İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/51256 SÜRE İŞLİYOR · 13. GÜN

Edirne'nin Merkez ilçesine bağlı Kocasinan Mahallesi'nde bulunan bir kavşakta trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin

Kaynak göster

Ahmet Baran Yazgan (CHP), 15 Ekim 2026 tarihinde 7/51256 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

Ahmet Baran Yazgan (CHP, Edirne). “Edirne'nin Merkez ilçesine bağlı Kocasinan Mahallesi'nde bulunan bir kavşakta trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/51256, 15 Ekim 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-51256-edirne-nin-merkez-ilcesine-bagli-kocasinan-mahallesi-nde-bulunan-bir-kavsakta-trafik-guven (erişim: 28 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/fa198ed2-3ba3-4a0d-9925-01a1449566d6

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bugün · süre işliyor
  3. 15. gün

Cevap süresi işliyor: 13. gün. 15 günlük süre 30 Ekim 2026 tarihinde doluyor.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

—>o O OTEMM Y CUMHURİYET HALK PARTİSİ

ZA Zrup Başka sml 147 1911026 BL (CHP, Sayi Mr te NER

Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ve talep ederim.

Edirne ili Kocasinan Mahallesi sınırları içerisinde, D-100 karayolydun Sazlıdere mevkiinde yer alan döner kavşak, yıllardır çözülemeyen yapısal ve teknik kusurları nedeniyle bölge halkı tarafından "ölüm kavşağı" olarak adlandırılmaktadır. D-100 karayolu gibi yoğun bir arter üzerinde kavşağa yaklaşırken yolun aniden daralması, sürücüleri kontrolsüz manevralara zorlamakta ve zincirleme kaza riskini ciddi boyutta artırmaktadır. Özellikle okulların açık olduğu dönemlerde sabah ve akşam saatlerinde okul servisleri, özel araçlar, bölgedeki sanayi kuruluşları ve ağır tonajlı taşıtların oluşturduğu yoğunluk kavşakta kilitlenmelere yol açmaktadır. Dönüş yapmak isteyen araçlar için emniyetli bir bekleme cebinin bulunmaması ve mevcut refüj yapısının trafik akışını karşılayamaması can ve mal güvenliğini doğrudan tehdit etmektedir. Yurttaşlarımızın haklı taleplerine karşın bölgede kalıcı ve tatmin edici bir çalışma henüz yaşama geçirilmemiştir.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Söz konusu bölgede son 5 yıl içerisinde meydana gelen maddi hasarlı, yaralanmalı ve ölümlü trafik kazası sayısı kaçtır?

  2. Bu kazalarda kaç yurttaşımız yaralanmış, kaç yurttaşımız yaşamını yitirmiştir?

  3. Söz konusu kavşakta yolun aniden daralmasının oluşturduğu yapısal tasarım kusurları ve kaza riskleri, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün teknik inceleme ve denetim raporlarına yansımış mıdır? Yansıdıysa hangi tespitlerde bulunulmuştur?

  4. Ağır tonajlı sanayi araçları ile okul servislerinin yoğun olarak kullandığı bu noktada, trafik yoğunluğunu ve kaza riskini azaltmak adına refüjün yeniden düzenlenmesi ve dönüş yapacak araçlar için güvenli bekleme cebi açılması gibi Bakanlığınızca başlatılmış bir proje veya planlama bulunmakta mıdır?

  5. Bölgedeki kronikleşmiş sorunun çözümü için köprülü kavşak da dahil olmak üzere kalıcı bir çalışma gündeminizde midir?

  6. Yurttaşlarımızın "ölüm kavşağı" olarak nitelendirdiği ve acil önlem çağrısında bulunduğu bu güzergâhta, yeni bir can kaybı yaşanmaması adına planlanan acil ve geçici önlemler nelerdir? Se yn

Bakanlığın cevabı henüz TBMM kaydına girmedi · verilişinden bu yana 13 gün. Cevap gelince metni burada yayımlanır.

Hata bildir

Bu sayfayı paylaş

X WhatsApp Telegram Facebook