Türk tırlarının İran-Nahçıvan sınır kapısındaki bekleme süresi sebebiyle yaşanan mağduriyete ilişkin
Kaynak göster
Mahmut Tanal (Yeni Parti), 5 Ağustos 2026 tarihinde 7/47539 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ticaret Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 51 gün sonra, 25 Eylül 2026).
Mahmut Tanal (Yeni Parti, Şanlıurfa). “Türk tırlarının İran-Nahçıvan sınır kapısındaki bekleme süresi sebebiyle yaşanan mağduriyete ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/47539, 5 Ağustos 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-47539-turk-tirlarinin-iran-nahcivan-sinir-kapisindaki-bekleme-suresi-sebebiyle-yasanan-magduriye (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/1f7ceaff-5b98-4fea-92da-019fd23f3536
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 51 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 44 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın, Ticaret Bakanı Ömer Bolat tarafından Anayasa'nu-98'inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü'nün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
İran üzerinden Nahçıvan (Azerbaycan) güzergâhını kullanan Türk uluslararası taşımacılık firmalarına ait TIR'ların ve şoförlerinin, İran tarafında yaklaşık 17 gün, Nahçıvan tarafında ise günlerce bekletildiği; araçların defalarca X-Ray ve güvenlik kontrollerinden geçirilmesine rağmen gümrüklü ambar sahasında işlemlerin son derece yavaş yürütüldüğü yönünde kamuoyuna yansıyan ciddi iddialar bulunmaktadır.
Özellikle yaş sebze ve meyve taşıyan frigorifik TIR'ların uzun süre bekletilmesi nedeniyle ürünlerin bozulma riski artmakta, soğutucu sistemlerin kesintisiz çalıştırılması zorunluluğu yüksek yakıt maliyetlerine yol açmakta, ihracatçılar, nakliyeciler ve üreticiler ağır ekonomik zarara uğramaktadır.
Uluslararası ticaret koridorlarının etkin işlemesi, ihracatın sürdürülebilirliği ve Türk taşımacılık sektörünün rekabet gücünün korunması bakımından söz konusu iddiaların açıklığa kavuşturulması büyük önem taşımaktadır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Bakanlığınızın, İran-Nahçıvan sınırında Türk TIR'larının günlerce bekletildiğine ilişkin bilgisi bulunmakta mıdır?
Son iki yıl içerisinde İran-Nahçıvan güzergâhında bekleme nedeniyle mağdur olan Türk plakalı TIR sayısı kaçtır?
Bu beklemeler nedeniyle ihracatçılarımızın, nakliyecilerimizin ve üreticilerimizin uğradığı ekonomik zarara ilişkin Bakanlığınızın yaptığı bir tespit veya etki analizi bulunmakta 4 moduni zana inkin
Yaş sebze, meyve ve diğer bozulabilir gıda ürünlerinin beklemeler nedeniyle zarar görmesine ilişkin Bakanlığınıza ulaşan şikâyet sayısı kaçtır?
İran ve Nahçıvan gümrük makamlarıyla bekleme sürelerinin azaltılması ve gümrük işlemlerinin hızlandırılması amacıyla herhangi bir resmi görüşme yapılmış mıdır? Yapılmışsa sonuçları nelerdir?
Türk ihracatçılarının ve uluslararası taşımacılık firmalarının mağduriyetlerinin giderilmesi amacıyla Bakanlığınız tarafından alınan veya alınması planlanan tedbirler nelerdir?
İran-Nahçıvan güzergâhında yaşanan gecikmeler nedeniyle alternatif taşıma koridorlarının kullanılması konusunda Bakanlığınızın yürüttüğü bir çalışma var mıdır?
Türk taşımacılık sektörünün uluslararası sınır kapılarında karşılaştığı bekleme sürelerini azaltmak amacıyla ikili veya çok taraflı yeni anlaşmalar yapılması yönünde bir çalışma yürütülmekte midir?
Türk TIR'larının yabancı ülke sınır kapılarında uzun süre bekletilmesi nedeniyle oluşan zararların tazmini veya telafisine yönelik uluslararası girişimler yapılmakta mıdır?
İhracatın kesintisiz sürdürülebilmesi ve lojistik zincirinin aksamaması amacıyla İran-Nahçıvan güzergâhında yaşanan sorunların kalıcı olarak çözülmesi için kısa, orta ve uzun vadede hangi somut adımların atılması planlanmaktadır?
Söz konusu beklemelerin Türkiye'nin ihracat teslim sürelerine, dış ticaret performansına ve uluslararası lojistik rekabet gücüne etkisine ilişkin Bakanlığınız tarafından hazırlanmış herhangi bir rapor veya değerlendirme bulunmakta mıdır?
Türk TIR şoförlerinin sınır kapılarında temel insani ihtiyaçlarını karşılayabilecek barınma, sağlık, yakıt, gıda ve güvenlik hizmetlerine erişimin sağlanması amacıyla ilgili ülkeler nezdinde yürütülen çalışmalar nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Ömer Bolat, Ticaret Bakanı ·
İlgide kayıtlı yazıları ekinde yer alan, Şanlıurfa Milletvekili Sayın Av. Mahmut TANAL tarafından verilen 7/47539 sayılı yazılı soru önergesinin cevabı hazırlanarak ekte sunulmuştur.
Bilgilerini ve gereğini arz ederim.
9.km, No: 151,Çankaya/ANKARA Zehra CAN F Telefon No: (0312) 449 1342 Faks No: (0312) 449 1341 Memur
Şanlurfa Milletvekili Sayın Av. Mahmut TANAL'a Ait 7/47539 Sayılı Yazılı Soru Onergesine İlişkin Cevaplar:
Bakanlığımız görev ve yetki alanına giren hususlar itibarıyla önergenize ilişkin cevaplarımıza aşağıda yer verilmiştir:
1. 12) Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeler nedeniyle Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti ile İran arasındaki gümrük kapılarını kullanan Türk TIR'larının sayısında artış yaşandığı bilinmektedir. Bu konuda, Bakanlığımız ve ilgili diğer kurumlarımız tarafından gerekli girişimler anılan ülkelerin ilgili kurumları nezdinde yürütülmektedir. Ayrıca, ihracat yüklerinin zamanında ve uygun fiyatlarla dünya piyasalarına taşınması amacıyla, alternatif güzergâh çalışmalarıyla birlikte lojistik hizmet ihracatının desteklenmesi, yurt içi ve yurt dışı lojistik dağıtım ağlarının kurulmasının desteklenmesi, sektörel bilgilendirme faaliyetleri başta olmak üzere Bakanlığımız çok yönlü çalışmalar yürütmektedir.
Ticaret Bakanlığı olarak ticaretin en hızlı ve güvenli şekilde gerçekleştirilmesi daimî hedefimizdir. Bu amaçla gümrük kapıları modernize edilmekte ve dijital uygulamalarla kapılardaki gümrük işlem süreleri en aza indirilmeye çalışılmaktadır. Komşu ülke gümrüklerinde sistem arızası, bazı peronların çalıştırılmaması, personel yetersizliği ve rotasyonu, zaman zaman devreye alınan ilave tedbir ve kontroller ülkemizden çıkış yapmak için bekleyen taşıtların kara gümrük kapısında uzun süreler geçirmesine neden olabilmektedir. Bu tür durumlarla karşılaşıldığında çözüm için ivedilikle müdahale edilmekte ve gerekli önlemler alınmaktadır.
Gümrük işlemlerinin hızlandırılması ve beklemelerin azaltılması kapsamında diğer kurumlar ve valiliklerle birlikte çalışmalar yapılmakta olup, bu kapsamda gümrük kapılarında görev yapan diğer kurumların da 7/24 hizmet vermesi yönünde tedbirler alınmaktadır.
Öte yandan, Türk taşımacılık sektörünün gümrük kapılarındaki bekleme sürelerini azaltmak amacıyla, Bakanlığımız ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda hem ikili hem de çok taraflı düzeyde yoğun çalışmalar yürütülmektedir. Bu kapsamda, komşu ve transit ülkelerle düzenlenen Kara Ulaştırması Karma Komisyonu (KUKK) toplantılarıyla geçiş kotaları artırılmakta, gümrük kapılarındaki kapasite dengesizliklerini gidermek için ortak gümrük protokolleri imzalanmakta, çok taraflı platformlarda ise e-TIR, dijital geçiş belgeleri (e-Permit) ve Türk Devletleri Teşkilatı bünyesindeki basitleştirilmiş gümrük koridorları gibi dijital ve bürokratik engelleri kaldıran mekanizmalar hayata geçirilmektedir.
Bu kapsamda, Bakanlığımızca gerçekleştirilen Ortak Gümrük Komitesi ve Gümrük İdareleri Başkanları Toplantıları dahil olmak üzere, ülkemizin ilgili kurumları tarafından gerçekleştirilen üst düzey toplantılarda konu gündeme getirilmektedir.