesi unsurları, yolcu memnuniyetini doğrudan etkilemektedir. Bu durum, yalnızca bireysel bir deneyim meselesi olmayıp, hat yönetiminin kalite standartları, denetim mekanizmaları ve performans ölçüm süreçlerinin yeterliliği konusunda ciddi soru işaretleri ortaya koymaktadır.
Ayrıca, yolculuğun önemli bir kısmında, hattın bazı bölgelerinde mobil iletişim hizmetlerinin yetersizliği nedeniyle ciddi sorunlar yaşanmaktadır. Tünellerde ve kırsal geçişlerde telefon şebekesinin çekmediği veya mobil internet bağlantısının zayıf olduğu gözlemlenmekte; bazı durumlarda yolcular tamamen iletişimsiz kalmaktadır. Bu durum, acil hallerde güvenlik ve haberleşme sorunlarına yol açmakta, iş insanları, öğrenciler ve uzaktan çalışan vatandaşlar açısından ise verimlilik kaybı ve ciddi zaman kaybına sebep olmaktadır.
Sonuç olarak, hem sefer sıklığının talebi karşılamada yetersizliği hem de hizmet kalitesine ilişkin yolcu şikayetleri, Ankara—İstanbul YHT hattının kamu hizmeti niteliği çerçevesinde daha şeffaf, planlı ve ölçülebilir iyileştirmelere ihtiyaç duyduğunu göstermektedir. Bu sebeplerle, hattın kapasite planlaması, sefer frekansı, hizmet kalitesi ve denetim süreçleri hakkında kamuoyunun şeffaf şekilde bilgilendirilmesi gerekmektedir.
GTA
Bu bağlamda;
Ankara-İstanbul YHT hattında günlük karşılıklı sefer sayısı, yolcu talebini karşılamak açısından yeterli bulunmakta mıdır? Bu değerlendirme son beş yılda nasıl değişmiştir?
Söz konusu hatta sabah (06.00-09.30) ve akşam (17.00-20.00) zirve saatlerinde ortalama doluluk oranı nedir?
Doluluk oranlarının yüksek seyrettiği saat dilimlerinde ek sefer planlaması yapılmakta mıdır?
Ankara-İstanbul hattında son iki yıl içinde kaç sefer gecikmeli gerçekleşmiş, kaç sefer iptal edilmiştir? Gecikme ve iptallerin başlıca gerekçeleri nelerdir? Tren içi temizlik ve hijyen standartları hangi kriterlere göre belirlenmektedir? Her sefer sonrası ve gün sonu temizlik uygulamaları nelerdir?
YHT setlerinde iklimlendirme, internet erişimi ve elektrik prizleri gibi hizmetlere ilişkin asgari performans kriterleri var mıdır? Varsa kamuoyuna açık mıdır? Son iki yıl içinde Ankara-İstanbul hattına ilişkin iletilen yolcu şikayet sayısı nedir? Bu şikayetlerin konulara göre dağılımı nasıldır?
Artan yolcu talebi karşısında yeni tren seti temini veya sefer sıklığını artırmaya yönelik kısa ve orta vadeli bir yatırım planı bulunmakta mıdır? Ankara-İstanbul hattında hizmet kalitesini artırmak amacıyla 2026 yılı içinde planlanan somut iyileştirmeler nelerdir?
SORULAR
Ankara-İstanbul YHT hattında, özellikle tünel ve kırsal geçişlerde yolcuların telefon şebekesi ve mobil internet hizmetlerinde yaşadığı kesintiler ile zayıf bağlantı sorunlarının nedeni nedir? Bu sorun hangi hat bölgelerinde ve hangi saatlerde daha yoğun olarak gözlemlenmektedir?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD Taşımacılık AŞ tarafından, Ankara-İstanbul YHT hattındaki tünel ve kırsal bölgelerdeki mobil iletişim kesintileri ve zayıf bağlantı sorunlarıyla ilgili herhangi bir tespit, inceleme veya çalışma yapılmış mıdır? Yapıldıysa sonuçları nelerdir ve bu sonuçlara dayanarak alınan önlemler nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında 2021 yılında 4.456 sefer ile toplam 2.233.917 yolcu, 2025 yılında 10.134 sefer ile toplam 6.103.808 yolcu taşınmıştır. Söz konusu hatta ortalama doluluk oranları sabah 06.00-09.30 saatlerinde "087, akşam 17.00-20.00 saatlerinde 9491 '"dir.
YHT seferlerinde yaşanan gecikmelerin ortalama süresi 10-15 dakika aralığında değişmektedir. Olumsuz hava koşulları, elektrik kesintileri, yolcu iniş ve binişlerinde beklemeler ile sinyalizasyon ve makas arızaları nedeniyle trenlerin varış zamanları olumsuz yönde etkilenebilmektedir.
Tren içi temizlik ve hijyen standartları; yüklenici firma ile TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü arasında yapılan sözleşme kapsamında "Temizlik Standartlarına" uygun olarak yürütülmektedir. Tüm YHT setlerinde iklimlendirme, internet hizmeti ve yolcu koltuklarında elektrik prizi bulunmaktadır.
YHTPlerde, ülkemizde faaliyet gösteren tüm GSM operatörlerinin (Turkcell, Türk Telekom ve Vodafone) data hattı üzerinden internet hizmeti sağlanmaktadır. YHT setlerimizde İnternet için son nesil cihazlar kullanılmakta olup, bu sistemler 5G teknolojisini desteklemekte ve güncel olarak yapılandırılmaktadır.
Artan yolcu talebi ve yeni açılacak hatlar göz önüne alınarak 14 adet 225 km/h hıza sahip YHT seti TÜRASAŞ'a sipariş edilmiş olup ilk tren setinin 2026 yılı sonunda teslim alınması planlanmaktadır. Ayrıca Bakanlığımızca 12 adet YHT seti temini için 03.04.2026 tarihinde ihale gerçekleştirilmiş olup ihale komisyonu çalışmalarına devam etmektedir.
Diğer yandan, TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü çözüm merkezi uygulaması sayesinde Ankara-İstanbul YHT hattı ile alakalı gelen şikayetler yakından takip edilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan