Çivril Çevreyolu Projesi'nin akıbetine ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 41 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 34 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda yazılı olarak yer alan "Çivril Çevreyolu Projesi" ile ilgili sorularımın Ulaştırma ve
Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir URALOĞLU tarafından, Anayasa'nın 98. ve TBMM
Gerekçenin tamamını göster (7 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
İçtüzüğünün 99. maddeleri gereğince yazılı olarak yanıtlanmasını saygıyla dilerim.24.11.2023
Şeref ARPACI Denizli Milletvekili
Cumhurbaşkanlığı 2023 Yılı Yatırım Programında yer alan 2015E04-208019 no'lu "Çivril Çevreyolu Projesi", 2015-2026 yılları arasında yapılacak olup toplamda 8 km'lik bölünmüş yolun BSK yapımını kapsamaktadır. Projeye ayrılan toplam bütçe, 2023 yılı güncellenmiş haliyle, 134.203.080 TL'dir. Projenin başlama tarihi olan 2015 yılından bugüne toplamda
118.713.749 TL harcanmış, 2023 yılı için ayrılan yatırım ödeneği miktarı ise 10.138.000
TL'dir. Proje ile ilgili olarak, ayrılan ve bugüne kadar harcanan rakam incelendiğinde geriye sadece 5.351.331 TL kaldığı, oysa o da bu yılki ödeneğe eklense proje tamamlanmış olacaktır.
Cumhurbaşkanlığı 2023 Yılı Yatırım Programına göre, Karayolları Genel Müdürlüğü'nce
2015-2026 yılları arasında tamamlanması planlanan "Çivril Çevreyolu Projesi" yatırımlarının bitirilmesi ile ilgili, aşağıda yer alan sorularımın yanıtlanmasını saygıyla dilerim;
SORULAR
Çivril Çevreyolu Projesi"nin başlangıcından bugüne yapılmış iş kalemleri nelerdir? Projenin başlangıcındaki hedefler nelerdir? 2023 yılı itibari ile bu hedeflerin ne kadarına ulaşılmıştır?
Projenin kalan işleri nelerdir, iş programı nedir?
Projede kilometre başına düşen maliyet ne kadardır?
Projenin toplam bütçesi 134.203.080 TL, bugüne kadar harcanan rakam 118.713.749 TL olduğu ve bu yılki ödenek rakamı olarak da 10.138.000 TL belirlendiği görülmektedir. Oysa projenin bitmesi için geriye kalan rakam sadece 5.351.331 TL'dir. Bu rakam bu yılki ödeneğe eklenip projenin bitirilmesi neden sağlanmamıştır? Projenin başlangıcından bugüne kadar hangi işler için ve hangi usulle ihaleler yapılmıştır? Yapılmış olan ihalelerin konusu nedir, ne zaman ve hangi usulle yapılmışlardır, bedelleri ne kadardır ve kaç kişi/kurum ihalelere teklif vermiş ve ihaleleri kazanan yüklenici firma(lar) kimdir ve hangi bedelle ihaleyi almışlardır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
bölünmüş yol standardında (3,2 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 38,1 km sathi kaplamalı) tamamlanmıştır. Yolun tamamının bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak 2025 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir.
Denizli-Acıpayam Yolu 78 km uzunluğundadır. Bölünmüş yol olarak tamamlanan yolda 16 km'lik kesimde bitümlü sıcak karışım kaplama çalışmaları devam etmektedir. Diğer kesimlerde bitümlü sıcak karışım kaplama yapımı tamamlanmıştır. Honaz Tüneli (2x2.640 m) ise, 2023 yılı ocak ayında trafiğe açılmıştır.
Çivril Çevre Yolu işi kapsamında; 13,7 km bölünmüş yol (7,8 km'lik Çivril Çevre Yolu dâhil) bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak tamamlanmıştır.
Denizli- Çardak 13. Bölge Hududu Yolu; 53 km uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Ayrıca; Denizli Organize Sanayi Bölgesi Farklı Seviyeli Kavşağı, Kaklık Çimento Köprüsü, Çardak Havaalanı Yolu D.D.Y. Üstgeçit Köprüsü de tamamlanmıştır.
Diğer yandan, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Kamu İhale Kanunu kapsamında yapılan ihalelere ait detaylı bilgilere Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https:/ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan