İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/52770 SÜRE İŞLİYOR · 7. GÜN

Motosikletlere ayrılan park yerlerine ilişkin

Son güncelleme: Kaynak: TBMM

Kaynak göster

Ali Karaoba (CHP), 6 Kasım 2026 tarihinde 7/52770 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

Düz metin
Ali Karaoba (CHP, Uşak). “Motosikletlere ayrılan park yerlerine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/52770, 6 Kasım 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52770-motosikletlere-ayrilan-park-yerlerine-iliskin (erişim: 13 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/40ea438e-a978-4951-8e88-01a1bf53e99e
Markdown
[Motosikletlere ayrılan park yerlerine ilişkin](https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52770-motosikletlere-ayrilan-park-yerlerine-iliskin) — Vekilpedia, TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/40ea438e-a978-4951-8e88-01a1bf53e99e, erişim: 13 Kasım 2026
BibTeX
@misc{vekilpedia_soru_7_52770_motosikletlere_ayrilan_park_yerlerine_iliskin,
  title = {Motosikletlere ayrılan park yerlerine ilişkin},
  author = {{Vekilpedia}},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52770-motosikletlere-ayrilan-park-yerlerine-iliskin}},
  note = {TBMM kaydı: \url{https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/40ea438e-a978-4951-8e88-01a1bf53e99e}; erişim: 2026-11-13}
}
Sade metin sürümü →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bugün · süre işliyor
  3. 15. gün

Cevap süresi işliyor: 7. gün. 15 günlük süre 21 Kasım 2026 tarihinde doluyor.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın T.C Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Sayın Murat Kurum tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını Anayasa'nın 98. ve TBMM İç Tüzüğü'nün 96. maddeleri gereğince talep ederim.

Op. Dr. Ali KARAOBA Uşak Milletvekili

Türkiye'de motosiklet kullanımı son yıllarda önemli ölçüde artmış, motosikletler özellikle büyükşehirlerde ve trafik yoğunluğu bulunan yerleşim alanlarında ulaşımın önemli unsurlarından biri haline gelmiştir. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre 2021 yılında yaklaşık 3,7 milyon olan trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, 2025 yılı sonunda 7,1 milyonu, Eylül 2026 itibarıyla ise 7,6 milyonu aşmıştır. Buna karşın şehirlerin otopark altyapısının ve ulaşım planlamasının motosiklet sayısındaki artışa yeterince uyum sağlayamadığı yönünde sürücülerden yoğun şikâyetler ulaşmaktadır.

Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Motosiklet sürücüleri özellikle şehir merkezlerinde, hastanelerin, kamu kurumlarının, iş yerlerinin, eğitim kurumlarının ve ticari alanların çevresinde güvenli ve erişilebilir park alanı bulmakta güçlük çektiklerini ifade etmektedir. Motosikletlere ayrılmış park alanlarının yetersizliği, sürücülerin otomobiller için düzenlenmiş park yerlerini kullanmasına veya trafik güvenliği açısından uygun olmayan noktalarda park etmesine neden olabilmektedir. Bu durum hem motosiklet sürücülerini hem de yayaları ve diğer yol kullanıcılarını olumsuz etkilemektedir.

Motosikletler, otomobillere kıyasla daha az park alanı gerektirmelerine rağmen şehir planlamasında ayrı bir ulaşım türü olarak yeterince dikkate alınmadıkları yönünde eleştirilere konu olmaktadır. Motosiklet sürücülerinin talepleri arasında özellikle kamuya açık alanlarda ücretsiz ve güvenli motosiklet park yerleri oluşturulması, park alanlarının standardize edilmesi ve belediyelerin ulaşım planlarına motosikletlerin dahil edilmesi bulunmaktadır.

Motosiklet kullanımının hızla arttığı bir ülkede şehirlerin otopark ve ulaşım politikalarının yalnızca otomobiller üzerinden planlanması sürdürülebilir. değildir. Belediyelerin ve ilgili kamu kurumlarının motosiklet kullanıcılarının ihtiyaçlarını gözetmesi, trafikte güvenli park imkânlarını artırması ve şehir içi ulaşımı bütün araç türleri açısından düzenlemesi gerekmektedir. Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Türkiye genelinde belediyeler tarafından oluşturulmuş motosikletlere özel park alanı ve toplam motosiklet park kapasitesi ne kadardır? Bu alanların illere ve belediyelere göre dağılımı nedir? Kaçı ücretsiz, kaçı ücretli olarak hizmet vermektedir?

  2. Bakanlığınız tarafından belediyelerin motosikletlere özel, ücretsiz ve güvenli park alanları oluşturmasını teşvik eden herhangi bir düzenleme veya çalışma yapılmış mıdır? Otopark Yönetmeliği kapsamında motosikletlere ayrılması gereken park alanlarına ilişkin standartların geliştirilmesi planlanmakta mıdır?

  3. Kamu kurumları, hastaneler, üniversiteler, alışveriş merkezleri ve yoğun ticari bölgelerde motosikletlere özel park alanları oluşturulmasını sağlayacak yeni düzenlemeler değerlendirilmekte midir? Motosiklet kullanıcılarının otomobillerle aynı otopark ücretlerine tabi tutulmasının veya özel park alanı bulunmamasının yarattığı sorunlara ilişkin bir çalışma yapılmış mıdır?

  4. Belediyelerin ulaşım ana planlarında motosiklet kullanımının, motosiklet park alanlarının ve motosiklet sürücülerinin güvenliğine yönelik düzenlemelerin ayrı başlıklar halinde değerlendirilmesini sağlayacak bir çalışma bulunmakta mıdır? Motosiklet dostu kent uygulamalarının yaygınlaştırılması amacıyla belediyelere mali veya teknik destek verilmesi planlanmakta mıdır?

  5. Uşak Belediyesi başta olmak üzere il ve ilçe belediyelerinde motosikletlere özel ücretsiz park alanlarının artırılması, kamu kurumları çevresinde güvenli park noktaları oluşturulması ve motosiklet sürücülerinin şehir içi ulaşım sorunlarının giderilmesi için Bakanlığınızın yürüttüğü veya planladığı bir çalışma bulunmakta mıdır?

Bakanlığın cevabı henüz TBMM kaydına girmedi · verilişinden bu yana 7 gün. Cevap gelince metni burada yayımlanır.

Hata bildir

İLGİLİ KAYITLAR

Bu kayıtla bağlantılı Meclis kayıtları

Başlık, konu, esas no ve birleşim bilgisine göre; tamamı TBMM kaynaklıdır.

Bu sayfayı paylaş

X WhatsApp Telegram Facebook