İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/47670 SÜRESİNDE CEVAPLANDI · 43 GÜN

Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hâle getirilmesi talebine ilişkin

Kaynak göster

Ali Bozan (DEM Parti), 6 Ağustos 2026 tarihinde 7/47670 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 43 gün sonra, 18 Eylül 2026).

Ali Bozan (DEM Parti, Mersin). “Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hâle getirilmesi talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/47670, 6 Ağustos 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-47670-mersin-tarsus-otoyolu-nun-ucretsiz-hale-getirilmesi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/106cfdb9-10c8-441e-99cb-019fd6de83e5

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 43 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 37 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM Içtüzüğü'nün 96'ncı maddelori uyarınca yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.

Mersin ile Tarsus arasında her gün binlerce yurttaş eğitim, sağlık, çalışma ve ticari faaliyetler nedeniyle ulaşım sağlamaktadır. Mevcut otoyol ücretleri, özellikle düzenli olarak bu güzergahı kullanan yurttaşlar ve esnaf açısından önemli bir ekonomik yük oluşturmaktadır. Mersin'in kentin ilçesi olan Tarsus arası otoyolun ücretsiz hale getirilmesi hem kent içi ulaşımı rahatlatacak hem de yurttaşların ulaşım maliyetlerini azaltacaktır.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hale getirilmesine yönelik Bakanlığınızın herhangi bir çalışması bulunmakta mıdır?

  2. Söz konusu otoyoldan günlük ortalama kaç araç geçiş yapmaktadır?

  3. Mersin ile Tarsus arasındaki yoğun ulaşım ihtiyacı dikkate alınarak, bu güzergahta ücret uygulamasının kaldırılması Bakanlığınızın gündeminde midir?

  4. Mersin ve Tarsus arasında yaşayan yurttaşların ulaşım maliyetini artıran bu otoyol ücreti başka hangi illerle ilçeleri arasındaki otoyollarda uygulanmaktadır? Eğer başka illerin ilçeleri arasında herhangi bir otoyol ücreti alınmıyorsa Mersin-Tarsus Otoyolu'ndan ücret alınmasının nedenleri nelerdir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Otoyollar, erişme kontrolünün uygulandığı, transit trafiğe hitap eden, belirli kavşaklardan giriş-çıkış yapılabilen, yüksek hızda trafik seyri olan, maksimum ve minimum hız limitleri uygulanan, yapım maliyeti yüksek, konforlu yollardır. Otoyolların bakım, onarım ve işletme maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle zorunlu haller dışında ücretsiz olması mümkün değildir. Ancak ücret ödemeden seyahat etmek isteyenler için otoyol ağının bulunduğu tüm otoyol kesimlerinin alternatifi olarak ücretsiz devlet ve il yolları da mevcuttur.

Söz konusu otoyol kesimini kullanan günlük ortalama araç sayısı 39.000 adettir.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. 1 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir