Rize-Güneysu yolunda meydana gelen çökmelere ilişkin
Kaynak göster
Tahsin Ocaklı (CHP), 10 Ekim 2023 tarihinde 7/5429 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 50 gün sonra, 29 Kasım 2023).
Tahsin Ocaklı (CHP, Rize). “Rize-Güneysu yolunda meydana gelen çökmelere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/5429, 10 Ekim 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-5429-rize-guneysu-yolunda-meydana-gelen-cokmelere-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/6d830b31-8784-41c6-a768-018b1dab7e34
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 50 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 40 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu tarafından cevaplandırılmasını arz ederim.
Bilindiği üzere Rize-Güneysu yolu daraltılan Salarha Deresinin solunda ortaya çıkarılan arazide konumlanmaktadır. 14 km'lik Rize-Güneysu yolunun 2'nci kilometresinde 3 yıl içerisinde 3'üncü kez çökme meydana gelmiştir. Önceki gün Rize merkez ve ilçelerinde etkili olan sağanak yağış sonrası 3 metre derinlikte 5 metre genişlikte çukur oluşan yolun mühendislik hatası olduğuna yönelik iddialar vardır. Bir yolda aynı yerde sürekli çökme olması bu iddiaları kuvvetlendirmektedir.
Dere yatağının daraltılması ile elde edilen arazide ilerleyen yol boyunca kamu ve özel sektöre ait pek çok yapı bulunmaktadır. Fabrikalar, depolar, kamu binaları, Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesine ait yüzlerce lojman, hatta ve hatta Rize Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığına (AFAD) ait bina yine söz konusu dere yatağına yapılmıştır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Cumhurbaşkanı'nın dere yataklarına müdahale edilmemesi yönündeki talimatları, o tavsiyeleri Ulaştırma oOve Altyapı Bakanlığı'nı ilgilendirmemekte midir? Dere yataklarına müdahale edilerek karayollarının buralardan geçirilmesi Hükümet politikası mıdır?
02.10.2023 tarihindeki sağanak yağış sonrası Rize-Güneysu karayolunun 2'nci kilometresinde çökme meydana gelmiş, 3 metre derinlikte 5 metre genişlikte çukur oluşmuştur. Aynı bölgede 3 yıl içerisinde aynı olay üncü kez meydana gelmiştir. Bu yolun yapımında bir eksiklik mi vardır, neden aynı yolda sürekli olarak çökme olmaktadır? Yolun yapımında mühendisliğin gerektirdiği kurallara uyulmamış mıdır?
Söz konusu Rize-Güneysu karayolu inşaatının ihalesi hangi tarihte yapılmıştır, ihaleyi hangi firma ne kadar bedelle kazanmıştır? İş, hangi tarihte tamamlanmıştır, eksiksiz olarak teslim edilmiş midir, kesin kabulü yapılmış mıdır?
Söz konusu yolda çeşitli tarihlerde meydana gelen çökmeler nedeniyle ortaya ne kadar kamu zararı çıkmıştır? Ulaştırma Bakanlığı, bu zarar için ilgililer hakkında soruşturma açmış mıdır? Konuyla ilgili ihmali olan kamu görevlilerinden zararın tazmin edilmesi için girişimde bulunacak mısınız?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Dere yatakları yanında karayolu projesinin zaruri olarak yapılmasının gerektiği durumlarda; Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü'nden (DSİ) alınan görüş doğrultusunda çalışmalar yapılmaktadır.
Rize-Güneysu Yolunun dere kenarından geçen kesiminde DSİ"nin görüşü alınarak ve dere yatağı genişliği sağlanarak yol platformunu oluşturmak için betonarme duvar imalatları yapılmıştır. Yapılan duvarların temeli talvegden (dere kotu) minimum 2 metre derinde olacak şekilde imal edilmiştir. Geçen zaman zarfında, aşırı yağışlar ve özellikle dere yatağından malzeme alınması sonucunda derenin kotu duvar temellerinin altına inmiştir. Ayrıca derenin debisinin fazla olması ivmeli suyun açığa çıkan duvar temelinin altına girmesine sebep olmuş ve yol gövdesindeki dolguyu sökmüştür. Yapılan betonarme duvarların bu oyulmalara rağmen hala sağlam olarak yerinde olması imalatların mühendislik kurallarına uygun olarak yapıldığını göstermektedir.
Yol gövdesinde meydana gelen çökmeler yüklenici firma tarafından giderilerek yol en kısa sürede trafiğe açılmıştır. İlgili kesimlerde herhangi bir mükerrer ödeme yapılmayarak kamu zararı oluşturulmamış olup iş kapsamında duvar temellerinin güçlendirme çalışmaları da yapılacaktır.
Rize Güneysu Yolunda farklı yol ve bağlantı yollarını da içerecek şekilde üç farklı ihale yapılmış olup, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Kamu İhale Kanunu kapsamında yapılan ihalelere ait detaylı bilgilere; Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https://ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan