İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/44609 GEÇ CEVAPLANDI · 101 GÜN

3 Mayıs 2026 tarihinde meydana gelen fırtına nedeniyle Şanlıurfa ve Gaziantep'te yaşanan iletişim ve ulaşım sorunlarına ilişkin

Kaynak göster

Mahmut Tanal (CHP), 11 Mayıs 2026 tarihinde 7/44609 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 101 gün sonra, 20 Ağustos 2026).

Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “3 Mayıs 2026 tarihinde meydana gelen fırtına nedeniyle Şanlıurfa ve Gaziantep'te yaşanan iletişim ve ulaşım sorunlarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/44609, 11 Mayıs 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-44609-3-mayis-2026-tarihinde-meydana-gelen-firtina-nedeniyle-sanliurfa-ve-gaziantep-te-yasanan-i (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/5077d691-292b-45e7-86ab-019e1ab54863

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 101 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 91 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıda belirtilen sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafuneu Anayasa'nın 98'inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi Içtüzüğü'nün 96'ncı maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

3 Mayıs 2026 tarihinde başta Şanlıurfa ve Gaziantep olmak üzere bölgede meydana gelen

• yoğun yağış ve fırtına sonrası yalnızca iletişim altyapısı değil; ulaşım, haberleşme ve kritik altyapı sistemleri de ciddi şekilde işlevsiz hale gelmiştir. Özellikle Şanlıurfa'nın Birecik, Hilvan, Bozova, Viranşehir ve Harran ilçelerinde yollar su altında kalmış, ulaşım aksları kapanmış, trafik güvenliği ortadan kalkmış, iletişim ve enerji altyapısında ciddi kesintiler yaşanmıştır.

Gerekçenin tamamını göster (6 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Afet sırasında çok sayıda vatandaş GSM hatlarına erişememiş, internet hizmetleri kesilmiş, telefon görüşmeleri yapılamamış, bazı bölgelerde elektrik kesintileriyle birlikte iletişim tamamen durmuş, vatandaşlar yakınlarına ve acil yardım hatlarına ulaşmakta ciddi sorun yaşamıştır.

Öte yandan birçok bölgede yol kenarlarında ve refüjlerde bulunan ağaçların devrildiği, elektrik direklerinin yıkıldığı, trafik lambalarının zarar gördüğü, yolların uzun süre ulaşıma kapanarak kamu güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğu görülmüştür.

Vatandaşların kendi imkânlarıyla rögar kapaklarını açmak zorunda kalması, yolların göle dönmesi, iletişim altyapısının çökmesi ve elektrik kesildiği anda GSM sistemlerinin devre dışı kalması; yalnızca doğal afetin değil, yıllardır giderilmeyen altyapı yetersizliklerinin ve denetim eksikliklerinin sonucudur.

Türkiye'de uzun süredir 5G teknolojisi, dijital dönüşüm, güçlü iletişim altyapısı ve afet haberleşme kapasitesi konusunda kamuoyuna yoğun tanıtımlar yapılmasına rağmen; hemen her doğal afet sonrası iletişim altyapısının çökmesi, baz istasyonlarının yetersiz kalması, yolların ulaşıma kapanması ve temel altyapı sistemlerinin işlemez hale gelmesi ciddi soru işaretleri doğurmaktadır.

Afet anlarında iletişim ve ulaşım altyapısının çökmesi yalnızca teknik bir sorun değildir. Bu durum; vatandaşların can güvenliği, acil yardım hizmetleri, kriz koordinasyonu, kamu güvenliği, haber alma hakkı ve yaşam hakkı bakımından doğrudan sonuç doğurmaktadır. Anayasa'nın 5'inci maddesi Devlete kişilerin huzurunu, güvenliğini ve refahını sağlama yükümlülüğü yüklemektedir. Kamu hizmetlerinin sürekliliği ilkesi gereği; ulaşım, haberleşme ve altyapı hizmetlerinin afet anlarında dahi kesintisiz ve güvenli şekilde işlemesi zorunludur. Ancak her büyük afet sonrasında aynı iletişim kesintilerinin, ayni altyapı çöküşlerinin ve aynı koordinasyon eksikliklerinin tekrar yaşanması; gerekli yatırımların yapılıp yapılmadığı, denetimlerin etkin yürütülüp yürütülmediği ve kamu kaynaklarının doğru kullanılıp kullanılmadığı konusunda ciddi tartışmalar doğurmaktadır.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. 3 Mayıs 2026 tarihinde Şanlıurfa ve Gaziantep'te meydana gelen afet sırasında yaşanan iletişim, internet ve ulaşım altyapısı sorunlarına ilişkin Bakanlığınıza ulaşan şikâyet sayısı kaçtır?

  2. Şanlıurfa'nın Birecik, Hilvan, Bozova, Viranşehir ve Harran ilçeleri ile Gaziantep'te hangi iletişim kesintisi yaşanmayan bir GSM operatörü var mıdır?

  3. Söz konusu bölgelerde yaşanan iletişim kesintilerinin süresi ne kadardır? 4. Afet sırasında devre dışı kalan baz istasyonu sayısı kaçtır?

  4. Elektrik kesintileri nedeniyle çalışamaz hale gelen baz istasyonları olmuş mudur? 6. Elektrik kesildiği anda GSM altyapısının da devre dışı kalmasının teknik gerekçesi nedir?

  5. Baz istasyonlarının jeneratör, batarya ve yedek enerji sistemlerinin yetersiz olduğu yönünde herhangi bir teknik tespit yapılmış mıdır?

  6. Afet sırasında vatandaşların 112 Acil Çağrı Merkezi'ne ulaşamadığı veya gecikmeli ulaştığı yönünde Bakanlığınıza ulaşan kayıt var mıdır?

  7. Şanlıurfa ve Gaziantep'te son 5 yıl içerisinde yaşanan afetlerde benzer iletişim kesintileri meydana gelmiş midir?

  8. Daha önce yaşanan benzer kesintilere rağmen neden yeterli altyapı iyileştirmeleri yapılmamıştır?

  9. 5G teknolojisine geçiş ve güçlü dijital altyapı konusunda kamuoyuna yapılan açıklamalara rağmen, her büyük afette iletişim altyapısının çökmesinin nedeni nedir? 12. SG ve yeni nesil haberleşme altyapısına ilişkin yatırımlar afet dayanıklılığı bakımından test edilmiş midır?

  10. GSM operatörlerinin afetlere karşı altyapı dayanıklılığı son olarak ne zaman denetlenmiştir?

  11. Denetimlerde eksiklik tespit edilen işletmecilere herhangi bir idari yaptırım uygulanmış 15. Afet sırasında iletişim hizmetlerinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle GSM operatörleri hakkında inceleme veya soruşturma başlatılmış mıdır?

  12. Şanlıurfa ve Gaziantep'te baz istasyonu yoğunluğu ve altyapı kapasitesi nüfus yoğunluğu ile afet riski dikkate alınarak yeterli görülmekte midir?

  13. Afet anlarında kullanılmak üzere mobil baz istasyonu, acil haberleşme aracı ve taşınabilir iletişim sistemleri bölgede yeterli sayıda bulunmakta mıdır? 18. Yoğun yağış sonrası yolların su altında kalması ve ulaşımın durma noktasına gelmesine ilişkin Bakanlığınızca teknik inceleme yapılmış mıdır?

  14. Şanlıurfa ve Gaziantep'te afet nedeniyle ulaşıma kapanan yol sayısı kaçtır? 20. Yol kenarlarında ve refüjlerde bulunan ağaçların devrilmesi ile elektrik direklerinin yıkılması nedeniyle meydana gelen ulaşım ve güvenlik risklerine ilişkin herhangi bir inceleme başlatılmış mıdır?

  15. Trafik lambaları, sinyalizasyon sistemleri ve ulaşım altyapısında meydana gelen hasarın toplam maliyeti ne kadardır?

  16. Afet sırasında ulaşım altyapısının işlemez hale gelmesi nedeniyle ambulans, itfaiye ve acil müdahale ekiplerinin geciktiği olay sayısı kaçtır?

  17. Şanlıurfa ve Gaziantep'te afetlere dayanıklı ulaşım ve haberleşme altyapısı oluşturulmasına yönelik kısa, orta ve uzun vadeli yatırım programı bulunmakta mıdır? 24. Afet dönemlerinde vatandaşların kesintisiz iletişim ve güvenli ulaşım hakkının korunabilmesi için GSM operatörleri ve altyapı işletmecilerine yönelik yeni bir yasal veya teknik düzenleme planlanmakta mıdır?

  18. Şanlıurfa ve Gaziantep'te yaşanan iletişim ve ulaşım kesintileri nedeniyle vatandaşların uğradığı mağduriyetlere ilişkin herhangi bir tazmin veya telafi mekanizması işletilecek midir?

  19. Afet sırasında iletişim ve ulaşım altyapısında yaşanan çöküş nedeniyle ihmali veya kusuru bulunduğu değerlendirilen işletmeciler, yüklenici firmalar veya kamu görevlileri hakkında işlem yapılacak mıdır?

  20. Türkiye genelinde afet anlarında iletişim ve ulaşım altyapısının çökmesini önlemek amacıyla Bakanlığınızın somut ve takvimlendirilmiş afet altyapı eylem planı nedir? 28. İletişim altyapısındaki kesintiler, ulaşım yollarının kapanması ve altyapı sistemlerinin işlevsiz hale gelmesi nedeniyle meydana gelen can, mal ve ekonomik kayıplara ilişkin Bakanlığınızca bir zarar tespiti yapılmış mıdır?

  21. İletişim ve ulaşım altyapısındaki yetersizlikler nedeniyle ambulans, itfaiye, sağlık hizmetleri ve acil müdahalelerde yaşanan gecikmeler sonucu oluşan zararlar hakkında herhangi bir inceleme yürütülmekte mıdir?

  22. GSM altyapısı, ulaşım sistemleri veya haberleşme hizmetlerindeki yetersizlik ve ihmaller nedeniyle mağdur olduğu tespit edilen vatandaşların zararlarının tazmin edilmesine yönelik herhangi bir idari veya hukuki mekanizma işletilecek midir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

3 Mayıs 2026 tarihinde afetten ciddi şekilde etkilenen bölgelere şebeke hizmet sürekliliğinin sağlanması amacıyla mobil baz istasyonları sevk edilmiş, gerekli kurulum ve optimizasyon çalışmaları tamamlanarak haberleşme hizmetlerinin çok kısa sürede normal işleyişine döndürülmesi sağlanmıştır. Ayrıca afet süresince, görevli saha ekipleri tarafından müdahale faaliyetleri kesintisiz bir şekilde yürütülmüş ve vatandaşlarımızın iletişim hizmetlerine erişiminin sürdürülmesi için gerekli tedbirler alınmıştır.

Baz istasyonlarında bulunan akü ve yedek enerji sistemleri, enerji kesintileri sonrasında ekiplerin sahaya ulaşarak gerekli müdahaleleri gerçekleştirmesi ve alternatif enerji kaynaklarını devreye alabilmesi için yeterli süreyi sağlayacak şekilde planlanmıştır. Akü yedeklemesine ek olarak fiziksel olarak uygun olan sahalarda sabit jeneratör yatırımları da söz konusu olmaktadır.

Hizmet sürekliliğinin artırılması amacıyla altyapı yatırımları ve iyileştirme çalışmaları sürdürülmektedir. Tüm baz istasyonlarına, yılda en az bir defa, periyodik olarak enerji altyapı ve ekipman bakımı faaliyetleri yürütülmektedir.

Bölgedeki baz istasyonu yoğunluğu ve kapasite planlamaları, nüfus dinamikleri ve ilgili yasal düzenlemeler dikkate alınarak en optimal düzeyde yapılmaktadır. Kurulu şebeke kapasitesi, normal ve yoğun dönem trafiklerini karşılamada yeterli olacak şekilde planlanmıştır.

Karayolları Genel Müdürlüğü yol ağında bulunan Otoyollar ile Devlet ve Il yollarında seyahat eden sürücülerin seyahatleri öncesi veya seyahatleri aşamasında yol güzergahı ile ilgili tüm soruları hakkında bilgi veya yardım alabildikleri 'ALO 159 Yol Danışma ve İhbar Hattına"; 3 Mayıs 2026 tarihinde Şanhurfa ile Gaziantep'te meydana gelen afet sırasında ve sonrasında herhangi bir ihbarda bulunulmamıştır.

Afet sırasında Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda bulunan güzergahlar üzerinde trafik lambaları, sinyalizasyon sistemleri, alt geçit ve kavşak gibi ulaşım altyapısında herhangi bir hasar meydana gelmemiştir. Yağışın etkisi ile muhtelif kesimlerde meydana gelen bahse konu olumsuzluklar 7/24 çalışma esasına dayalı bakım ve onarım çalışmaları kapsamında giderilmiştir.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. 3 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir