Viranşehir Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 48 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 41 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü'nün 96'ncr ve)99'uncu maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Şanlıurfa'nın Viranşehir ilçesinde uzun süredir gündemde bulunan çevre yolu projesi henüz hayata geçirilememiştir. Projenin gecikmesi nedeniyle şehir içi trafik yoğunluğu artmış; özellikle Malgir Kavşağı, Dört Yol Kavşağı ve Millî Eğitim Kavşağı'nda ulaşım ve trafik güvenliği bakımından ciddi sorunlar yaşanmaya devam etmektedir.
Kamu yatırımlarının planlanan sürede tamamlanması, kaynakların etkin kullanılması ve gecikme nedenlerinin kamuoyu ile paylaşılması, Anayasa'nın 2'nci maddesinde güvence altına alınan hukuk devleti ve hesap verebilir yönetim anlayışının gereğidir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Viranşehir Çevre Yolu Projesi ilk olarak hangi tarihte yatırım programına alınmış veya kamuoyuna açıklanmıştır? Projenin güzergâhı, uzunluğu ve temel teknik özellikleri nelerdir?
Proje kapsamında bugüne kadar etüt, proje, kamulaştırma ve yapım işleri için ne kadar harcama yapılmış; kaç ihale gerçekleştirilmiş ve bu ihalelerin sonuçları ne olmuştur?
Projenin bugüne kadar tamamlanamamasının teknik, idari ve mali gerekçeleri nelerdir?
Kamulaştırma sürecinin ne kadarı tamamlanmıştır?
Viranşehir Çevre Yolu'nun güncel yatırım maliyeti nedir? Yapımına ve tamamlanarak trafiğe açılmasına ilişkin öngörülen takvim nasıldır?
Çevre yolu tamamlanıncaya kadar Malgir Kavşağı, Dört Yol Kavşağı ve Milli Eğitim Kavşağı'nda köprülü kavşak veya dal-geç yapılması seçenekleri değerlendirilmiş midir? Değerlendirildiyse sonuçları nelerdir?
Bakanlığınızca söz konusu üç kavşağın düzenlenmesinin şehir içi trafik akışı ve trafik güvenliğine etkisine ilişkin herhangi bir teknik analiz veya fizibilite çalışması yapılmış
Viranşehir'in ulaşım sorununun çözümü bakımından çevre yolu ile kavşak projelerine ilişkin önceliklendirme ve yatırım planlaması nasıl yapılmaktadır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Viranşehir-Kızıltepe yolunun Viranşehir ilçe geçişi kesiminde bulunan Malgir, Dörtyol ve Milli Eğitim kavşakları hemzemin dönel kavşak olarak trafiğe hizmet vermekte olup geçitlerin yatay ve düşey işaretlemeleri eksiksiz tesis edilmiştir. Mevcut yapılaşma, ticari tesisler; imar planında bulunan yollar, topografya gibi teknik kriterler uygun olmadığından bu kesimlerde farklı seviyeli kavşak projelendirilememektedir.
Viranşehir çevre yolu projesi; 13,6 km uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında yatırım programında yer almaktadır. 2026 yılının ilk yarısında yapım çalışmalarına başlanılmıştır. İş programı ve bütçe imkanları doğrultusunda çalışmalar devam etmektedir.
Söz konusu projenin kamulaştırma sürecinde Karayolları Genel Müdürlüğünce anlaşma sağlanan taşınmazlar için tapu devirleri alınmış ve ödemeler gerçekleştirilmiştir. Uzlaşma sağlanamayan taşınmazlar için Kamulaştırma Kanunu'nun 27'nci maddesi gereği acele kamulaştırma uygulaması yapılmış ve mahkemelerce belirlenen bedeller ödenmiştir. Ayrıca Kamulaştırma Kanunu'nun 10'uncu maddesine göre gerekli davalar açılmış olup dava süreçleri devam etmektedir.
Viranşehir çevre yolunun Viranşehir-Kızıltepe yoluna bağlandığı giriş ve çıkış noktalarında 2 adet farklı seviyeli kavşak projelendirilmiştir. Yapım metodolojisi olarak ilk etapta yolun teşkil edilmesi, sonrasında imalatlarının tamamlanarak mevcut güzergaha entegre edilmesiyle aks bütünlüğünün sağlanması ve yolun trafiğe açılması amaçlanmıştır.
Yapım çalışmaları devam eden Viranşehir çevre yolunun tamamlanmasıyla birlikte, transit trafik ilçe geçişi üzerinden çevre yoluna aktarılmış ve ilçe geçişi tratiği rahatlatılmış olacaktır.
Cırcıp Köprüsü'nde orta ayak kazı çalışmaları tamamlanmış olup toprak işleri ve sanat yapıları çalışmaları devam etmektedir.
Diğer yandan, trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığının; istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan