İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/47217 SÜRESİNDE CEVAPLANDI · 56 GÜN

Taşımacılık ve nakliye sektörünün desteklenmesine ilişkin

Kaynak göster

Melih Meriç (Yeni Parti), 29 Temmuz 2026 tarihinde 7/47217 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Hazine ve Maliye Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 56 gün sonra, 23 Eylül 2026).

Melih Meriç (Yeni Parti, Gaziantep). “Taşımacılık ve nakliye sektörünün desteklenmesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/47217, 29 Temmuz 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-47217-tasimacilik-ve-nakliye-sektorunun-desteklenmesine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3b19abfb-79cf-45c9-a07e-019fb22ba8a6

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 56 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 51 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek tarafından yanıtlanmasını

Anayasanın 98 ve İçtüzüğün 99 uncu maddeleri gereğince talep ederim.

Melih MERİÇ Gaziantep Milletvekili

Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Türkiye ekonomisinin sürdürülebilirliği ve ihracat hedeflerine ulaşılmasında kilit rol oynayan taşımacılık sektörü, son dönemde giderek ağırlaşan ekonomik koşullar altında varlık mücadelesi vermektedir. Akaryakıt fiyatlarındaki sürekli artışlar, taşıma maliyetlerini sürdürülemez hale getirmiş, köprü ve otoyol geçiş ücretleri, sigorta, bakım, yedek parça ve lastik gibi zorunlu giderlerdeki yükseliş esnafın sırtındaki yükü katlamış, kayıt dışı ve korsan taşımacılık, yasal çalışan nakliyecileri haksız rekabete sürüklemiş, taşıma ücretleri artan maliyetlerin çok gerisinde kalmış, şoför istihdamında yaşanan ciddi sıkıntılar vergi, SGK ile finansman yükleri, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeleri iflas noktasına getirmiştir.

Bu tablo, nakliye sektörünün sadece esnafı değil; bağlı olduğu üretim, sanayi ve ihracatı da doğrudan tehdit etmektedir. Sektörün ayakta kalabilmesi ve ülke ekonomisine katkısını sürdürebilmesi için acilen kalıcı çözümler üretilmesi zaruridir.

Konuya ilişkin olarak;

SORULAR

  1. Nakliye sektörünün en temel girdisi olan akaryakıt maliyetlerindeki artış karşısında, ticari taşımacılara yönelik özel bir akaryakıt desteği veya farklı bir fiyatlandırma modeli uygulanması planlanmakta mıdır?

  2. Köprü ve otoyol geçiş ücretleri, nakliye maliyetlerini doğrudan etkileyen en önemli kalemlerden biridir. Ticari araçlara bu geçişlerde indirim sağlanması veya muafiyet getirilmesi yönünde bir düzenleme yapılması gündemde midir?

  3. Kayıtdışı ve korsan taşımacılıkla mücadele kapsamında ilgili bakanlık koordinesinde son iki yılda kaç denetim yapılmış, kaç kişiye ceza kesilmiş ve bu cezaların toplam tutari ne kadardır? i

  4. Sektördeki vergi ve SGK prim yüklerinin hafifletilmesi, düşük faizli kredi ve finansman destek paketlerinin hayata geçirilmesi yönünde yapılan bir çalışma var mıdır, var ise ne zaman hayata geçecektir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Mehmet Şimşek, Hazine ve Maliye Bakanı ·

İlgi yazınız ekinde alınan Gaziantep Milletvekili Sayın Melih MERİÇ'e ait yazılı soru önergesine ilişkin olarak, Bakanlığımız tarafından hazırlanan cevap metni ektedir.

Bilgilerini ve gereğini arz ederim.

Devlet Mah. Dikmen Cad. No: 12, M Blok, Kat: 3-4

7/47217 Esas Sayılı Soru Önergesine İlişkin Olarak Hazine ve Maliye Sayın Melih MERIÇ, öncelikle şahsıma yönelik olarak Bakanlığımıza sunduğunuz yazılı soru önergeniz için teşekkür ederim.

4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanununun 1 inci maddesinde Kanuna ekli (I) sayılı listedeki malların ithalatçıları veya rafineriler dâhil imal edenler tarafından teslimi ile özel tüketim vergisi (ÖTV) uygulanmadan önce müzayede yoluyla satışı bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV'ye tabi tutulmuştur. Bununla birlikte, 4760 sayılı Kanunun 12 nci maddesinin ikinci fıkrasının (a) bendinde; Cumhurbaşkanının, topluca veya ayrı ayrı olmak üzere; (I) sayılı listede yer alan veya maddenin beşinci fıkrası uyarınca yeniden belirlenen maktu vergi tutarlarını, her bir mal itibarıyla söz konusu listede yer alan veya yeniden belirlenmiş sayılan en yüksek vergi tutarının beş katına kadar artırmaya, sıfıra kadar indirmeye, bu sınırlar içinde mal cinsleri, özellikleri, kullanım yerleri veya ithalatın şekline göre farklı tutarlar tespit etmeye yetkili olduğu hüküm altına alınmıştır. Söz konusu yetki kapsamında, 4/3/2026 tarihli ve 10995 sayılı Cumhurbaşkanı Kararının eki Karar uyarınca, uluslararası petrol fiyatları veya döviz kurlarına bağlı olarak meydana gelebilecek artışların ülkemizdeki akaryakıt fiyatları üzerindeki etkisini sınırlandırmak ve bu suretle üreticiler ve nihai tüketiciler üzerindeki mali yükü azaltmak amacıyla 4760 sayılı Kanuna ekli (I) sayılı listede yer alan bazı mallar (benzin, motorin ve LPG) bakımından eşel-mobil sistemi 5/3/2026 tarihinden itibaren geçici olarak yeniden devreye alınmıştır.

Öte yandan, 12/8/2026 tarihli ve 11606 sayılı Cumhurbaşkanı Kararının eki Karar uyarınca, tüketiciler, nakliyeciler ve sanayicilerin üzerindeki fiyat baskısının azaltılması ve enflasyonla mücadele kapsamında motorin fiyatlarının aşağı çekilmesi amacıyla, motorin türü mallar üzerinden alınan ÖTV tutarlarında düzenlemeye gidilmiş olup, eşel-mobil sistemi bu mallar bakımından yürürlükten kaldırılmıştır. Buna göre, söz konusu Kararın yürürlük tarihi itibarıyla motorin üzerinden alınan ÖTV tutarı; Ağustos ayının kalan kısmı için O TL olarak, sonraki aylar için ise yılsonuna kadar her ay 3'er TL kademeli artırılmak suretiyle belirlenmiştir. Belirlenen ÖTV tutarı, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren ise Karar uyarınca 13,9006 TL olarak uygulanacak ve eşel-mobil uygulaması öncesi seviyeye çıkarılacaktır. Ayrıca, benzin ve LPG türü mallar bakımından ise mevcut eşel-mobil sistemi uygulaması devam etmektedir.

Diğer taraftan, vergi kayıp ve kaçağının önlenmesi ve kayıt dışı ekonomiyle mücadele edilmesi amacıyla sahada ve elektronik ortamda yoğun denetim faaliyetleri yürütülmektedir. Bakanlığımızca gerek veri tabanlarından gerekse üçüncü kişi ve kuruluşlardan temin edilen Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4 bilgiler, yapay zekâ temelli programlar ve büyük veri uygulamaları aracılığıyla analiz edilerek riskli alanlar ve/veya mükellefler tespit edilmektedir. Aynı zamanda gelen ihbarlar değerlendirilerek gerekli inceleme ve kontroller gerçekleştirilmektedir. Vergi kanunları kapsamında yapılan bu denetimler sonucunda, vergi kanunlarına aykırı hareket edenler hakkında ilgili mevzuatta öngörülen müeyyideler, herhangi bir ayrım gözetilmeksizin herkese eşit bir biçimde uygulanmakta; gerçekleştirilen denetim faaliyetlerinin sonuçları her yıl faaliyet raporları ile kamuoyuna ilan edilmektedir.

Öte yandan, 5570 sayılı Kamu Sermayeli Bankalar Tarafindan Yürütülen Faiz Destekli Kredi ve Kâr Payı Destekli Fon Kullandırılmasına Dair Kanun çerçevesinde, T. Halk Bankası A.Ş. (Banka) tarafından esnaf ve sanatkârların finansman ihtiyaçlarının uygun koşullarda karşılanmasını teminen 2002 yılından itibaren yürürlüğe giren kararlar çerçevesinde Hazine faiz destekli krediler kullandırılmaktadır.

Söz konusu kredilere ilişkin uygulama esasları son olarak 2025-2027 yılları arasında kullandırılacak kredileri kapsayacak olan 16/01/2025 tarihli ve 9436 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren Karar'da belirlenmiştir. Banka aracılığıyla esnaf ve sanatkârlara kullandırılan kredilere cari faiz oranları esas alınarak yüzde 50 indirim oranı uygulanmakta olup indirim nedeniyle oluşan fark Devlet bütçesinden karşılanmaktadır.

Bununla birlikte, 9436 sayılı Kararın 7 nci maddesinin beşinci fıkrası uyarınca; 2026 yılı Ocak ayı başından itibaren yapılacak kredi tahsis işlemlerinde "vadesi geçmiş borç durumu" sorgulanması hükme bağlanmıştır. Ancak, 26/08/2026 tarihli ve 11648 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile 9436 sayılı Kararda revizyona gidilmiş olup, vergi ve SGK prim borcu bulunan esnaf ve sanatkârlar için iki farklı uygulama seçeneği sunulmaya başlanmıştır.

Birinci seçenek olarak; vergi veya SGK prim borcu bulunan esnaf ve sanatkârlara tahsis edilen kredi tutarının yüzde 25'lik ve bir yılda toplam 300 bin TL'yi geçmeyecek kısmı söz konusu borçların ödenmesi amacıyla Banka tarafından ilgili kurumlara aktarılmakta ve bu kısma yüzde 25 faiz indirimi uygulanmakta, kalan kredi tutarı ise yüzde 50 faiz indirimi uygulanarak esnaf ve sanatkârın kullanımına sunulmaktadır.

Uygulamaya alınan ikinci seçenek kapsamında ise, vergi veya SGK prim borcu bulunan esnaf ve sanatkârların, vergi ve SGK prim borçlarına ilişkin herhangi bir ödeme veya yapılandırma işlemi gerçekleştirmeden de kredi kullanabilmelerine imkân sağlanmıştır. Böylece tahsis edilen kredi tutarından borç ödemesi yapılmamakta ancak Karar kapsamında yüzde 50 olarak uygulanan faiz indirimi yüzde 40, yüzde 100 olarak uygulanan faiz indirim

Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4 oranı yüzde 80 ve yüzde 60 olarak uygulanan faiz indirim oranı ise yüzde 48 olarak uygulanmaktadır.

İlaveten kaybolmaya yüz tutmuş meslek kollarındaki esnaf ve sanatkâr kredilerinin vergi ve SGK prim borcu sorgulamasına ilişkin istisnası 2027 sonuna kadar uzatılmıştır.

Bununla birlikte, Bakanlığımız tarafından yürütülen Hazine destekli kefalet sistemi (Sistem) ile KOBİ' erimiz öncelikli olmak üzere finansmana erişim sorunu yaşayan işletmelere güncel ekonomik ihtiyaçlar doğrultusunda destek sağlanmaktadır. Sistem kapsamında Kredi Garanti Fonu A.Ş., Ihracatı Geliştirme A.Ş. ve Katılım Finans Kefalet A.Ş. aracılığıyla kullandırılmak üzere halihazırda 23 adet destek paketi yürürlükte olup, söz konusu destek paketleri kapsamında 28/08/2026 tarihi itibarıyla 163,7 milyar TL kefalet karşılığı 190,8 milyar TL kredi kullandırılmıştır. İlgili mevzuat ve söz konusu paketlerde belirlenen şartların karşılanması halinde işletmeler anılan desteklerden faydalanabilmektedir.

Ayrıca, Bakanlığımıza iletilen muhtelif talepler ve güncel ekonomik ihtiyaçlar sürekli olarak değerlendirilmekte olup, Sistem kapsamında yürürlüğe alınan destek paketleri özelinde gerekli güncellemeler yapılmakta ve gerekli olması halinde yeni destek paketleri hayata geçirilebilmektedir.

Öte yandan, soru önergesinde bahsi geçen diğer hususlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı uhdesinde bulunmaktadır.

Devlet Mah. Dikmen Cad. No: 12, M Blok, Kat: 3-4

Mehmet ŞİMŞEKBakan

Metin otomatik okundu. 1 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir